柬埔寨建运河后,泰国新总理也要“分流马六甲”,还将找上中国?
中国对柬埔寨运河采取了融资然后收费的策略,泰国应该是对此颇为青睐,希望中方沿用。再者而言,陆桥”的建设涉及到复杂的工程技术,如铁路建设、桥梁隧道工程等;泰国需要引进先进的技术和经验,确保项目的质量和安全,放言亚洲地区来说,也只有中国是性价比最高的国家了。对此有评论称:“修建了运河的话,美国对马六甲的控制...
??一条运河的使命
其实隋炀帝修通济渠的目的很明确,一是从江南运粮供给洛阳,当时中原地带经过南北朝多年战乱,早就没有沃野千里的气象,而京师人口众多,必须尽快把粮食问题搞定,二是刚刚打下南方的陈朝,新收的小弟,摸不清底细,所以修条运河直达江南,那意思就是不听话分分钟大军南下收拾你,也是为了增加控制力。所以这件事本身没啥错...
中国,正在拼命建运河
浙赣粤运河,要翻山越岭,尤其是赣粤之间的南岭,古代就是南北交通的阻隔所在;而运河处于河流上游源头段,水源量也是一大制约,同样加大了资金成本。从经济价值来看,湘桂运河最大的受益者是湖南,其次是广西,而浙赣粤运河的最大的受益者是江西,其次是广东、浙江。要知道,广东、浙江都是名副其实的海洋大省,坐拥众多...
通州公路分局完成运河东大街隧道升级改造
运河东大街原隧道内照明系统功能单一,无智能化控制,亮度衰减严重的问题,通州公路分局通过引进新照明方式,让洞内照明逐灯可控、可调,同时与洞口亮度传感器联动,全面实现照明系统的可智能控制与动态调节,有效改善了“黑白洞”效应。同时将运河东大街隧道机电设施控制接入运通隧道监控中心,实现统一监测、统一调度,进一步提高隧...
总投资8500亿,内陆六省“联手”开凿运河!中国为何要这么做?
首先,运河开凿工程浩大,技术难度极高。以广西平陆运河为例,全长约135公里的运河需要穿越多个山脉,其中最长的隧道达23公里。这对工程设计和施工提出了极高的要求。同时,运河还需要与现有的河流湖泊进行连接,如何保证水流畅通、防止水污染,都是不小的技术难题。
万亿大基建!中国,正在拼命修运河
另一方面,大基建要有新方向,高速、高铁之后,轮到了港口和运河(www.e993.com)2024年10月23日。作为超级工程,人工运河投资动辄数百亿乃至上千亿,短期能借助投资拉动经济,中长期则能通过水运引领区域发展。当前,我国高速、高铁网络逐步成形,重要干线基本都已建成或在建,未来大规模建设的空间不大。
中国第二条超级运河开建,为何却要拆掉沿途15座大桥?
中国第二条运河开建早在去年底,我国便正式启动了平陆运河的建设工作,该运河位于我国广西境内,起点位于南宁市西津库区的平塘江口,平塘江口位于南宁新福镇的东部,坐落在四面环山的盆地地区,水塘宽屏辽阔,因地处百色进入广州的主流河畔,与钦州至江口支流的交汇处,地理位置关键,交通条件便利,船只往来不断,自古便是钦盐北...
“下面的隧道都建好了,上面的路还没修好……”
宋先生:得有四、五年了吧,这条路叫运河西大街,四、五年前他们是动工要修两广延伸线,它下面是建隧道,隧道都建好了,上面的路还没修好。城市副中心线终点就是到乔庄东站,运河西大街这条路呢是东西路,所以就是交叉口那个地方就一直没修,两头都修完了,只剩下大概100多米的一个距离。
通州广渠路隧道,传来好消息!
运河东大街原隧道内照明系统功能单一,无智能化控制,亮度衰减严重的问题,通州公路分局通过引进新照明方式,让洞内照明逐灯可控、可调,同时与洞口亮度传感器联动,全面实现照明系统的可智能控制与动态调节,有效改善了“黑白洞”效应。同时将运河东大街隧道机电设施控制接入运通隧道监控中心,实现统一监测、统一调度,进一步提高...
八大超级工程,为何它先动工?
内河航运的成本显著低于铁路、公路运输,主要用来运输对时间成本不敏感的粗笨、低价商品。运河的缺点是比较耗水,遇到大旱之年往往要停运很久,人工补水的成本太高。下面再看另外一个超级工程:连接大陆和海南之间的跨海通道。琼州海峡平均宽度29.5公里,最窄处只有19.4公里。所以,人们很容易产生修建大桥或隧道连接...