回顾2019年“玛莎拉蒂撞宝马案”:赔钱还是偿命?

晚上，月亮都挂上梢头了，她才拖着疲惫的身子回家。到家还得伺候公婆，老两位的身子骨本就不硬朗，自打贾文华那档子事一出，更是跟霜打的茄子似的，一天不如一天。她啊，硬是把这摊子事儿给扛起来了，真是让人佩服得五体投地。嘿，你瞧，他那口子，心里头老惦记着公公婆婆的身子骨儿，每天下班儿一蹬家门儿...

玛莎拉蒂是什么档次的汽车

玛莎拉蒂在汽车品牌中属于高档豪华品牌,它是一家意大利的豪华汽车制造商,于1914年12月1日在意大利成立。目前,玛莎拉蒂是菲亚特克莱斯勒汽车直接拥有,是意大利顶尖轿跑车制作技术的体现,也是意大利设计美学以及优质工匠设计思维的完美结合。截至2019年11月,玛莎拉蒂主要生产的汽车包括Ghibli、总裁、Lenvante、GranTurismo和GranCa...

玛莎拉蒂的挂档操作如何?这种操作对驾驶体验有何影响?

而电子换挡装置则以其简洁的设计和便捷的操作著称,轻轻拨动或按压,即可完成换挡动作,科技感十足。在换挡的顺畅性方面,玛莎拉蒂表现出色。无论是在低速行驶时的频繁换挡,还是在高速状态下的快速升降挡,都能做到平稳过渡,几乎没有明显的顿挫感。这得益于其先进的变速箱调校和精密的制造工艺。为了更直观地展示玛莎拉蒂...

阿尔法罗密欧Giulia200HP刷ecu提动力改善换挡顿挫

基于阿尔法罗密欧与法拉利还有玛莎拉蒂隶属FCA集团的关系,Giulia(参数丨图片)不论在设计、动力技术、以及研发等多方面都与玛莎拉蒂涵盖有法拉利共享,甚至他们的研发中心都在一起,共同组建成为了一个超跑集团。Giulia有着前后50:50的完美车身配重比、0.25cd的超低风阻系数、超轻量化的车身,以及这是阿尔法罗密欧第一台四门...

试驾玛莎拉蒂Levante 我只想好好挂个档

玛莎拉蒂的电子档把,总能在你想要挂D档的时候,进入N档,而当我想要挂到P档停车时,它又会在R档思考人生。总之,我们很难顺利地一次性挂入想要进入的档位,绝大多数时候,我们需要靠分解动作完成挂挡。所以,玛莎拉蒂的电子档把,无疑成为了旗下众多车型的通病。要想挂进想要的档位,全得靠运气。这个Bug,不知道玛莎拉蒂...

三叉海神咆哮 试驾玛莎拉蒂总裁自动档

三叉海神咆哮试驾玛莎拉蒂总裁自动档与外型相同,Quattroporte的内饰同样充满意大利式的美感与精致(www.e993.com)2024年11月25日。接单订制,让个人品味充分发挥在色彩基调、皮椅、原木饰板、方向盘、踏垫甚至缝线材质等细部,营造出专属的豪华座舱。意大利大胆奔放的色彩学,结合自主化搭配后,让我们进入车内后,对于玛莎拉蒂在造车美学呈现的尺度与手法,...

玛莎拉蒂GT跑车 玛莎拉蒂GT跑车最新款

传统的电驱动系统包括三个换档阶段(即:打开离合器产生扭矩;脱档,选择档位,挂档;关闭离合器,恢复扭矩),各阶段依次执行。而玛莎GTS跑车的换档阶段是部分重叠的:脱档与挂档在离合器打开与关闭之前完成;这就意味着换档时间(即:加速中断的时间)降低至100毫秒,同时,单个档位的挂档用时减至40毫秒。

2017款玛莎拉蒂gt报价_价格_多少钱配置参数

传统的电驱动系统包括三个换档阶段(即:打开离合器产生扭矩;脱档,选择档位,挂档;关闭离合器,恢复扭矩),各阶段依次执行。而玛莎GTS跑车的换档阶段是部分重叠的:脱档与挂档在离合器打开与关闭之前完成;这就意味着换档时间(即:加速中断的时间)降低至100毫秒,同时,单个档位的挂档用时减至40毫秒。