花江峡谷大桥:世界高度在这里刷新

为了解决这一问题，花江峡谷大桥钢桁梁吊装采用了自主研发迭代至第四代的智慧缆索吊装系统，在主塔下方设置了智慧控制中心，全桥设置了30余套高清摄像头及各类监测传感器，通过高清大屏幕，可对吊装过程中的索力、位移、卷扬机健康情况进行实时可视化、自动化、智能化监测、自动预警。手机上可以看到花江峡谷大桥智能缆索吊...

贵州花江峡谷大桥——在建世界最高桥建设取得重要进展

11月4日，在建世界最高桥——贵州花江峡谷大桥建设取得重要进展：随着缆索吊机将重约215吨的首件钢桁梁精准吊装至指定位置，大桥施工进入新阶段，为明年通车运营奠定了基础。2022年开工建设的花江峡谷大桥，因跨越被誉为“地球裂缝”的花江大峡谷而得名，是贵州省六枝至安龙高速公路的控制性工程。全长2890米的大桥为...

贵州成为世界特大峡谷桥最密集、数量最多的地区

充分开发桥隧衍生价值，重点依托贵州“万桥飞架、穿山越壑、恢宏壮美”形成的独特旅游和体验优势，深入挖掘桥在全省旅游产业化中的特殊功能定位，用好世界级资源，对标世界级标准，成功打造了坝陵河大桥、平塘大桥等桥旅融合示范项目。目前正以全新理念打造花江峡谷大桥桥旅深度融合升级版，努力把桥打造成贵州世界级旅游...

花江峡谷大桥首段钢桁梁吊装完成

花江峡谷大桥首段钢桁梁吊装完成今天(11月4日)下午,随着缆索吊机将一段长15.4米、宽30.5米、高8米、重约215吨的钢桁梁精准吊装至花江峡谷上空,由贵州桥梁集团承建的花江峡谷大桥钢桁梁首件吊装顺利完成,标志着世界第一高桥建设全面进入钢桁梁吊装阶段。据悉,花江峡谷大桥主桥共有93个钢桁梁节段,梁段总重量达...

贵州花江峡谷大桥建设新突破,世界最高桥即将诞生!

贵州花江峡谷大桥的建设不仅是工程技术上的壮举,更是贵州省交通基础设施提升的一个里程碑。从经济发展和社会效益角度来看,这座桥的建成,意味着贵州在交通枢纽建设中迈出了重要一步。无论是促进旅游业的进一步发展,还是连接更广泛的经济区域,这座桥都将带来巨大的潜在益处。钢桁梁悬索桥结构的选择,使得大桥在复杂地形...

花江峡谷大桥:建在“地球裂缝”上的世界级高桥

花江峡谷大桥:建在“地球裂缝”上的世界级高桥-花江峡谷大桥因跨越被誉为“地球裂缝”的花江大峡谷而得名,是贵州省六枝至安龙高速公路的关键控制性工程,2022年开工建设,预计2025年建成(www.e993.com)2024年11月12日。这座“集万千宠爱于一身”“横竖”都是第一的大桥建成后将超越杭瑞高速公路上的北

媒体关注 | 中国新地标--花江峡谷大桥“地球裂缝”上建起世界第一...

9月15日,CCTV4--中文国际频道推出特别报道:花江峡谷大桥“地球裂缝”上建起世界第一高桥。来源:CCTV4一审:马思璐二审:蒋杰三审:李青总监制:文静继续滑动看下一个轻触阅读原文微关岭向上滑动看下一个原标题:《媒体关注|中国新地标--花江峡谷大桥“地球裂缝”上建起世界第一高桥》阅读原文...

花江峡谷大桥钢桁梁首件吊装顺利完成

面对吊装跨径大、吊装重量重的技术难题，花江峡谷大桥钢桁梁吊装引入了智慧缆吊系统，在主塔下方设置了智能监控中心，全桥设置了30余套高清摄像头及各类监测传感器，通过高清大屏幕，可对吊装过程中的索力、位移、卷扬机健康情况进行实时可视化监测、自动预警。“针对花江峡谷大桥，我们公司自主研发了一个智能缆吊系统，...

贵州花江峡谷大桥项目团队创新工艺,攻克一道道难题——世界级高桥...

“大体积混凝土浇筑,因为水化热产生内外温差,很容易出现裂缝,影响整体结构的耐久性和安全性。”六安8标一工区负责人李平安说,长、宽、高三个数值中,最小尺寸超过1米,就算大体积混凝土,在花江峡谷大桥,这种情况比比皆是,而最大的大体积混凝土结构——安龙岸锚碇达到16.4万立方米。同时,在浇筑大体积混凝土过程中,内部...

625米!挑战世界新高度|花江峡谷大桥正在贵州高原拔地而起

“我们将依托花江峡谷大桥这一强IP优势,整合重点文化旅游资源,形成集峡谷桥梁、峡谷风光、布依风情、红色旅游、悬崖度假及户外极限运动等资源为一体的‘一江一桥两村’(北盘江,花江峡谷大桥,花江村、董箐村)为核心的国际旅游新地标。”贞丰县文旅局副局长帅国波说。