港媒:中国电动车制造商把目光投向非洲

预计到明年年底，北汽集团在埃及建立的电动汽车组装厂将投入生产，首年将生产2万辆电动汽车。根据与埃及国际汽车子公司AlkanAuto签署的协议，5年内年产量将增至5万辆。埃及副总理兼工业与交通部部长瓦齐尔表示，这项投资符合埃及总统塞西希望将埃及打造成地区工业中心、实现汽车工业本地化的目标。明年年底该电动汽车工...

北京汽车将在埃及进行电动汽车组装生产

新京报贝壳财经讯（记者张冰）10月30日，根据“大北汽”微信公众号发布的消息，日前北京汽车与埃及国际汽车旗下子公司AlkanAuto汽车公司签署在埃及进行电动汽车组装生产的备忘录。该工厂占地面积12万平方米，计划2025年底投产，未来将在满足当地市场需求的同时，实现对中东和非洲市场的出口。工厂计划第一年生产2万辆汽车...

北京汽车与Alkan Auto签署备忘录 将在埃及组装生产电动汽车

易车讯10月30日,北京汽车宣布与埃及国际汽车(EgyptianInternationalMotors)旗下子公司AlkanAuto汽车公司签署在埃及进行电动汽车组装生产的备忘录。埃及副总理兼工业与交通部部长KamelEl-Wazir、北京汽车股份有限公司总裁宋玮、埃及国际汽车公司总裁TaherLasheen见证。在此项目中,北汽将负责相关的技术支持。KamelEl-...

常州市顺德车业取得一种减震型自动伸缩汽车电动踏板自动组装机械...

金融界2024年10月22日消息,国家知识产权局信息显示,常州市顺德车业有限公司取得一项名为“一种减震型自动伸缩汽车电动踏板自动组装机械”的专利,授权公告号CN118578686B,申请日期为2024年8月。金融界提醒:本文内容、数据与工具不构成任何投资建议,仅供参考,不具备任何指导作用。股市有风险,投资需谨慎!投顾热议...

媒体聚焦:中国电动汽车究竟有没有核心技术?

颇有意思的是,上个月美国彭博社报道称,北京正在鼓励中国汽车制造商向其外国工厂出口所谓的“拆卸套件”,这意味着,汽车的核心关键部件将在国内生产,然后在目的地市场进行最终组装。姑且不论该作者用意何在,但这至少间接证明,中国电动汽车是有核心技术的。

魏建军:中国电动汽车没什么核心技术,只有产业链领先

首先,中国电动汽车产业之所以能在短短几年内崛起,很大程度上得益于完善的产业链布局(www.e993.com)2024年11月13日。从上游原材料供应、电池制造、电机电控系统开发,到整车设计、生产组装、售后服务网络建设,中国已建立起一条覆盖全产业链条的强大生态系统。这使得中国电动汽车企业能够快速响应市场需求,推出多样化的产品矩阵,满足不同消费群体的需求,同...

中国两年内计划将海外电动车产量翻倍:从120万辆提高到270万辆

鞭牛士报道,10月25日消息,据彭博社报道,中国汽车制造商计划将其在中国境外的全流程制造产能提高一倍以上,以期突破中国制造汽车的进口关税,并满足对电动汽车的需求。据彭博社报道,中国汽车制造商计划将海外工厂的年产能从2023年的120万辆提高到2026年的270万辆

欧盟提高关税,中国电动车如何应对?

近期,针对来自中国的电动汽车,欧盟委员会已经向相关方发送了一份对来自中国生产的电动汽车征收进口关税的最终决定草案,税率从17%到36.3%不等,具体取决于制造商,其中特斯拉的关税为9%。这些关税预计将在今年11月之前最终推出。这一决策的提出,主要是因为欧盟认为中国电动汽车的进口对本地汽车行业造成了威胁。

8000亿新能源市场:电动车革命来袭,你准备好了吗?

说到底,电动汽车产业的发展,不仅仅是一个简单的换车问题,而是关乎我们整个社会的绿色转型。从上游的原材料供应,到中游的制造组装,再到下游的销售服务,每一个环节都在推动着整个产业链的革新。未来的电动汽车会是什么样子?也许会更轻、更快、更智能。说不定哪天,我们就能看到太阳能辅助充电的电动车呢!想想看,白...

全球新能源汽车产业加速发展(环球热点)

印尼政府提出,加快中央及地方政府部门公务用车电动化进程,今年底将政府公务用车中的电动车辆保有量提升至10万辆以上。埃塞俄比亚政府宣布,对进口和组装的电动汽车将免征增值税、消费税和附加税,并进一步降低进口关税。各国新能源汽车基础设施建设也在持续跟进。截至8月,中国已累计建成了398万个充电桩、1625座换电站,...