小米SU7养车不便宜?每年比特斯拉多120元,加上换轮胎更贵

而在同一时间段,以特斯拉推荐的更换周期计算,特斯拉Model3平均每年的养车费用约为757元。造成两款价格接近的纯电动车,在3年内的养车成本上的明显差距的主要原因。一方面是特斯拉的冷却液更换周期相对“沾光”,如果把养车周期拉得更长,对比数据会更有参考性。但小米汽车仅公布了前三年的养车费用,加上前面所以及...

比亚迪更换新Logo!特斯拉辟谣!AMG首款纯电车型官图曝光!

如果冷却液微渗到电机内,长期使用后可能降低高压系统的绝缘电阻值,极端情况下车辆可能无法启动。冷却液渗漏不满足国家相关强制性标准中关于冷却系统密封的要求,极端条件下,车辆的电动驱动模块输出功率会降低,存在安全隐患。奔驰EQC因冷却液渗漏、导致电机烧坏的现象,在2年前就已经有偶发案例。在1次或多次更换电机后,终...

特斯拉行车记录仪上的视频只保留1小时?车主质疑这样的设计令人费解

特斯拉中心给出的维修方案是:拆卸电池系统,将电池系统运到特斯拉上海工厂更换冷却液管,并添加冷却液,运输费加拆卸安装费加上海维修费,总费用大概要4万元左右;如果检查后确认电池有损坏,还要支付电池修复费用;整个维修周期大概两个月左右。听说要花4万块钱,黄先生有点吃惊,于是考虑搜集证据走保险理赔。他想到车上有...

特斯拉压到小石子要14万元维修费……官方售后:伤到电池了,这是...

而在电池组进水之后,维修难度非常大,在经过了专业技术人员一系列的研判之后,最终才确定只能更换整个电池组。目前,这个事故正在走定损的流程,14万的维修费用看来是板上钉钉了。而这样的事故并不是个案,此前网络上就有很多车主反映,特斯拉车身底部的冷却液防护板看起来很单薄,非常容易被小硬物磕坏。而某短视频平台...

比亚迪汉EV对撞极狐阿尔法S后自燃!是冷却液问题还是产品问题?

比亚迪官方其虽然并未对车辆压溃、焊点脱焊、车门无法开启等问题进行直接反馈,但对车辆起火原因提出了"异议",其在声明中表示"视频碰撞冷却液(红色,行业普遍使用,有导电性)与汉EV量产车冷却液(紫色,比亚迪独有,不导电)完全不同,碰撞车辆被更换具有导电性的冷却液之后,车辆在剧烈碰撞后数天内冷却液渗漏,进而造成线路...

冷却液或是烟雾弹,刀片电池包安全性不应忽视

3.C-NCAP管理规则显示:即使在碰撞前更换冷却液,也合规合法(www.e993.com)2024年11月8日。在C-NCAP拿到5星评价的汉EV,在参与碰撞测试中同样被换掉了原厂不导电冷却液,并未自燃。既然自燃与冷却液无关,那么汉EV为什么会在48小时后自燃呢?电池内部受损或是主因:致燃首先需要清晰一个问题,汉EV在48小时后才发生自燃,是否属于产品缺陷?

特斯拉Model S大灯两年损坏四个,车主应如何维权?|聚诉

▲更换大灯两个月后明显发黄的日行灯带▲灯带上方已完全熄灭▲阴天下,日行灯故障的影响被放大▲车聚频道-视频时长约14秒-来看看车主的现身说法▲正常状态下的效果如图,差异明显对此,特斯拉方面售后服务部门的做法是直接为保修期限和里程内的车辆免费更换大灯。

纯电动车是不是跟汽油车一样,也要更换机油

最后提醒一下，开车第一年要更换电池冷却液、然后4年更换一次、一次2000，看特斯拉官网More车主保养计划最后来看一位特斯拉车主给出的结论：我挺特斯拉，就是挺它IT思维式的造车理念。按照这个理念，将来的特斯拉，会很便宜，实惠，实用！首先是价格，现在特斯拉现在绝对车价是贵了点，尝鲜的人可能都是有别墅一级。

特斯拉Model 3一千公里真实体验日记 | 深度

三方充电接口转接Tesla的转接头并不便宜,每次使用完一定记得取回放好,小心不要遗失;前备箱关闭的时候,按压车标的位置。不要去按压车盖中心位置,也不要放置重物,钢板容易变形。我自备了一只8GB的U盘来做行车记录仪,询问怎么安装。小哥指导我把手机充电口的USB拔掉一个,然后插入U盘,全车的可读写...

“三电”系统问题频发,车主惊呼:修不起!

宁波的黄先生同样反映,特斯拉的维修费太贵。他是特斯拉ModelY车主,在行车过程中底盘不小心与异物发生了磕碰,冷却液管损坏。特斯拉中心给出的维修方案是:拆卸电池系统,将电池系统运到特斯拉上海工厂更换冷却液管,并添加冷却液,维修费用要4万元,如果检测后发现电池损坏还需另付电池的费用。