新大洲本田 CBF125T 保养成本高不高?

首先,这款车发动机品质不错,正常保养就行,比如定期更换机油,维护保养需求不高。其次,本田的品质有保障,不容易出毛病,维修成本基本为零。而且它的配件价格也比较合理,不会给车主带来太大经济压力。所以,如果您想入手新大洲本田CBF125T,不用太担心保养成本的问题。特别声明:本内容来自用户发表,不代表太平洋汽车...

新大洲本田125怎么样?,新大洲本田125-a车怎么样

2.驱动系统稳定可靠本田新大洲125的驱动系统采用了高效的动力传动技术,能够更快地将动力转换到轮子上,让您以最快的速度行驶,让您在路上更加稳定可靠,让您更加安心。此外,本田新大洲125还采用了高性能的悬挂系统,能够有效减少摩擦,提升行驶的平稳性,让您在路上更加安心。3.安全配置更加完善本田新大洲125采用了完善...

新大洲本田NS125RX-终于加了ABS!

三、刹车减震轮毂NS125RX在刹车和减震方面同样表现出色。前部分采用了前正立减震搭配碟刹系统,轮胎规格为90/90-12。后部分则采用了单弹簧减震搭配鼓刹系统,轮胎规格100/90-10。ABS版提供前单ABS系统。四、电子配置在电子配置方面,NS125R全车LED光源,标配危险警示灯(双闪)。仪表采用了LCD液晶显示屏,能够清...

新大洲本田NS125RX上市,售价11,999元起,配备ABS、ESP发动机

新大洲本田NS125RXCBS版有两个颜色,分别是珍珠黑、焕彩白;ABS版有4个颜色,分别是山茶红、火山灰、雅丽灰、曜夜黑。此次新大洲本田发布了本田国内首款搭载空冷125cceSP发动机的运动踏板,同时还官宣接下来一年里将陆续推出17款车型,由此可见,新大洲本田的产品步伐正在加速,相信能为用户提供更多样的选择以及更好的...

新大洲本田威武110-19弯梁和新大洲本田CBF125T小太子

总结:威武跑了十三万公里,全合成机油四千公里换一次,空气滤芯三万公里换一次,整车没有大毛病就是换配件和普通保养。CBF125T这个车之前的名字叫锐猛125,以前这车缺点是前减震容易漏油。现在我跑了三万公里了没发现减震漏油的情况。这个车轮胎都是真空胎,前碟后鼓,后轮宽大很稳,座高很矮160身高骑都脚完全可...

最便宜的合资本田踏板 新大洲本田NS125D

在之前,我介绍了几款高性价比踏板摩托车(www.e993.com)2024年10月30日。后台好多摩友我,都想让我聊聊新大洲本田NS125D这款踏板摩托车。对于这款踏板摩托车,我实在太熟悉了。作为新大洲本田旗下性价比很高的踏板摩托车,确实很有必要聊聊。这款踏板摩托车外观很有传承性。为啥这样说?不知道各位摩友还记得当年的神车DIO125啵。

亲和力满满 新大洲本田NS125LA到店实拍

在NS125LA诞生之前,新大洲本田的万元担当一直是裂行RX125,作为本田125系列的集大成制作,凭借着极其战斗的外观和傲视同级车型的外观,一举成为年轻消费者最喜爱的125cc踏板车之一。但随着近两年复古风劲吹的大环境下,裂行RX125还能勉强守住自己的市场,但如果能有一款成熟更有韵味的复古车加入,岂不是能双管齐下吃到大部...

提速快 骑行稳 新大洲本田EX125 FI车主访谈

起步有力,提速也快,遇到路宽比较好的路段曾经骑过70多码;平时在市区上骑行刹车十分足够,只要适当点一下车子就能够平顺地停下来。此外,莫女士按时回去新大洲本田店保养,她对大良店的销售和售后都点赞。莫女士平时除了上班代步和接送孩子上下学之外,有空时也会骑着EX125FI到附近兜风。

帅气小生——新大洲本田 RX125 FI(裂行)

在去年的重庆摩展上,这辆新大洲本田RX125FI就已经惊艳亮相,它还有个听着不太像踏板车的名字——“裂行”。裂行的外观非常年轻化,没有文化水平的评价就是:漂亮、好看……打开网易新闻查看精彩图片其实细看裂行的外观,翻天覆地的变化出现在车头与车尾。而脚踏板、车座、甚至是坐姿,都让我有一种似曾相识...

新大洲本田NS125LA上市 售价11900元起

在安全配置方便,NS125LA依然采用了本田小排量踏板一贯使用的前盘后鼓形式,配以CBS系统增加刹车可靠性及安全性。20L座桶容量考虑到了通勤需求,根据示意图可以看出可以轻松容纳一顶3/4复古头盔。在动力系统方面,NS125LA搭载一台124.9cc2V单缸风冷发动机,这款发动机与裂行系出同源,但两车调校有些许差异。NS125LA...