菲斯塔全国首撞,貌似塑料防撞梁被撞断!

在检查被撞断的防撞梁时，网友惊讶地发现，菲斯塔的防撞梁竟然疑似采用塑料材质。尽管防撞梁对汽车整体安全性能的影响有限，但塑料防撞梁的使用仍然比较罕见。相比之下，常见的合金材质防撞梁在事故中通常只会发生变形，而很少出现折断的情况。最后，我们从正面完整角度审视这台事故车，可以更清晰地看到事故的严重程度。撞...

领克03不慎遭宝沃BX5追尾 网友:看来领克的防撞梁也很短啊

通过领克03车主分享出来的现场图片可以看到,这辆宝沃BX5的左侧车头部分受到了不小影响,其中保险杠、大灯、引擎盖和翼子板等覆盖件全部报废。另外,里面的防冻液和轮眉等配件都受到了影响,整体来说损失并不算特别严重!我们再来观察一下领克03的受损情况,从图片上看这辆领克03其实也并没有什么大碍,除了保险杠、尾灯...

改装不等于烧钱,为菲斯塔的高性能“加麻加辣”

因为是菲斯塔全国首例更改防撞梁,以至于没有原厂数据,所有数据都是现场采集、现场加工,从开动到完工共花了5个小时(PS:辛苦安装的师傅了)。改完还算满意,给钱回家~~为了让菲斯塔能够适应加料后的激烈驾驶,对“芯”的关爱必不可少。机油升级,让菲斯塔可以更放肆。因为菲斯塔是增压发动机,根据网友建议,我选择了口碑比...

偷工减料拉低售价 C-NCAP仅四颗星的北京现代菲斯塔你还敢买么

另外我们还从网络渠道获悉,在国内某地的一辆菲斯塔试驾车在试驾过程中发生交通事故,在撞上路边的树后发现,车头、保险杠、水箱、发动机以及轮圈等都发生严重形变。最严重的是,菲斯塔的前防撞钢梁发生了断裂,一度被网友怀疑前防撞梁采用的是塑料材质。从这方面也能看出来,目前市面上在售车型防撞梁采用的是钢或者加厚铝...

品质令人堪忧,销量大幅下滑,现代菲斯塔为什么不受国人待见?

其次,在以往的韩系车上可以发现,韩系车一般都是后防撞梁是塑料的,而在菲斯塔这款车前后防撞梁都是采用了塑料材质,也就是说菲斯塔这款车纵然在低速下发生碰撞,也会造成车辆严重的损坏,当然如若在高速发生碰撞,由于没有防撞横梁吸收缓冲第一撞击力,所以该撞击力就会直接冲向发动机对驾驶舱产生挤压,这种情况在交通事故...

三菱欧蓝德追尾现代菲斯塔,网友日系车还是三菱靠谱

问题(www.e993.com)2024年11月27日。>从图中能够看出,追尾事端中,两辆车受到不同程度的损坏,但现代嘉年华的损坏更为严重;能够清楚地看到,现代嘉年华的后部严重变形,保险杠、后备厢盖和尾灯悉数报废,内部防撞梁应o变形,其他地方基本上没有问题。问题。

从巅峰销量过万到月销不足一千要多久?菲斯塔:不用三年

再一个，在看不见的地方，菲斯塔的问题可谓是更多，比如有菲斯塔车主在发生事故后爆料菲斯塔前后防撞梁都是塑料材质，要知道，大多数车型为了车辆的安全性都采用了铝合金材质的防撞梁，同时有些车型为了强调安全性，更加采用加厚材料的防撞梁。不仅如此，在关键的车身结构上，菲斯塔明显也是偷工减料了，中保研曾对菲斯塔...

韩系车通病解读: 现代

4,菲斯塔前防撞梁减配成塑料材质后防撞梁减配成塑料材质的车倒是不少,德日系很多中小型车都这么干过,但是前防撞梁这种连接车身纵梁,接受第一个冲击的结构件居然用塑料,不得不说现代汽车的设计师们确实太超前了!所以有些车友直接TB买了钢的自己更换了,这样心里比较踏实!

德系B级双雄已废其一,中保研这一撞,碎了帕萨特一身傲气

并且帕萨特的后防撞梁是厚度为0.91毫米的单层冲压,用手掰都能晃动,这是来起到装饰作用的吗?甚至都不能称之为防撞梁!而前防撞梁呢?要比后防撞梁厚点,因为国内C-NCAP也有正面碰撞,再不厚点就要被发现了不是?前防撞梁依旧是单层冲压板(一般德系车都为双层冲压板,比如2018款朗逸PLUS、2107款迈腾、2019款CC等...

新索纳塔真的不行了?月销900多,被大家吐槽的凡尔赛C5X都比它强

现代摩比斯这台8AT变速箱会限制起步转速,且换挡没有那么激进,十分平顺,逻辑清晰,如果不是明确知道是8AT,我可能都怀疑我在开一台cvt;在行驶里程到达3000多公里的时候,转向部分会异响,不知道具体是从哪里发出来的,连同平台的起亚K5凯酷也有这情况,说明真是同样的底子;防撞梁薄:人家的防撞梁都是钢板,这台车的防撞梁...