气象专家:“列车效应”会造成强降水累加,局地或现极端降水
杨舒楠表示,南方地区的水汽条件充足,还有一定的不稳定能量,导致南方地区的降水效率较高,伴随短时强降水发生。江苏、安徽、湖北等地区的对流条件较好、对流能量较高,易发生强对流,在这一过程中,“列车效应”会造成强降水累加,需要关注局地极端降水发生的可能性。“列车效应”指的是,排列成串的对流云降水,每...
气象专家解读丨湘北为何暴雨连连?湖南此轮强降雨过程还将持续多久...
此轮过程降水在湘北、湘中一带集中重叠,主要原因是副高强盛,其脊线北界稳定维持在湘北、湘中一线,北侧的切变线也处于稳定少动状态,再配合高能高湿的环境场,使得6月21日至24日降水过程主要集中在湘北、湘中地区。连续多地的日强降水落区高度重叠,尤其岳阳、常德、湘西州、怀化中北部在内的湘北、湘中一带的降水落区...
专家解读|“列车效应”导致此轮降雨极端性强
刘红武解释,此次南方长时间降水并不是由一块稳定不动的降雨云团造成,而是对流系统反复生成发展,使很多降水云团先后经过同一个地方,造成该地区出现长时间降水。在强对流发生过程中,“列车效应”会造成强降水累加。“桃源县在此轮降雨过程中就仿佛列车经过时那样遭受了多个云团的暴击。”刘红武说。(省气象台正在进行...
广州遭遇今年以来最强降水过程!什么是“列车效应”?
9月7日夜间起强劲的西南季风持续向珠三角输送水汽,在低压环流东侧源源不断触发强降水云团,同时雨带具有有利于雨量累积的“列车效应”特点,最终导致本次持续暴雨过程的产生。列车效应是什么?这是一趟下雨的列车,列车行驶过程中,一直经过同一个地方,雨也持续下到同一片地方,其所产生的降水量累积起来,就会导致大暴雨...
专家解读丨主雨带北抬,新一轮强降水过程发展趋势如何?
杨舒楠介绍,在此次强降水过程中,高空槽显著且动力条件极为有利,强盛的暖湿气流与北下的冷空气交汇,形成较强的切变线系统。同时,南方地区水汽丰富,加之不稳定能量的积聚,为短时强降雨的出现提供了有利条件,导致局地出现极端降雨的风险加大。本轮天气过程受“列车效应”影响,贵州、湖北、湖南、江苏等地需加强防范...
温度记丨“五一”雨水不休假,本月广州将有6次降水过程
“今年进入华南前汛期以来,副热带高压偏强,给华南地区持续输送充沛的水汽,加上北方冷空气不断渗透南下,与暖湿气流对峙,进而激发出持续强降雨和强对流天气(www.e993.com)2024年7月29日。同时,随着低涡切变线的发展,低空西南急流的持续,激发对流后容易在华南地区形成‘列车效应’,导致当地降雨持续时间长、影响不断叠加。”中国天气网气象分析师张娟解...
这两天,新闻里的“列车效应”到底是什么?
列车效应是短时强降水与暴雨之间的重要联系桥梁从暴雨和短时强降水之间的区别看短时强降水强调的是强度暴雨则强调累计值,即累计降水量而二者之间又是紧密相连的这其中就有列车效应的贡献可以说短时强降水不一定形成暴雨但在列车效应下的短时强降水过程...
专家解读丨南方强降水持续 需警惕列车效应带来叠加影响
本轮强降雨过程影响范围广、局地雨强大。由于水汽条件异常充沛、不稳定能量高、对流发展旺盛,湖北西北部、安徽中部、广东沿海等多地小时降水量超过100毫米,短时强降雨具有一定极端性。虽然上述系统移速较快,大部分地区降水“来去匆匆”,但由于低涡移向与切变线(雨带)走向一致,易形成中尺度对流的列车效应,导致多地累...
福建为何出现极端降水?气象专家:列车效应
列车效应致极端降水福建省气象局首席预报员林小红解释,这次的强降水主要是由于北方有冷空气南下,与“海葵”北侧的东南气流相互作用,激发出了长而强的暴雨云团,这条暴雨云团正好在东南气流的引导下,形成“列车效应”,不断地经过我省中部沿海上空。如何理解“列车效应”?它是指有多个对流云团依次经过某地时,其所产生...
暴雨预警Ⅰ级!“列车效应” 致5日福建多地破降水历史纪录
“列车效应”是指有多个对流云团依次经过某地时,其所产生的降水量累积起来,就会导致大暴雨甚至特大暴雨。“就像人站在一节节经过的列车面前一般,接连不断地感受到一节节车厢经过时带来的巨大声音和冲力,影响效果不断叠加,导致灾害加剧,易造成城市内涝、山洪、地质灾害等次生灾害的发生。”林小红说。编辑:罗晓英...