为什么汽车A柱和B柱不用一体压铸?也不用碳纤维和钛合金?

为什么汽车A柱和B柱不用一体压铸?也不用碳纤维和钛合金?2024-11-1413:59:00大米Pro湖北举报0分享至0:00/0:00速度洗脑循环Error:Hlsisnotsupported.视频加载失败大米Pro113粉丝客观,不宣泄个人情绪!商业财经、汽车、房地产、新能源、新基建、科技与狠活02:15美国版商鞅-...

11月13日信德新材涨停分析:锂电池,碳纤维,新能源汽车概念热股

该股为锂电池,碳纤维,新能源汽车概念热股,当日锂电池概念上涨1.1%,碳纤维概念上涨0.66%,新能源汽车概念上涨0.56%。以上内容为证券之星据公开信息整理,由智能算法生成,不构成投资建议。

碳纤维:飞行汽车轻量化关键材料,产业格局梳理

可用于eVTOL相关场景,包括为中航工业旗下单位研制无人直升机的碳纤维复合材料整体结构等;中复神鹰SYT55G(T800)碳纤维通过中国商飞PCD预批准并取得材料规范;中航高科复合材料原材料产品能够满足低空飞行器设计要求,多个飞行汽车整机制造商已选用公司碳纤维复合材料原材料产品;中简科技ZT7系列碳纤维产品已经率先稳定批量在...

江苏盖兹汽车零部件取得可调式打磨夹持工装专利,提高了工装的可...

金融界2024年11月15日消息,国家知识产权局信息显示,江苏盖兹汽车零部件有限公司取得一项名为“一种应用于碳纤维轮毂盖的可调式打磨夹持工装”的专利,授权公告号CN222003113U,申请日期为2024年4月。专利摘要显示,本实用新型公开了一种应用于碳纤维轮毂盖的可调式打磨夹持工装,涉及轮毂盖加工技术领域,包括...

新发现!科学家找到真菌溶液,可用于碳纤维复材回收

近日,美国南加州大学的研究人员开发了一种新工艺,可以升级回收用于汽车面板和轻轨车辆的复合材料,包括碳纤维复合材料,以应对运输和能源领域的环境挑战。该研究最近发表在《美国化学学会杂志》上。从碳纤维和基体中回收高价值碳纤维是由碳原子制成的细纤维;它们非常轻,但具有非常高的抗拉强度和刚度,非常适合制造。聚...

奔驰房车CX80:全身碳纤维材质!尊贵之旅,细节之处见真章

奔驰CX80房车采用了顶级的碳纤维车身，其使用量媲美两台超级跑车(www.e993.com)2024年11月19日。这一创新材质的选择不仅彰显了其独特的低调奢华风格，更赋予了车辆前所未有的性能优势。碳纤维以其超轻、超强、超耐腐蚀的特性，使奔驰CX80在保持卓越稳定性的同时，实现了车身重量的显著减轻，从而提升了燃油效率和操控灵活性。其车身线条流畅而富有...

宝马性能车来了,全套碳纤维,551匹马力、3.4s破百,极速302km/h

另一个分支是造型拉风、风阻系数极小的性能车,这类车型主打极致的性能和精准的操控,并配备了碳纤维材质的侧裙和前后包围,整体看上去更加拉风,并具有很强的战斗气息。作为主打操控的汽车品牌,宝马也带来了全新的宝马M4(参数|询价|图片)CS车型,新车比普通版宝马M4增加了轻量化的性能套件,减重了20.4kg,搭载的这台...

碳纤维车顶有什么好处

碳纤维比铝合金轻30%左右,比钢轻50%左右,强度是钢的7~9倍。如果车顶重量下降,整车重心会下降。如果整车重心下降,将有助于提高车辆的稳定性。减轻汽车的重量也可以让汽车跑得更快。碳纤维车顶在缩短汽车重量方面可能非常有限,但一定不要忘记,即使汽车重量仅下降一公斤,也非常重要。因为结局往往在几分之一秒之间...

沃特股份:热塑性碳纤维复合材料已应用于汽车等高要求行业

为基材的热塑性碳纤维复合材料，在满足碳纤维复合材料性能要求的同时，成功解决热固性复合材料的缺陷。高性能材料定制性较强，公司会根据客户不同需求与使用场景开发相应材料解决方案。目前公司相关产品已经应用于汽车、无人机、电子产品等对机械性能和轻量化有极高要求的行业。本文源自：金融界AI电报作者：公告君...

【专题综述】碳纤维复合材料:推动汽车轻量化的未来

在车载储氢气瓶的技术上,国际已经能大量生产70MPa碳纤维缠绕IV型瓶,而国内主流储氢气瓶依旧是35MPa碳纤维缠绕III型瓶,它内胆材料是铝合金/塑料,外层包覆材料是碳纤维复合材料。美国汽车研究理事会研究表明高压储氢瓶生产规模由1万套提高到50万套时,成本会下降五分之一。因此,随着国内碳纤维缠绕制备技术突破...