九绵高速厄哩寨特长隧道贯通 明年成都4小时开车到九寨沟

在过去6年多的施工岁月里，王超和项目团队面对施工全过程五级软弱围岩、全方位动态变更等不利因素，掌握岩性找规律，因段施策“上强度”，通过加长加密系统锚杆，实施超前中管棚和超前小导管，形成“点面结合”加固法，确保隧道掘进稳中求进。尤其是穿越“一捏就碎、遇水成泥”的大断层极破碎带时，针对大变形、自...

穿越10条断层破碎带,九绵高速厄哩寨特长隧道贯通

在过去6年多的施工岁月里,王超和项目团队面对施工全过程五级软弱围岩、全方位动态变更等不利因素,掌握岩性找规律,因段施策“上强度”,通过加长加密系统锚杆,实施超前中管棚和超前小导管,形成“点面结合”加固法,确保隧道掘进稳中求进。尤其是穿越“一捏就碎、遇水成泥”的大断层极破碎带时,针对大变形、自稳差、...

高校类项目全过程工程咨询投资管控实践与探索

为实现投资管控与设计管理充分融合,在项目建设全过程中,需从设计、招标到施工全过程,从方案选型、设计变更到专项方案等全方位运用技术经济分析、价值工程、全寿命周期成本等方法进行技术经济分析、比较与定案,从而实现建设项目成本优化与提质增效。例如,在某高校项目全过程工程咨询投资管控中,充分运用技术经济融合的管控...

九绵高速通车再提速!厄哩寨特长隧道今日实现双幅贯通

总结摸索出“设置自适应预警锚杆、长短锚杆相结合注浆加固、加大预留变形量”等一整套组合式先进技术体系,自适应预警锚杆“诊断”围岩健康状况,注浆加固将“豆沙包”般围岩中的“豆沙馅”固化,相当于将不良地质“包饺子”式地固定在山体中,为全过程安全施工提供了坚实的保障。

九绵高速厄哩寨特长隧道贯通

全长6063米的厄哩寨隧道为跨越断层破碎带、地震带的特长不良地质隧道,地质条件复杂,施工风险高。在过去6年多的施工岁月里,中交一公局七公司九绵高速项目经理王超和项目团队面对施工全过程五级软弱围岩、全方位动态变更等不利因素,掌握岩性找规律,因段施策“上强度”,通过加长加密系统锚杆,实施超前中管棚和超前小导管...

现场直击:提前7个月贯通 高瓦斯隧道的“智慧”解题法

四川路桥集团镇广高速C1项目部安全副经理李坚介绍,根据现场测定,广纳隧道全部位于高瓦斯工区,这就给施工带来极大的安全风险(www.e993.com)2024年11月19日。如何解决?刘科麟介绍,针对围岩情况,建设方在设计过程中加强了拱部的超前支护,在洞身拱部范围设置小导管,同时优化了系统锚杆布置,在起拱线以上设置系统锚杆。“相当于给隧道‘植骨生肌’,我们...

阿坝矿业有限公司汶川毛岭铁矿“7·21”冒顶事故调查报告

本次涉及的事故区域巷道长度约7米,事故现场在需要的区域采用锚杆永久支护,确保巷道的稳定性,其他地方采取的临时支护。若出现通风不畅情况,掘进施工过程时要安装局扇加强通风。作业前必须对工作地点进行“敲帮问顶”“撬毛排险”,彻底处理好浮石并安全确认后方可作业。此次导致事故矿石大小长3米,宽1.5米,高0.2米,重...

建筑one丨经典结构加固改造施工方案(文末附下载方式)

a、将事先制作准备好的钢筋慢慢插进注胶孔内,插到孔底为止,这时胶应充满整个孔体空间,插筋位置若需调整,应在规定时间内调整完毕,调整过程中不允许向外拉。b、竖直植筋在插入前应涂抹一层固化剂,并在插筋完毕后采用特制卡环对插筋进行固定,防止插筋于胶体凝固前在胶体内的下移。

金温铁路大沃山隧道口危石整治工程11·22坍塌事故调查报告公布

施工总体工序安排(见图2、图3):先进行坡面清表、临时索道安装、混凝土检查通道施工,然后安装临时主动防护网和被动防护网,再进行施工平台脚手架搭设,各种安全措施做好后,再进行混凝土支撑嵌补、危石劈裂及清除、锚杆、锚杆框架梁、压力分散型锚索锚索施工、混凝土护面施工、主动防护网安装,最后进行脚索道拆除及现场清理...

麦积区社棠镇不稳定斜坡治理工程(二期) 治理工程支出绩效评价报告

(3)锚杆框架锚杆277根;(4)坡顶及坡脚的散水硬化310米;(5)坡顶护栏133米。截至2023年12月31日该项目已全部完成,2023年12月26日通过天水市自然资源局组织的初步验收,项目总金额1167.06万元。目前等待省自然资源厅最终验收。(四)项目组织管理项目设计:2023年2月8日在天水市公共资源交易中心进行了公开招标,中...