AI已来,真正落地的是特斯拉CyberCab还是苹果iPhone 16?
除开小鹏P7+说自己是“全球首款AI汽车”这类宣传外,特斯拉还发布了Robotaixi原型车CyberCab,并计划于2026年正式推出。CyberCab不仅仅被看作是一台车,更重要的是它是一个“完全AI化的产品”,也是特斯拉全面部署AI的一个里程碑。就在特斯拉把无人驾驶推向汽车领域深处的时候,苹果自动驾驶汽车路测许可却被取消...
当“土萝卜”撞上“洋萝卜”,特斯拉与萝卜快跑谁会笑到最后?
二、特斯拉:为何受欢呼(1)外观炫酷引关注特斯拉的无人驾驶出租车和巴士,采用轿跑造型、取消方向盘、踏板和后视镜,双飞翼门、对开门、双排对坐、掀背尾门、大后备箱、车内极简设计,未来炫酷与科技感,吸引来众多目光。(2)技术期待与争议据机构的数据,特斯拉在二季度时,其人工智能训练算力已达35000H100GPU等效...
特斯拉后排下车怎么开门?
每个车门把手附近都配备了一个电子按键,只需轻轻一按,车门便会自动开启。为了确保万无一失,特斯拉还贴心地设置了机械开关,作为电子按键的备份,万一遇到意外,乘客依然可以轻松操作。ModelY指导价:24.99-35.49万去看车查成交价以特斯拉ModelY2021款长续航全轮驱动版为例,这款风靡一时的中型SUV,以其时尚的外...
“智驾出海”的极氪正面刚完特斯拉,又出一台新车来刚大众?
作为一台家用MPV,电动门的设计已经不新鲜了,不做无聊的车的极氪,在这台极氪MIX上首创了一种叫“贯穿式电动对开侧摆门”的开门方式,即便是副驾驶也是采用的这一设计方案。值得一提的是,极氪MIX改变了传统的固定式B柱设计,这种设计在打开车门的瞬间会给人耳目一新的感觉,但因此也会引来了一个问题,那就是...
特斯拉Robotaxi让市值蒸发670亿美元,华盛顿邮报称不如2年前的Waymo
抛开好莱坞的特技不谈,目前最有前途的自动驾驶出租车项目不是特斯拉的CyberCab,而是Waymo,后者长期以来一直是自动驾驶行业的标杆。”在Robotaxi领域,谁见了Waymo都得尊敬地称一声“前辈”。从资历来看,Waymo前身是谷歌自动驾驶项目,从2009年开始研发,一直被认为是行业风向标。即便这位“前辈”3年“烧”光50亿美元...
特斯拉Robotaxi的技术创新真的那么不可复制吗?
更何况从发布会现场来看,像特斯拉TeslaRobotaxi这样两边开门的车子,如果放任乘客从车辆主驾位置上下车的时候被撞了的话,算谁的?将剪刀门引入自动驾驶的汽车,特斯拉的炫酷方式与单车成本三万元以内的目标也是背道而驰的吧?再说了萝卜快跑已经实际运营三年了,这三年积累下的数据,跟特斯拉这些年来的辅助驾驶数据是不一...
特斯拉发布两款新车,网友:马斯克又穿越了?
2009年特斯拉首次对外发布了ModelS概念车,以全新视角向消费者展示了电车的开发&制造方案,并以极具创意的设计,让人一度怀疑埃隆·马斯克是个穿越者。15年后的今天,特斯拉在“We,Robot”发布会上,带来了Cybercab、robovan两款车型,这两台车重新探讨了“汽车”这一名词的定义和功能,并向用户勾勒出未来社会出行生态...
特斯拉揭开Robotaxi的面纱
首先,万众期待的Robotaxi,即无人驾驶出租车Cybercab,为双门两座汽车,没有方向盘和踏板,没有充电插口,采用感应充电。而车门为鸥翼门设计,开门时像蝴蝶翅膀一样向上打开。出租车揭秘后,特斯拉还亮相了一款大型无人驾驶巴士Robovan,可以搭载高达20个人,也可用作货物运输,看起来有点像集装箱。
特斯拉造了个既没有方向盘,也没有油门的新车,把我看傻了
特斯拉估计是觉得,反正这车子也不需要人来开,要不为了省钱咱就把方向盘也去掉好了。啊。这话是机哥脑补而来的。可事实就是,特斯拉刚刚发布的Cybercab,不仅没有方向盘,就连油门、刹车也都一并给你去掉了。这下是真成三无产品了。(Bushi懒得看文字的机友,可以戳视频了解。
全球唯二、中国唯一!这家新势力月销两千台,凭什么硬刚特斯拉?
因为极越01用中控屏挂挡、转向灯在方向盘按键、没有车把手只能按键开门……确实,这些“槽点”和汽车机器人的风格是和谐统一的。只可惜,极越超前的理念本来希望用产品力教育用户,只可惜最终在销量上却被市场和用户反教育了。设计一旦被打上“反人性”的标签,任凭极越01拥有不错的操控感、好用的智驾能力、反应快速...