警钟长鸣!再看97年南航空难:人生来来往往,但来日并不方长
在这恶劣的天气,机长没有果断采取复飞措施,违反了航空公司禁止在大雨中落地的规定,盲目蛮干,实施了盲降。经机组人员商讨,由南向北着陆,在接地过程中,副驾驶提醒机长速度过快。机长却对副驾驶说“速度大点没有事”,然后继续操作。接着机长操纵飞机时纵向姿态控制不对,飞机头始终偏低,没有正常地略微抬头,导致接触...
盘点中国6大惨痛空难,遇难者716人,诡异南航桂林空难原因成谜
大量乘客和机组在跌落过程中瞬间离世,余下幸存者也在残骸重重坠地后活活被压扁。每一起惨痛的空难事故,无不凸显出我们在航空安全建设方面存在的种种漏洞和不足。如何有效预防和避免这类悲剧的发生,我们必须从中汲取深刻的教训。各项安全操作规程必须严格坚持执行,决不能有丝毫懈怠和走样。无论是飞机起飞前的维护...
97年南航空难:波音737暴雨迫降,断成三截,黑匣子传出绝望嘶吼
97空难的直接原因还在机长林友贵与副机长孔德鑫身上,他们缺少处理紧急情况的经验,才会判断失误,白白浪费了一次次自救的机会。就拿川航3U8633迫降成都的事件来讲,这次遇到的危机远比南航CZ3456大得多,但因为有了英雄机长刘传健,才能安全迫降。刘传健由此可见,一个好的机长多么重要,而一个“能力不行”的机长又是多么...
“机长失联”被辟谣了,但为何东航总出魔幻新闻?|南航|国航|航班|...
另一方面,东航也算是在为之前的种种舆情“还债”。距离较近的,有调查了两年多、依然没有定论的空难事件。更久远的,还有2008年的“东航云南分公司18个航班集体返航”。互联网是有记忆的。东航事故“出圈”并非一次两次,难免给大众留下阴影。更深一层来看,东航近年来的业绩也很低迷,属于流年不利。尤其是在...
1997年南航空难,中国最惨痛的空难事件之一,黑匣子传来绝望嘶吼
事后,根据黑匣子里的录音,我们终于揭开了事件背后的真相。啊,真让人费解,为什么会发生这样的事故呢?到底是飞机出了问题,还是机组操作失误?下面就让我们来看看这个充满悬疑的九七南航空难的过程。故事发生在5月8日晚上9点17分左右,CZ3456航班准时抵达深圳机场上空1500米高度,并和地面的塔台取得联系,准备降低高度...
盘点中国历史上最严重的十大空难,现场惨不忍睹!
可以说此次事件主要是机长决策失误和塔台不按照规定导致的(www.e993.com)2024年10月19日。第九起深圳南航空难事件发生于1997年5月8日由重庆飞往深圳的波音737飞机起飞抵达深圳黄田机场时,由于雨下的比较大,机长与塔台建立盲降,而在下降时由于看不清跑道,并且速度过快,导致飞机没有保持正确的接地姿态,导致飞机与着陆时跳起,连续跳起三次,...
1997年的南航5.8空难背后的真相,附录音!
97年南航空难教训1、机组作风涣散,违章飞行本次飞行机组虽然在决断高度上看到了跑道,但在最后进近过程中遇到大雨,看不清道面,机组没有按总局“八该一反对”和公司“禁止在大雨中落地”的规定果断复飞,盲目蛮干,勉强着陆。据调查,2925号飞机机组执行此次飞行任务,飞行准备不认真。当天深圳地区天气形势为高空槽线配合锋...
新疆挫败一起企图制造空难事件 飞机紧急迫降
本报讯昨日的全国人大新疆代表团开放全体会议中,新疆维吾尔自治区主席努尔·白克力证实:3月7日,一架从乌鲁木齐飞往北京的南航飞机紧急迫降,从目前掌握的情况看,肯定是一起企图制造空难的事件。至于犯罪分子的背景和目的,还在审查中。努尔·白克力说,该架飞机7日上午10时35分从乌鲁木齐起飞,12时40分紧急迫降兰州...
南航空难黑匣子录音11年之后重现
1997年5月8日,执行重庆至深圳3456航班中国南方航空有限公司深圳公司波音737—300型B2925号飞机,在着陆过程中失事。机上旅客65人,死亡33人(包括重庆某报社的一名女记者),空勤组9人,死亡2人。新闻名词黑匣子黑匣子是空难事故发生后,调查人员用以破译事故的“见证人”。目前,大多数的客机、军用飞机上安装的黑匣子...
南航空姐因阻止劫机事件获奖12万元
新华网广州3月27日电(记者陈冀)因为成功阻止恐怖分子企图制造空难事件,中国南方航空公司的执飞事发航班的机组日前获奖40万元,其中该航班上最先发现可疑情况的空姐获奖8万元。此前国家民航总局已奖励其4万元,这名空姐总共获奖12万元。3月7日10时35分,该航班从新疆乌鲁木齐地窝堡国际机场起飞,前往北京。11时10分左...