一体化压铸:汽车轻量化的未来之路

模具壁垒：压铸模具的可靠性对于压铸件的良品率至关重要。模具的质量决定了铸件的形状和尺寸公差级别，浇注系统决定了金属液的填充情况，而模具的强度限制则决定了最大压射比压等。随着压铸模具的不断升级，模具的制造难度也在逐渐增加，技术难度随着精度的提高而增大。生产经验壁垒：实际压铸过程面临复杂多变的作业环境...

...SH)首次覆盖报告:短期海外经营有望改善,领军一体化压铸未来可期

我们认为,车身结构件生产过程集合了材料、模具、设备定制和工艺(压铸工艺和热处理工艺)等各项技术能力,包含很多know-how,因此技术壁垒较高,而公司在该领域先发布局明显,在工艺、模具、设备、材料端均有积累和布局,有望率先抢占市场份额,巩固在车身结构件细分赛道优势。风险提示:新能源汽车销量不及预期、墨西哥工厂产...

汽车铝压铸行业深度研究:一体化压铸、轻量化大市场初现峥嵘

第一,轻量化材料方面:用高强度钢、铝合金、镁合金、碳纤维材料等这些轻量化材料来替代普通钢材料,要么减少用量,要么降低密度,这样就能减轻重量;第二,轻量化工艺方面:发展一体化压铸、激光拼焊、液压成形、轻量化连接等制造工艺,通过减少零部件或者连接件的用量来减重;第三,轻量化设计方面:利用计算机自动化设计软...

下游需求促进我国压铸企业规模化、集约化、专业化发展

压铸行业的技术研发贯穿生产全流程,从材料选择、模具设计、压铸工艺、加工工艺等都需要具备长期的生产实践,持续研发投入后才能形成深厚的技术积累和先发经验。此外,随着汽车工业的不断发展,下游的汽车零部件供应商和整车制造厂商在生产过程中共同研发的趋势日益明显,需要供应商前期参与零部件的系统性研发,对自主研发能力、...

压铸行业前行风向:技术革新与市场演变趋势

1、压铸行业简介压铸(压力铸造)是一种金属铸造工艺,是指将液态或半液态金属高速填充于压铸模的型腔,并在高压下快速凝固而获得铸件的一种方法,作为一种切削较少、接近无切削的凝固成形的金属热加工技术,压铸成形的产品具有材质轻巧、耐磨性强、机械强度高、传热及导电性好、可承受高温、节能高效、生产效率高、产品尺...

2024-2030年压铸行业市场调研及发展趋势预测报告

1、压铸行业简介压铸(压力铸造)是一种金属铸造工艺,是指将液态或半液态金属高速填充于压铸模的型腔,并在高压下快速凝固而获得铸件的一种方法,作为一种切削较少、接近无切削的凝固成形的金属热加工技术,压铸成形的产品具有材质轻巧、耐磨性强、机械强度高、传热及导电性好、可承受高温、节能高效、生产效率高、产品尺...

20+工艺解决方案 起底IML/IMF工艺、INS工艺、烫金工艺、喷砂工艺...

INS工艺特点:在成型后可以過UV灯照射,表面硬度可達1H/1kg,实現注塑件表面免噴塗,即具有高硬度,高耐磨效果。03热成型钢工艺特点:技术可以在高温下冲压板材,同时在模具中冷却淬火,从而形成强度高达1500MPa的冲压件应用:广泛应用于汽车车身结构件的生产,如车门防撞梁、前后保险杠A柱、B柱、中间通道等...

【中国汽车智能制造百人会】看这就够了,一体化压铸的完整研究

汽车的传统制造工艺,主要包括冲压、焊装、涂装、总装等4个环节。主要工艺流程是将钢板冲压成不同的零部件单件,再通过焊接、铆接、涂胶等方式组装成车身总成,再进行防腐、喷漆等涂装处理,最后将内外饰、动力总成、底盘总成等零部件装配到车身上完成整车总装。一体化压铸技术就是将原本设计中需要组装的多个独立的零件经重...

汽车一体化压铸专题研究:降本增效,一体化压铸方兴未艾

这四大基础工艺是轧制、锻造、挤压和铸造：1）轧制呢，就是锭坯在轧辊施加的压力下，横断面变小，厚度变薄，长度变长，这是个塑性变形的过程；2）锻造就是利用材料能塑形的特性，靠外力让它产生塑性变形；3）挤压是给模具型腔内的金属坯很大压力，从而得到想要的断面形状和尺寸的塑性加工方法；4）压铸是把金属溶液...

特斯拉正在放弃下一代“一体式压铸”工艺

根据报道,即便需要经过多次调整,砂型铸造的设计验证过程也是成本最低的,仅为金属模具的3%。同时,使用砂型铸造的设计验证周期仅需两到三个月,而金属模具原型则需要六个月到一年。不过,一体压铸车底结构件的工艺要求也很高。这位工程师表示,主要是铸件尺寸越大,变形量和应力集中的问题会更明显,这是生产端的问题。而...