物理学没说不可以:马斯克如何改写人类航天史?
航天飞机的设计初衷也是为了实现发射系统复用,但思路是依靠空气动力学——这就是为什么它长得像飞机。但在航天飞机短暂的生命周期里,其安全性一直饱受质疑。挑战者号和哥伦比亚号都经历过失事惨剧,多次事故后,保守意识在NASA抬头,毕竟没人希望看到宇航员的生命和纳税人的钱在半空中炸成碎片。上图:挑战者号起飞73...
eVTOL淘金热|飞机|空域|航空器|直升机|飞行器|中国民航局_网易订阅
尽管技术原理相似,但飞机的起飞和降落过程需要更大功率,将汽车电池迁移到飞机上,需要让电池的能量密度增加数倍。广汽集团在2024年6月与eVTOL企业亿航智能(EH.US)达成合作,后者是全球第一家获得中国民航局一整套适航认证的eVTOL公司。双方的合作重点在于量产,准备在广州建设一条无人驾驶载人航空器的智能生产线。相比...
民航局 12 年老规定废止:不再硬性要求飞机起飞后 20 分钟、降落前...
新发布的文件末尾提出“原《关于加强客舱安全管理工作的意见》(民航发〔2012〕96号)废止”。这意味着后续不再硬性要求飞机起飞后20分钟、降落前30分钟不提供服务,乘务员在理论上可根据各家规定、航班航前预测/实际颠簸情况,调整客舱服务开始结束的时间和流程。查询获悉,96号文件发布于2012年10...
枢密院十号:中国“空天飞机”成功着陆,它与美国X-37B有很大不同
在2021年的珠海航展上,中国航天科工集团还展出了“腾云”空天运输系统模型,这是一种水平起飞和降落的完全可重复使用航天器。发射时,载机驮着航天器从地面机场滑跑起飞,在高空分离后,航天器在自身火箭发动机的推进下进入太空,载机则自行返回降落,航天器完成任务后也能再入大气层滑翔降落。与现有运载火箭相比,这种可完...
民航局:不要求飞机起飞后 20 分钟、降落前 30 分钟不提供服务
新发布的文件末尾提出“原《关于加强客舱安全管理工作的意见》(民航发〔2012〕96号)废止”。这意味着后续不再硬性要求飞机起飞后20分钟、降落前30分钟不提供服务,乘务员在理论上可根据各家规定、航班航前预测/实际颠簸情况,调整客舱服务开始结束的时间和流程。
北美防空司令部给了中国新型航天器释放的在轨飞行器一个编号
用无人航天飞机部署卫星,必须解决几个关键技术(www.e993.com)2024年10月20日。首先是开合式货舱技术,在起飞和降落的过程中,货舱门要能关得严实,保护内部的载荷与结构。特别是降落过程中,舱门要能承受巨大的动压和热量而不损坏。然后是空间机械臂技术,进入预定轨道后,需要用机械手把卫星从货舱里拿出来,精确“放”进轨道。
跟着短视频学的火箭,真的上天了!
网友点赞水火箭为中国航天种下了一颗种子。过去,科学实验教程依靠文字和图片讲解,现在被拍成了短视频,实验的操作更直观,效果也更容易得到验证。这些视频成为一线教师的“云课件”,不仅可以在课堂上随时播放观看,一些缺乏实验设备和经费的乡村学校老师,也能利用废弃的塑料瓶“复刻”和“升级”实验。(李林)...
飞机在空中遭遇冰雹受损严重,奇迹:机上人员安全降落
橙柿互动消息,奥地利航空公司表示,6月9日(周日)该公司的一架飞机遭遇冰雹袭击,严重受损,在飞行过程中发出了求救信号。“该空客A320飞机在接近维也纳时被困在雷暴区,据驾驶舱机组人员称,天气雷达无法看到雷暴区。”社交媒体显示,飞机机头严重受损,驾驶舱顶部弯曲,驾驶舱窗户玻璃破裂。“根据目前的信息,飞机的两个...
亚特兰蒂斯号最后一次升空_新闻中心_新浪网
亚特兰蒂斯号航天飞机将于26日着陆亚特兰蒂斯号航天飞机启程返回地球经典视频回顾奋进号STS-130发射奋进号STS130起飞奋进号STS126升空亚特兰蒂斯号升空亚特兰蒂斯号降落发现号与空间站对接发现号降落航天中心发现号3名女宇航员升空亚特兰蒂斯号历史任务STS...
技不如人?为何美国航天飞行器可重复利用100次,中国用1次就报废
1981年4月12日,美国的新一代载人航天飞行器迎来首次航天任务,该飞行器总长56米,翼展24米,起飞重量可达2800吨,可重复利用100次。美国在43年前就造出可重复飞行的航天器,而中国现在的神舟飞船用1次就报废了。难道是中国航天技术和美国差距太大?航天飞机...