刷新纯电重卡续航新高度,宇通600度纯电牵引车新品上市!

车辆在实况运输场景下满载51吨全程历时10小时往返广西贺州、梧州两地，凭借一次充电轻松长续航的实力，最终以1.18度/公里的电耗表现完成401公里长续航挑战，车辆使用SCO值为79%，满电预估可行驶最长里程为510公里。真实场景、真测挑战、现场公布成绩，不仅展现出宇通600度牵引车的硬核实力，更展现出宇通重卡说到做到的...

公路客车新能源化趋势分析

宇通作为最早研制纯电动客车的企业，在“新三电”技术的强大赋能下，不仅为客户带来了能耗更低、续航更长、补电更快、运营更优的产品，并且以强大的产业链和品牌优势，引领整个行业向更绿色、更智能的方向稳步迈进。宇通新一代高集成高比能电池实现电池包体积能量密度提升38%，达到行业顶尖水平，最大减重400kg,空间节...

宇通600度纯电牵引车新品来了!续航突破多少公里?

因此,宇通重卡凭借三电方面的优势,在车辆风阻、滚阻、三电效率等方面进行优化,实现SOC放电深度提高到可用电量的5%,车辆续航里程轻松突破400公里,让客户实现“白天任意跑”、“往返随便跑”、“单边放心跑”,不但提升运营效率,而且大幅降低运输成本。在安全性方面,宇通重卡在400度底置充电牵引车的基础上,打造600度牵引...

续航新高度 宇通600度纯电牵引车上市

因此,宇通重卡凭借三电方面的优势,在车辆风阻、滚阻、三电效率等方面进行优化,实现SOC放电深度提高到可用电量的5%,车辆续航里程轻松突破400公里,让客户实现“白天任意跑”、“往返随便跑”、“单边放心跑”,不但提升运营效率,而且大幅降低运输成本。在安全性方面,宇通重卡在400度底置充电牵引车的基础上,打造600度牵引...

宇通服务全国最长纯电动客车旅游线路

宇通客车相关负责人介绍,宇通C11E2023款车型和C12E2024款车型电池容量均为253度,续航里程为300公里以上。其中,C11E2023款车型主要用于三亚市内旅游会议接待与观光旅游服务,而C12E2024款车型主要承担三亚往返海口和博鳌的旅游接待任务,因此可以服务这条306公里的纯电动客车公路旅游观光线路。

续航再升级,宇通600度牵引车刷新行业标准!

9月23日，宇通重卡全新正向研发长续航产品——600度牵引车下线，该产品针对中长运距区域集散、支线运输等场景定制开发，续航里程再次刷新行业新高度(www.e993.com)2024年11月11日。今年以来，“大电量”成为新能源重卡市场的一大热词，2024年上半年，400度以上的大电量重卡销量占比相比2023年均有明显增加趋势。大电量纯电重卡越来越受到客户青睐，原因...

中国新能源客车首入北极圈,宇通追光步履不停

中国新能源汽车企业在走向世界舞台的过程中,都会把挪威作为出海的桥头堡,这不仅是因为挪威是北欧新能源渗透率第一的国家,更是因为作为欧亚大陆最北端的国家,挪威是全球电动车最权威的“抗寒”测试场,一款电动客车若能在此立足,将极大的打消其他地区潜在消费者对纯电动客车冬季续航里程、抗低温能力等综合性的顾虑。作为...

客车观察 | 从2024上半年道路运输车辆达标公告看下半年公路客车走势

据汽车总站网分析主要原因:一方面中长途公路客车依然以传统动力为主要车型,毕竟纯电动公路客车续航里程焦虑问题尚未彻底解决,而燃料电池公路客车推广成本居高不下,加之加氢站较少,不能从根本上解决中长途公路客车运营中遇到的续航焦虑问题。因此,传统动力的公路客车今后或将依然成为中长途(特别是城际之间)公路客运的主打车...

谁是最大赢家?2024上半年主流客车大单盘点

一、宇通客车1月5日,88辆宇通新能源公交车正式投运四川攀枝花,包含80辆宇光E10和8辆C11E。2月初,99辆宇通纯电动公交客车再度驶向南京公交。这是南京公交集团继2022年引入217辆宇通宇威高端新能源公交后,再次大批量购入宇通纯电动客车。2月,214辆宇通纯电动公交客车交付智利。该批订单刷新了宇通在智利乃至拉美市...

交通部发布公路客车达标车型 从中能看到哪些趋势?

因为电动车中的电池技术瓶颈制约了续航里程,使得续航里程“焦虑痛点”暂时是无法得到实质性的解决,对跑城际运输的公路客车,客户怕买了电动客车随时会出现车辆“趴窝”等“掉链子”现象,加上电池热失控性安全问题暂时也未完全解决,因此,纯电动公路一般目前还只适合跑一跑市内班车、团体接待以及短途的固定客运班线,这是...