颤抖吧人类!各种减速带杀伤力大盘点!

同时,我们也应该避免高速通过减速带,因为车速过快通过的话,会加速车身结构老化,也会导致悬挂收缩后向下回弹幅度较大而“磕”到底盘。所以,最正确的方式是把车速降到15km/h以下,同轴两轮一起垂直通过减速带。宽度较大的减速带特征:减速带宽度较宽,由于正常轿车的底盘较低,所以只要速度稍快就会导致托底。杀伤力...

老外制作的对比视频,外国车型和仰望U7通过减速带和起伏路面的不同...

还真不是,如果过波浪路段的z方向的起伏跟轴距有关,交叉轴减速带的左右晃动就跟轴距无关了,实际是悬挂系统原理的本质差异,u7大概率和u9一样采用电磁悬挂,可以在极端时间内调整悬挂软硬和高度。U9上甚至能在高速过弯时通过抬高外侧悬挂极大减小车身侧倾。蔚来Et9也是类似的。12月15日22:15查看对话赞3回复Super...

打响指的原理是什么?为什么看似简单却总打不响?| No. 434

打响指看似是中指的功劳,但其实是小指和无名指创造了一个喇叭状的空腔,中指与拇指根相撞后快速压缩空气,使空气在这个空腔中激荡,于是发出又脆又响的响指声。这在声学上叫做空腔谐振原理。鼓掌发声的原理也是如此,鼓掌绝不仅仅是两个手掌互相拍击的声音,而是依靠两个掌心形成空腔震荡来发出声音。拇指和中指之间的接触...

印度减速带效果没得说,有去无回说的就是它,国内也该效仿一下!

印度减速带效果没得说,有去无回说的就是它,国内也该效仿一下!2024-10-1108:43:52飞鸿爱说生活山东举报0分享至0:00/0:00速度洗脑循环Error:Hlsisnotsupported.视频加载失败飞鸿爱说生活236粉丝精彩搞笑内容,每日分享不停00:12有剧毒的水银,大哥拿着布料玩耍,这是命...

狗哥原创 比亚迪超级混动DM-i 深度体验(动力 原理 高速表现)

这台车由于混动车特点,车重较重,所以市区行驶的时候,明显感觉能压得住,比较稳,整个底盘的调教不强调运动操控,而更多偏向舒适和平稳,过坑过减速带也不会太大的声音和跳动,整体底盘表现更多的接近日系底盘风格,具体说,这台车开起来跟二十万左右的日系车很像,家用代步这个底盘是足够的。

务实的家务车 福特金牛座2.0T长期测试

车辆驾驶起来的路感很强(www.e993.com)2024年12月20日。小颠簸能够通过车轮比较直接地传递到车内,遇到大的凹坑时方向盘会有明显振感,像是被拽一下的感觉,这点需要适应。通过减速带时,当车辆的速度很慢,车身会被顶起比较多,减振桶的前段回弹阻尼偏弱,明显有些拉不住车身,对车身的摇摆尤其是左右的抑制不是很到位。当速度稍快通过时,悬架对...