首次!中国新能源汽车年产量破1000万辆

伴随我国新能源汽车产业发展,一批自主品牌也实现了强势崛起。刚过去的10月,比亚迪月交付量超过50万辆,刷新了国内车企月交付量新纪录。今年8月,这家车企还曾经超越大众汽车,成为全球月销量第二的车企。在10月的国内新能源乘用车销量榜上,前四名全部为中国车企,分别为比亚迪、吉利、上汽通用五菱和长安,曾经的“最强...

技术与创新并驱:中国自主品牌汽车如何打破国际市场的天花板

早期,中国自主品牌汽车主要以模仿国外品牌为主,通过逆向工程,学习国外先进的汽车制造技术和设计理念,虽然这种方式在初期帮助中国汽车企业快速建立起了生产体系,但也面临着品牌形象低端、技术产权争议等问题。然而,随着中国经济的快速发展和科技水平的不断提高,中国自主品牌汽车逐渐走上了自主创新的道路,它们加大了在研发方...

中国汽车发展史及主要品牌,简述中国汽车发展史的四个阶段

1.初创阶段(1953-1978)在长春第一汽车制造厂的诞生,中国汽车工业拉开了序幕。1953年,中国第一辆解放牌汽车下线,从此我国踏上了汽车工业化的征程。此后相继出现的汽车企业和零部件企业,为我国汽车产业奠定了基础。至1978年,国内汽车产量突破10万辆。2.发展壮大阶段(1979-1991)改革开放的春风吹拂,中国汽车工业迅速...

中国汽车巨头崛起,打破全球格局,引领自主品牌新时代

中国汽车集团拥有丰富的自主研发能力。在过去的几年中，中国政府对汽车产业的支持力度不断加大，研发投入不断增加。这使得中国汽车企业在技术创新和产品开发方面取得了巨大突破。中国汽车集团的出现，将进一步推动自主品牌的发展，提高中国汽车在全球市场的竞争力。中国汽车集团还能够受益于中国庞大的零部件供应链系统。中国...

这个拥有最多合资公司的中国汽车品牌决定夯实自身

“第一阵营的这些自主品牌都是在长期积累之后迎来了爆发,相对来说,我们在2007年起步算是晚的,”刘美玲以此回应界面新闻。“2012年到2014年,东风乘用车的发展历程不算优异,爬坡速度也比较慢,并不是我们在营销思想和行动上犯了什么错误,而是我们没有产品投放市场。”...

中国汽车曾经如此一穷二白 一台三菱发动机撑起半壁江山

因此，中国自主品牌车企也下定了决心，一定要拥有自己的自研发动机(www.e993.com)2024年11月22日。当然，后来的事情大家都知道了，随着中国自主品牌对于三菱动力的消化吸收和逆向研发，如今中国自主品牌汽车发动机研发实力已经取得了前所未有的飞跃。奇瑞、吉利、长安、长城、上汽、广汽……目前国内一线自主品牌几乎都有了自己的发动机。随着咱们中国汽车...

国内汽车市场再掀并购潮

要知道,东南汽车自成立以来一直是通过与外资企业合作引入技术才得以快速发展。如今,国内自主品牌的加入无疑会给这家正处衰退期的车企注入强心剂。东南汽车股权变迁与挑战:合资背景下的发展历程在中国汽车产业的蓬勃发展中,东南汽车作为一家具有合资背景的企业,曾历经多次股权变迁。

向着建设汽车强国的目标奋勇前行——2023年中国汽车产业观察

过去一年,中国品牌继续向上发展。中国品牌乘用车全年销量同比增长24.1%,市场份额升至56%。以一汽红旗品牌为例,2023年全年累计销量37万辆,同比增长29.5%。过去一年,中国车企开始向国外车企输送技术;大众、宝马等国际汽车巨头,纷纷在国内投资建厂,扩大规模,继续看好中国市场;“新能源汽车、锂电池和光伏产品”成为出口“...

回顾中国汽车工业三十年:腾飞路上的关键里程碑

中国汽车工业在过去的三十年里经历了令人瞩目的发展,从起步阶段到成为全球领先的汽车制造国之一,取得了令人瞩目的成就。让我们回顾一下这段时期内中国汽车工业的关键发展历程和成就。1.起步阶段:引进与吸收上世纪80年代至90年代初,中国汽车工业处于引进与吸收阶段。大量引进国外先进技术和设备,建立合资合作企业,学习和...

“新浪潮”下的中国汽车:从模仿到引领的蜕变

从合资到自主品牌自从1953年中国第一汽车制造厂在长春开工建设起,中国汽车工业便开始了波澜壮阔的发展历程。从最初的生产线建设、技术引进、产品研发,到如今的全球市场布局、技术创新、品牌塑造,中国汽车产业已经取得了举世瞩目的成就。中国汽车产业真正的发展是在改革开放之后。随着改革开放的深入推进,中国汽车产业迎来...