【深度】拜登拿800亿美元改善铁路建设,美国的“高铁梦”这回能...

从数据上看,美国的铁路里程位居全球首位,但客运里程仅占其中不足20%的份额。客运最繁忙的是东西海岸各自联通大型城市的城际铁路,连接华盛顿特区至波士顿的东北走廊铁路线更是被称为美铁“皇冠上的宝石”。行驶于这条线路上的美铁“阿西乐”特快列车被视为美国唯一的高铁——该列车最高时速可达165英里,不过经常仅以...

领先世界多年的美国铁路,被一个非洲小国超越?中国是取胜的关键

到1916年，美国的铁路达到了最鼎盛时期，总营业里程达到40.9万公里。这又是怎么水平，我国直到2012年，铁路营业里程只到11万公里，只到美国的四分之一，时间却几乎相隔百年。再看铁路行业的从业者，那时的美国铁路工有180万人，铁路公司高达6000多个，几乎倾全国之力来发展铁路。可辉煌也就是这一时，之后美国走了...

中美铁路货运量差异显著,美国20亿吨,中国情况如何?

就目前全球铁路运输形势而言，中国和美国是全球铁路里程数最多的国家。中国高铁公里数位居世界第一，铁路总长度位居世界第二。美国铁路总长度超过22万公里，这是前所未有的。与中国不同，美国铁路主要用于货物运输，而中国铁路则以货运和客运为主。对于中美两国来说，铁路货运对于保持两国经济平稳运行至关重要。那么...

中美铁路货运量对比:美国年运20亿吨,中国运量几何?

美国则拥有总长超过22万公里的铁路网,总里程位居世界第一,但其铁路主要用于货运,客运方面则相对薄弱。铁路货运对一国的经济发展和产业布局有着深远的影响,是保障国家经济平稳运行的重要支撑力量。中国是制造业大国,每年有大量的原材料和工业制成品需要通过铁路运输到全国各地,以及出口到世界各国。铁路运输凭借其运量大...

超过100万里铁路里程,一年建成帝国大厦,美国的基建狂魔时代

19世纪末是美国铁路大发展的黄金时期,1990时,美国的铁路铁路里程已经达到了26.8万公里之巨,而1880年到1890年这10年间,美国每年建设的铁路高达1.18万公里。也就是说,美国仅用了10年的时间修筑了22万里的铁路,以此为参考,孙先生因此得出了“面积与美国相似的中国,也有此能力和机会完成10年20万里计划”的结论。

坐美国火车碳排放“爆了”,日籍记者比较:中国铁路电气化都实现七...

文章称,在东北部以外的地区,美铁列车使用的是高污染燃料柴油(www.e993.com)2024年11月22日。其援引美国交通部2022年的数据称,在波士顿到纽约的电气化铁路上,乘坐火车产生的排放量不及坐飞机或自驾的五分之一。此外,HirokoTabuchi还发现,在里程超过700英里(1126.5408公里)的长途行程中,乘坐大型的直飞航班会比坐火车排放更少的二氧化碳。

高天滚滚:美国首条“高铁”为何成全美最暴力铁路?我沿轨道考察...

2023年9月22日,位于美国佛罗里达州南部的私营城际铁路“亮线”(Brightline)正式开通了它的“第二阶段”——西棕榈滩到奥兰多的延伸段。这其实不是“亮线”的第一次“通车”(“亮线”的西棕榈滩到劳德代尔堡段从2018年1月13日就开始运营了),但“亮线”本次开通的线路里包含了一段时速“高达”201km/h(每小...

美国砸下164亿美元准备翻修铁路,专家:还有“很长的路要走”

环球时报驻美国特约记者冯亚仁环球时报记者赖家琪作为美国全国铁路客运公司(以下简称美铁)的“忠实支持者”,美国总统拜登于11月初宣布将斥资164亿美元,用于改善该国最繁忙的东北走廊铁路线——该铁路线始于波士顿,终于华盛顿,每天运送乘客80万人次,是美国最繁忙、客流量最大的铁路线,但由于设备陈旧,时常晚点。

美国首条“真正意义”高铁开工,“几十年的梦想”要实现?

当中国营业高铁里程已经达到4.5万公里,美国终于开始修建高铁了。据海外网4月23日援引美联社报道,当天,连接洛杉矶与拉斯维加斯的铁路开工。报道说,这是美国第一条真正意义上的高铁。建设方说,该项目全长351公里,耗资120亿美元,时速将超300公里,计划2028年洛杉矶奥运前完工。

美国终于开通“高铁”,然而问题有点多

美国铁路客运公司尽管运营轨道里程达到了3.5万公里(占美国铁路总里程的14%),但成立之初就是剥离货运公司的客运业务而已,并没有整体性收购铁路公司,其97%的运营轨道都是由原货运公司所有。美国铁路客运属于典型的路运分离模式,铁路客运企业对于轨道根本没有多少发言权,高速铁路是一个包括轨道、信号、车辆等在内的系统工...