复古摩托车的两个层次,豪爵DN150只达到了第一层

这是复古摩托车的第二个层次,相当一部分复古摩托车没有达到这个层次,豪爵DN150也不例外。所以,豪爵不要受限于外形,不能搬出上世纪九十年代的摩托车外形修修改改就推出复古摩托车。DN150的后轮鼓刹可以改改吧,换成碟刹,再配个ABS,这样提升不止一点,同样DN150的后轮太细,把面条胎换成宽点的轮胎,增加与路面接触...

豪爵摩托车怎样?16.5万公里只是开始,但也有不足

最后总结，豪爵摩托车最大的特点就是品质出众，能够把一款车从内到外都打造的无懈可击，不管是超长的公里数还是恶劣的骑行环境，更多的使用年限，都在它的考虑范围内，根本就不可能顾此失彼。但与此同时不足也比较明显，颜值和配置上的短板是显而易见的，不过作为实用型摩托车，如果连品质都无法做到精益求精，再...

豪爵df150价格和参数 豪爵df150和dr150哪个好?

首先，关于豪爵DF150与DR150的选择，两者其实各有千秋。它们的核心——发动机，完全相同，参数上并无差异。然而，在使用场景上，DR150更适合于压弯，而DF150则更适合中途和长途的骑行之旅。此外，两者的轮胎设计也有所不同，DR150采用较宽的轮胎并配备后碟刹，而DF150则采用了与飞致相似的轮胎设计，并配备后鼓刹。

豪爵UHR150降价,台州踏板血拼应战!

新款喀秋莎150在配置上也得到了升级,搭载三業150水冷发动机(隆鑫代工),脉冲点火,博世电喷,正新半热熔轮胎,采用川南35管加粗高阻尼前减震,后减震采用三段可调节,前后双通道ABS+TCS(可手动关闭),自动启停功能,USB手机快充,带边撑熄火保护功能,无钥匙启动,组合式左右带背光开关,高品质的TFT可投屏仪表,全车LED灯源,LED...

一分钱也能有两分货,更便宜的赛科龙RT2,对比更贵的150结果如何

赛科龙RT2油箱12.6升、SYMHUSKYADV的油箱15.2升、豪爵UHR150油箱8升,光阳RacingX150油箱6.8升。单论油箱容量HUSKYADV确实是最大的,在150级别的大踏板当中,都是数一数二的,赛科龙RT2位列其后油箱也不算小,而另外两款都不到10升。刹车减震轮胎对比...

豪爵水冷150踏板摩托车uhr150和光阳RKS三阳巡弋本田pcx160怎么选

先看下豪爵uhr150的参数配置长1950mm,宽755mm,高1120mm,轴距1315mm,整备质量140kg,最小离地间隙120mm,座椅高度760mm,油箱容积8L,采用前110/80—14后130/70—14轮胎(www.e993.com)2024年11月24日。做高方面,中规中矩,同品类标准高度,相信受众群也是比较广,跟我们了解的中小型踏板车没有太大的出入。

豪爵DF150摩托车怎么样,值不值得入手?车主的看法是这样

豪爵DF150摩托车怎么样,值不值得入手?车主的看法是这样2021年06月10日12:48新浪网作者晓雪说娱乐举报缩小字体放大字体收藏微博微信分享VideoPlayerisloading.00:00/00:00Loaded:0%视频加载失败,请查看其他精彩视频特别声明:以上文章内容仅代表作者本人观点,不代表新浪网观点或立场。如有...

摩托车|豪爵UHR150车主深度报告 邂逅骑行的快乐

UHR150并不是运动性取向的踏板车,操控方面还是以友好、稳定为导向的。车子是很好上手,尽管有140kg的整备质量,但感觉不重,城市骑行也是比较轻松。UHR150配的轮胎规格是前110/80-14后130/70-14,PCX160配的是前110/80-14,后130/70-13,UHR150前轮采用80规格,后轮毂采用14规格,相当于比PCX160的轮胎要大一圈,...

豪爵GZ150-E两年的车!对豪爵的车失望透顶,简直是一言难尽

前段时间!刹车泵彻底报废!拆开里面已经锈死了。两万一千公里的时候,排气管里面有异响!感觉里面有几颗螺丝似的!哐啷哐啷的响!去4S店换要900多!现在还没有换尼!今晚想洗下车!发现油箱下面的装饰罩!螺丝口的位置!不知道什么原因已经碎了!看着像是震碎的!我就服了这车了!真的是垃圾得不行!

终于补齐短板,豪爵GZS150双通道ABS版姗姗来迟。

后130MM防滑轮胎新边箱加大,提升质感双闪开关后挡泥板更宽更长,防护更好,看起来更饱满写在最后,豪爵GZS150双通道ABS版,可以说是补齐了它的最后一块短板,ABS防抱死系统对于行车安全至关重要,其它配置上也完全够用。豪爵的这款风冷发动机也皮实耐用,口碑甚好。整体装配、做工到漆水基本上无可挑剔。ABS版GZS150售...