苹果iPhone 16 Pro启用新设计;小米平板6S Pro官宣;高合汽车停工停产

停工首日:高合汽车员工称18日起工厂不能进入,上月工厂即已进入半停工状态这名员工还称,自今年1月份起,其所在工厂已进入半停工状态,至今未生产过一台车,以往每天生产超80辆。对此高合汽车方面暂未回复。查看详情小米平板6SPro官宣:120W快充、第二代骁龙8、12.4英寸3K屏根据官方预热,该平板率先...

小米公布人车家全生态全新进展 基于小米澎湃OS进行多维互联

动力上，小米SU7双电机版车型最大功率为673马力，0-100km/h加速时间2.78秒，配备容量为101kWh的宁德时代三元锂电池，CLTC续航里程为800km。单电机版车型最大功率299马力，0-100km/h加速时间5.28秒，配备容量为73.6kWh的弗迪磷酸铁锂电池，CLTC续航里程为668km。关于手机，在发布会上，小米14Ultra共推出4种...

小米SU7发布,”神秘售价“终于揭晓

另有单电机长续航版,使用容量为94.3kWh神行电池,CLTC续航里程为830km。而在底盘部分,该车采用前双叉臂后五连杆独立悬架,CDC减振器+空气弹簧。制动系统部分,这款车提供布雷博四活塞卡钳,匹配博世DPB+博世ESP10.0,其100-0km/h刹车距离最小为33.3米。此外,小米SU7在300个城市全面测试,道路测试总里程数540万公...

小米SU7官宣3月28日上市 号称“上市即交付”

动力方面,小米SU7双电机版的最大功率达到了673马力,0-100km/h加速时间为2.78秒,电池组选用宁德时代的101kWh三元锂电池,CLTC工况下续航里程可达800km。而单电机版车型最大功率为299马力,0-100km/h加速时间为5.28秒,搭载弗迪制造的73.6kWh磷酸铁锂电池,CLTC续航里程则为668km。随着3月28日发布会的临近,小米SU7...

自主家轿谁更强?小米SU7对比比亚迪汉和东风eπ007

动力性能方面,汉DM-i荣耀版搭载了1.5T发动机,组成插电式混合动力系统,官方综合续航达到1260公里,0-100公里/小时加速时间为7.9秒。汉DM-p版的系统综合最大功率和扭矩分别达到426千瓦和822牛·米,汉EV车型根据CLTC工况的纯电续航里程分为506公里、605公里、715公里几个版本,提供单双电机系统,双电机综合功率为380千瓦...

2024年上市新车大盘点,自主品牌这些实力派车型你喜欢吗?

小米SU7有两个动力版本,单电机版车型最大功率299马力,零百加速成绩5.28秒,配备容量为73.6kWh的弗迪磷酸铁锂电池,CLTC续航里程为668km(www.e993.com)2024年11月12日。而双电机版车型最大功率做到了673马力,零百加速成绩2.78秒,动力颇有看点,采用的是101kWh的宁德时代三元锂电池,CLTC续航里程为800km。

2024年将上市轿车汇总(中国品牌篇)

动力方面,小米SU7双电机版车型最大功率为673马力,0-100km/h加速时间2.78秒,配备容量为101kWh的宁德时代三元锂电池,CLTC续航里程为800km。单电机版车型最大功率299马力,0-100km/h加速时间5.28秒,配备容量为73.6kWh的弗迪磷酸铁锂电池,CLTC续航里程为668km。

9.9万不可能!雷军直言小米汽车会有点贵,2.78秒破百会是爆款吗?

雷军在发布会上表示全面碾压保时捷TaycanTurbo和特斯拉ModelSPlaid。标准版车型0-100km/h加速时间5.28秒,极速210km/h,CLTC续航里程668km,100-0km/h刹车距离35.5米。相比硬件,小米汽车在软件上的优势更加明显,其智能驾驶辅助可以做到接近“老司机”的程度。从发布会上的视频来看,小米SU7在北京晚高峰的城市道路...

小米汽车SU7来了!“不要喊9万9了”,雷军:还是要尊重一下科技

雷军在小米发布会上介绍，小米汽车搭载了101kWh宁德时代麒麟电池，三元锂的电芯，CLTC续航里程800km。雷军：小米汽车研发投入超百亿元自研超级电机V8s，澎湃OS正式上车12月28日，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军在小米汽车技术发布会上透露，小米汽车研发过程中请了很多行业专家指点，小米汽车的研发投入超过了一百亿。

2X.99万元成米粉牵挂,雷军:黑科技加持,要尊重一下

值得注意的是,自特斯拉首创整体压铸生产工艺以来,这一技术已被新能源车行业普遍采用。同时,为了减轻车身重量,保证纯电续航里程,新能源车又大量采用重量轻但延展性差的铝制部件,导致车辆碰擦后的维修成本大幅上升。雷军特意提到了小米汽车的应对办法:在一体化压铸的地板后部,加上了三段式防撞设计。如果车辆被追尾,该...