金属所科学家揭示全固态锂电池稳定性机制
未来,王春阳将带领一支平均年龄不到30岁的科研团队,继续发挥金属所在电子显微学与材料研究方面的优势,围绕全固态锂电池材料的核心科学问题开展基础研究,推进全固态锂电池材料创新与应用。
固态电池革命将扩大碳酸锂需求量
半固态电池其实是液态电池和固态电池的中间状态,我们可以从固态电池的发展历程。磷酸铁锂电池的能量密度为160.7Wh/kg,三元锂电池的能量密度范围通常在180-230Wh/kg,高镍三元锂电池的能量密度甚至可以达到250Wh/kg。如上图所示,正极为高镍三元、负极为硅碳负极、电解质为硫/卤化物的固态电池能量密度可以达到350Wh/k...
研发利用人工智能“超级显微镜” 科学家揭示全固态锂电池稳定性机制
最新开展的这项研究表明,全固态电池中层状氧化物正极材料中晶格失氧、滑移、碎化共同诱发了层状氧化物的结构退化和失效。该机制系首次在层状氧化物正极材料中被观察到,它拓展了层状氧化物正极的相变理论,有望为全固态电池的正极与电解质界面优化设计提供重要理论支撑。全固态锂电池层状氧化物正极的原子尺度失效机...
...科学家研发人工智能“超级显微镜”??揭示全固态锂电池稳定性...
然而,电极材料与固态电解质的界面稳定性一直是困扰固态电池发展的瓶颈,尤其是层状氧化物正极与固态电解质的界面不稳定性会诱发正极材料结构退化,从而造成全固态锂电池的性能急剧衰减。最新开展的这项研究表明,全固态电池中层状氧化物正极材料中晶格失氧、滑移、碎化共同诱发了层状氧化物的结构退化和失效。该机制系首...
多方竞跑超快充电池赛道
有业内人士表示,在市场需求和技术进步的双重驱动下,更高倍率的超快充电池已成为电池企业的发力方向。动力电池充电倍率正在走向新高度。从2022年3C电池量产,再到2023年4C、5C问世,如今6C竞速赛也已打响。上汽通用日前宣布,与宁德时代联合推出6C超快充磷酸铁锂电池,将于明年投入使用。
比亚迪全固态电池专利获批!
近日,国家知识产权局信息显示,比亚迪股份有限公司申请一项名为“全固态电池、电池组和用电设备”的专利,公开号CN118748295A,申请日期为2024年8月(www.e993.com)2024年10月20日。真可谓:两耳不闻圈内事,一心只干专业活比亚迪此次获批公示的全固态电池专利,其特点在于电池结构的创新设计。该全固态电池包括交错层叠设置的负极片和正极片...
欧阳明高:全固态电池与锂离子电池要双轮驱动
另外,欧阳明高还对中国动力电池的发展历程进行了梳理。他认为我国动力电池正经历三个重要的“十年”,研究的重点分别是安全电池、智能电池、固态电池。“2000年-2030年是一个完整的技术周期,第一个十年,动力化开始落地,主要面临安全问题;第二个十年是人工智能革命和智能电池;第三个十年是材料体系创新,即固态电池。”...
聚焦“动力电池”新未来 2024动力电池发展趋势论坛举行
在他看来,想要推动锂电池的持续革新,就必须从底层逻辑上重视材料创新与结构创新,所以,动力电池未来发展方向包括提高比能量密度,如开发固体锂电池,采用固体电解质,解决安全性问题,增加比能量密度,从聚合物电解质向氧化物半固态电池、硫化物和卤化物全固态锂电池发展。同时,钠离子电池作为新思想,具有价格便宜、使用温度宽...
...固态电池材料新突破:在电动汽车行业应用前景广阔【附固态电池...
全球车企扎堆布局的固态电池的原因是固态电池能突破液态电池的能量密度极限。目前液态锂电池能够实现的能量密度已近极限,而使用全固态锂电池能量密度具备突破500wh/kg的潜力,因此固态电池是未来锂电池的发展方向,也是各企业的必争高地。——正极材料:供给稳步提升固态电池正极材料与锂电池一致,主要包括锰酸锂、磷酸铁锂...
梳理企业布局 盘点发展现状 固态电池产业化全面提速
据悉,高能时代是一家研发制造全固态锂电池的创新型高科技企业。高能时代全固态锂电池采取硫化物技术路线,目前已完成20Ah级全固态电芯A样开发。南都电源南都电源自2017年开展固态电池的研制工作,目前产品已通过热箱、短路等安全项测试,各项指标顺利完成,将于今年四季度完成项目验收。公司曾在答投资者提问中披露离子电导...