...苹果都放弃造车!未来特斯拉可能被中国企业干翻掉【附自动驾驶...
姚洋进一步指出,以电动车的智能化为例,尽管过去人们普遍认为特斯拉在自动驾驶技术方面处于领先地位,但现在情况已经发生了变化。由于中国对自动驾驶技术的探索和开放态度,中国企业的自动驾驶技术已经取得了显著进展,甚至在某些方面超越了特斯拉。他预测,照目前这个趋势,特斯拉极有可能要被中国企业干翻掉。自动驾驶发展最初...
汽车整车行业深度-华为自动驾驶技术详解-功力深厚显真章
赋能华为云自动驾驶开发平台:打破数据和AI资源管理边界、加速模型训练与推理、为自动驾驶开发提供澎湃算力。华为自动驾驶生态圈“零部件供应-HI-智选造车”合作模式赋能多层次自动驾驶生态圈华为立足“平台+生态”战略,形成“零部件供应-HI-智选造车”合作模式,构建iDVP、MDC和HarmonyOS智能座舱三大生态圈。标...
华为自动驾驶技术新专利 可检测解析交警手势信号
2023年3月31日,华为内部发布《关于华为不造车的决议》公告,该公告由华为总裁任正非签发,再次强调华为不造车,有效期为5年,并强调“华为/HUAWEI”不能出现在整车宣传和外观上。
年终盘点之“新造车”:华为、小米“粉墨登场” 大A概念股上演...
三年多前,在那个智能汽车还未内卷、“余大嘴”名号鲜为人知的年份,华为便已深耕自动驾驶多年,位于深圳的办公地、汽车展厅中,自动驾驶方案、传感器、智能座舱、芯片、操作系统、电池热管理等“风火雷电”应有尽有。但当时,华为在汽车业务方面的能力还不足以掀起风浪。即使到了2023年9月前,华为的“不造车”之路仍...
...在AI领域有20笔投资;英国初创公司推出能解释行为的自动驾驶系统
自动驾驶篇Wayve推出能解释其行为的自动驾驶系统Lingo-1;华为发布新车,称无限接近L3智能驾驶。大模型篇Meta计划2024年训练和推出新的AI模型,对标GPT-49月10日媒体报道称,Meta计划在2024年年初开始训练新的AI模型,期待新模型功能与OpenAI最新的GPT-4一样强大。
华为遥遥领先,小米快马加鞭
华为最早入局,且一直高调至今,余承东挂在嘴上的“遥遥领先”,成为汽车行业人尽皆知的一个梗(www.e993.com)2024年8月28日。华为的理念是,除了自己不造车,其他能与汽车(软件)发生联系的项目,都愿一试。于是,华为既是众多车企的零部件供应商,主要提供ICT(信息与通信技术)零部件;又向车企提供智能化解决方案(HI模式),与北汽蓝谷(极狐)、长安...
机圈大佬去造车
小米汽车这边,宣布造车公布的核心17人中,就有互联网三部总经理的于锴,负责汽车座舱;技术委员会主席的叶航军,负责小米自动驾驶。而华为这边,自从2020年,华为车BU被划分到消费者BG后,华为手机团队中层以上领导就在不断流向汽车部门。例如,前消费者BG硬件工程与产品开发管理部总裁兼任消费者BGCTO的卞红林,接任智能驾...
华为宣布不造车,却造了这个汽车自动驾驶最重要的传感器?
4月1日,华为终端BGCEO余承东在2023中国电动汽车百人会论坛上,回应了华为不造车、以及此前“华为问界”等宣传词语的问题。华为不造车,但华为亲自下场,造了这个未来汽车最重要的传感器,“今年华为合作的汽车正在升级高阶自动驾驶”,并且,华为大力投资了传感器这条隐秘赛道。您对本文有什么观点?请在传感器...
坚称“不造车”的华为杀入网约车市场,或为自动驾驶赋能
记者了解到,高精地图是自动驾驶系统“进城”的重要因素,只有拥有导航电子地图甲级资质的机构才可以测绘高精地图。截至3月25日,自然资源部已公布15家机构通过今年的复审,具有甲级测绘资质。其中包括高德、四维图新、长地万方(百度子公司)、腾讯大地通途,以及北京华为数字技术有限公司等。尽管华为坚持自己“不造车”...
三问华为造车:如何实现自动驾驶技术第一
三问华为造车:如何实现自动驾驶技术第一华为第一车终于来了!首款Huaweiinside智能豪华纯电轿车北汽阿尔法S(华为HI版)4月17日晚在上海发布,其智能座舱搭载鸿蒙OS操作系统,搭载华为麒麟车载芯片。阿尔法S车型起价28.19万元,最高配价格34.49万元。华为H1版起价38.89万元,高配版售价42.99万元。4月18日上午...