重庆人回家路有多难?小区道路如同三峡船闸,要坐三次升降机

3月13日,重庆。网友爆料了一段航拍视频,配文“看看重庆人回家路有多难”。视频中小区道路如同三峡船闸,回家足足要坐三次升降机。_新浪网

你不知道的益阳 | 黄茅洲船闸,竟是湖南曾经最大的船闸

它的闸身全部为钢筋混凝土结构长78米、宽8米闸室有三道闸门分别是防洪门、上闸首和下闸首全都用钢板焊制而成其中,防洪门高达11.5米分四层升降现在还能采用先进的人工智能设备控制通过手机和电脑一键操作随着陆路交通逐渐发达黄茅洲船闸的船运功能基本消失它的名字也改为了黄茅洲大闸但仍在发挥阻...

葛洲坝一号船闸检修现场别样“红”

中新网湖北新闻3月1日电(覃涛)走进葛洲坝一号船闸计划性停航检修(以下简称“大修”)现场，工作人员铆足干劲，各作业面井然有序。闸面护栏上“践行新发展理念优质高效检修护好国之重器”“聚力高质量发展打造精品工程服务交通强国”两条红底白字的主标语，红色油漆的吊车与载人升降车，身着红色劳保服的施工人...

三峡船闸人字门同步升降系统通过验收

荆楚网消息(湖北日报)(记者杨麟、通讯员刘敏)由长江三峡通航管理局自行研制的船闸大型人字门同步升降系统补齐与扩展应用项目,近日顺利通过专家组验收,新升级后的系统可同步顶升起重达1600吨的船闸人字门。同步升降系统补齐与扩展应用项目,在成功研制一套完整的4×300吨大型人字门同步升降系统的基础上,针对三峡五级...

三一载人升降车助力三峡船闸岁修工程

导读:3月7日,备受社会关注的三峡南线船闸岁修工程正式启动。5台三一港机载人升降机作为重要的工具,专门用于承担进入船闸底部人员的上、下运输任务。据悉,为保障船闸设备实施长期安全高效运行,三峡南线...3月7日,备受社会关注的三峡南线船闸岁修工程正式启动。5台三一港机载人升降机作为重要的工具,专门用于承担...

同步升降系统首用葛洲坝特大船闸检修

荆楚网消息(湖北日报)(记者杨麟、通讯员刘敏、龙兴山)短短40分钟,重达600吨、正待检修的葛洲坝(9.930,0.00,0.00%)二号船闸上游“人”字门,被一次性顶升了350mm的高度(www.e993.com)2024年11月23日。创造这一奇迹的是长江三峡通航管理局自主研制的“大型人字门同步升降系统”。

一水一闸总关情!拥有浦东最大船闸的“新生代”——东沟水利枢纽

东沟水利枢纽由船闸、节制闸及相关设施组成。节制闸设有单孔闸门，孔径10米，其设计最大排水流量65立方米/秒，引水流量50立方米/秒。上下游闸孔孔径均为25米，设计通航等级1000吨的东沟船闸，是目前浦东最大的船闸。新建的船闸闸室长350米。船闸采用三角形闸门设计方案，可摆脱旧式升降式闸门的高度限制，既美观又兼具...

数智赋能三峡库区主干道——三峡船闸一线见闻

创新引领。“罗静排档法”实现船舶调度作业预排档、细排档和精排档，缩短进闸时间；“虚拟闸室”“同步移泊”技术，实现船舶进闸和船闸运行无缝衔接，从而增加每日运行1—1.5闸次；应用人字门同步升降系统，顶门时间从原来的24小时减少至45分钟。效率提升。三峡船闸日均运行次数由13闸次提升到15—16闸次；吃水控制...

从险峻航道到黄金水道——记三峡船闸梯级通航系列科研成果

7月的三峡大坝常被烟云笼罩,晴空之日举目眺望,大坝左侧的三峡船闸开开合合,升船机上下联动,大船爬“楼梯”,小船坐“电梯”,有序而繁忙。2023年,三峡船闸通航迎来20周年,有99.3万余艘船舶从此过坝,1223.9万名旅客尽览三峡大坝的雄伟,19.1亿吨货物畅行三峡……曾经咆哮的江水已变得平静,险象环生成为过去,“川江不夜...

数说三峡船闸20年 | 砥砺奋进二十载 扬帆启航新征程

三峡船闸共实施了七次计划性停航检修,三峡枢纽通航管理团队始终秉承工匠精神,牵头完成了三峡船闸载人升降车的研制,为应急救援、快速检修提供有力保障;研究并实现事故检修门节间充水,工作时间可节约7个小时左右;研制成功人字门同步顶升系统,实现了人字门安全、快速顶升的技术突破;研制成功输水廊道倒悬面快速修复砂浆办法...