电动车控制器好坏怎么检测没有万用表
1.观察法:首先检查控制器的外观是否有明显的破损、裂纹或变形。然后查看接插件和线缆是否完好无损,无松动现象。最后检查控制器内部是否有明显的烧焦、腐蚀等异常现象。2.通电测试法:将控制器与电动车的其它部分连接好(如电机、电池等),然后接通电源,观察控制器的指示灯是否正常亮起。如果一切正常,可以尝试转动转...
万用表怎么测量电动车电池的好坏?看完就弄明白了!
1、充满电后很快就没电了充满电后骑行到电车没电,也就是给电池彻底放电。然后用万用表测量几组电池的电压,哪个电压低哪个有问题。电压低的一般是电池内部老化内阻值变大。也可以每个电池接同样的负载,比如说接个灯泡。点亮灯泡以后,用万用表测量线路中的电流和电池的电压。根据电流×电阻=电压,计算出电阻,阻值...
才知道,电动车低速、中速、高速档位,哪个伤电机、哪个会省电?
省电是电动车在没有实现“续航自由”之前,车主都需要考虑到的一个问题,尤其是现在正处于寒冷冬季,电池的续航会受到温度影响而下降20~30%左右,做到省电出行就更会重要。而关于哪个档位更省电,有人进行过测试,分别用万用表来监测电动车在低速、中速、高速中输出的电流大小,得出数据显示:低速档位行驶是4.6输出电流、...
技术话题:电动车电机霍尔元件的作用和结构,太详细了
方法一:通过测量霍尔相线电压来判断霍尔元件的好坏。把电动机与控制器连接好,并接通电源,按图5所示方法测量霍尔电源电压。选用数字式万用表的20V直流电压挡,让黑表笔接霍尔元件的黑色导线,红表笔接霍尔元件的红色电源线,即测霍尔元件的电源电压,一般为5V,但也有4.5V或6.25V的,实际测量时有可能偏小。图5霍尔...
电动车耗电过快的5种情况,怎么测量电车电池的好坏?
万用表欧姆定律I=U/R,电流单位安,电压单位伏,电阻单位欧错误做法:充满电后测电池电压,这时候电压低的不一定是坏的,也许是电池良好,容量大充电慢,电压也升的慢。2,天冷时不耐用这个是温度问题,铅酸电池的特性,每降1摄氏度,行驶数会减少0.8%-1%,这个属于正常情况,所以冬天电动车都不耐用。
电动车维修工必藏:控制器接线图、线路图和接线方法大全
电动车控制器接线图控制器线路图控制器接线方法:第一步:明确电源正负极,和电门锁线(www.e993.com)2024年9月25日。把万用表打直流档上,再把万用表的负极黑线接在电池的负极上,然后用万用表的正极红线一个一个量,有电压的是正极稍微比电源电压高点、无电压的是负极。第二步:连接电源线和电门锁线。
【收藏版】电动车常见故障及排除方法(二),开店必读!
迅速查找电动自行车故障及排除方法车不转(即电动机不转)(1)(有电情况下,打开电源锁)用万用表测量电动机引线有无电压,可立即判断出控制器至电动机引线间或控制线路的故障测量结果有电压,则断定:电动机坏或控制器至电动机引线间有断路故障,应予以排除测量结果有元电压,则断定:控制器线路有故障,应进行下一步检...