回眸| 尼古拉·特斯拉:用交流电点亮千家万户

特斯拉加入爱迪生的公司后,多次向爱迪生推荐自己的感应电动机以及交流电发明,但并没有引起爱迪生的兴趣。由于科学理念上的分歧,特斯拉最终决定辞职。从爱迪生公司辞职之后,特斯拉没有放弃自己的研究方向,他建立了特斯拉电灯与电气制造公司,专门研究交流电。1888年,特斯拉受美国电气工程师学会(IEEE的前身)的邀请,前往进行交流...

特斯拉发明了交流电吗

特斯拉并没有发明交流电。交流电(AC)是一种电力传输方式,由美国发明家托马斯·爱迪生在1880年代发明。然而,特斯拉与交流电有着密切的关系。塞尔维亚裔美籍发明家尼古拉·特斯拉在1888年至1893年间对交流电进行了大量研究,提出了三相交流电系统,为现代电力系统的发展奠定了基础。因此,特斯拉被认为是交流电工程领域的先驱之一。

特斯拉与湿毛巾之间,竟然还成为新闻焦点?

因此北美就有特斯拉车主尝试在大热天时用湿毛巾、盖住特斯拉SuperCharger超充站枪线与车辆连接处，发现因为湿毛巾短暂降低枪线温度传感器周遭的温度，因此「骗」过充电枪内部的感应器，让感应器认为现在周遭环境没有实际情况热，近一步让充电枪不会为了保持冷却范围的工作温度、而限制住充电电流与功率。甚至有北美特斯拉...

新能源汽车外放电功率排行:比亚迪、问界、小米、特斯拉谁最大?

交流放电枪此时只充当了接口的物理转换作用,因此体积小、价格便宜;特斯拉、蔚来、大众等品牌车型,原车没有内置双向OBC硬件,交流放电枪插在车辆交流口不会有反应,需要用「唯电宝移动电站2」这样的直流放电枪,从车辆取出直流电,再以外置的形式逆变成交流电,因此体积大、价格高。

尼古拉特斯拉的全球无限免费能源可行吗

其他频率的电磁波都会在传播过程中慢慢削弱,最后就弱到看不见。只有这种频率的电磁波可以绕地球环游一圈,而且它这个能量的减幅还是很小的。所以可以说我们地球上就充斥着很多这种频率处于7.83赫兹的这样的能量。这样的能量可以在地球上保持很长一段时间。所以这个就应该是特斯拉所描述的宇宙能量,也就是说,他所谓的免费...

深度解析特斯拉Model 3 逆变器的构造

控制电路:Model3逆变器的控制电路负责精细管理功率转换过程(www.e993.com)2024年11月17日。它精确监控电机的速度和扭矩需求,以确保与车辆的多种驾驶模式实现无缝集成。特斯拉独有的控制算法能够精准控制逆变器的开关模式,优化功率输出,提升整体驾驶体验。外壳与电气连接:为了保护内部精密组件免受环境影响,Model3逆变器被封装在一个坚固的外壳中,并...

拆解特斯拉Model3详聊域控制器

据介绍,中信证券研究部TMT和汽车团队协同多家公司和机构耗时两个月才完成了对特斯拉Model3标准续航版的完整拆解,对其域控制器、线束和连接器、电池、电机电控、热管理、车身等多个方面进行了深入细致地分析,并形成了这份研报。具体如下:一、域控制器:软件定义汽车,迭代决定智能...

耗时2个月!把特斯拉Model 3彻底拆开,没想到扒出那么多秘密!

在前车身控制器上我们可以看到,特斯拉已经在很大程度上用半导体元件取代了传统电气元件。左车身域控制器:负责车身左侧电子电气调度左车身控制器位于驾驶员小腿左前方位置,贴合车体纵向放置,采用塑料壳体封装,可以在一定程度上节约成本。左车身控制器负责管理驾驶舱及后部的左侧车身部件,充分体现了尽可能节约线束...

交流电无法储存,发电厂发那么多电,多余的电是怎么处理的?

把交流电储存起来是现代人类科技在发展过程中一直都没有研究明白的一个点说起交流电的出现可以追溯到百多年前当时,爱迪生和特斯拉之间的竞争让大家见证了一个历史时刻后来,随着时代的发展很多领域都开始采用了交流电它们在人们的生活中也变得特别的常见...

电车外放电的原理是什么?特斯拉、大众、蔚来车型又该如何实现?

反之亦然,VtoL对外放电则是将车内的直流电逆变成交流电反向对外输出,市面上常见的新能源汽车外放电功能都是交流外放电,这也意味着在硬件层面,这款车的OBC一定得是双向的,此时再外接一个小小的10A转接头或者是16A/32A放电枪,就可以轻松实现外放电。如果车辆的OBC是单向的,那就只能进不能出,充电没问题,交流放电枪...