插混汽车如何实现两升级最低油耗,超长综合续航的意义是什么

CLTC工况是国标测试模式,这个测试模式相对NEDC还要“轻松”一些。下面以某款热门插电混动汽车“L7”为参考吧,其长续航版的纯电续航里程的数值分别为:WLTC90公里CLTC115公里用第一个模式测试出的续航里程只是用第二个测试模式所得数值的78.26%。反之,用CLTC工况测试续航里程的话,所得数值可以是WLTC工况的1.2...

电动自行车强制性国标再修订!新增这些标准→

按照现行标准中55kg的整车重量限值计算，使用铅蓄电池的车辆续航里程只能达到40公里左右，与消费者实际需求存在差距。适当放宽铅蓄电池车型的重量限值，将有助于满足广大消费者增加续航里程、减少充电频次的需求，为百姓提供性价比更高、更加实用的产品。九、为什么要增加北斗定位和动态安全监测功能？近几年发生的电动自...

杜绝非法改装,电动自行车强制性“国标”再修订,主要修订内容如下...

按照现行标准中55kg的整车重量限值计算,使用铅蓄电池的车辆续航里程只能达到40公里左右,与消费者实际需求存在差距。适当放宽铅蓄电池车型的重量限值,将有助于满足广大消费者增加续航里程、减少充电频次的需求,为百姓提供性价比更高、更加实用的产品。九、为什么要增加北斗定位和动态安全监测功能?近几年发生的电动自行...

电动自行车强制性国标再修订:最高设计车速不应超过25km/h

按照现行标准中55kg的整车重量限值计算,使用铅蓄电池的车辆续航里程只能达到40公里左右,与消费者实际需求存在差距。适当放宽铅蓄电池车型的重量限值,将有助于满足广大消费者增加续航里程、减少充电频次的需求,为百姓提供性价比更高、更加实用的产品。九、为什么要增加北斗定位和动态安全监测功能?近几年发生的电动自行...

国标工况法续航里程和NEDC有差别吗?

国标工况法与NEDC在续航里程上确实存在差异。NEDC,即新欧洲驾驶循环周期,是国内目前使用的工信部续航里程标准,它主要模拟市区和郊区的驾驶环境,其中市区占比较大。然而,由于实际路况的复杂性和多变性,NEDC的测试主要在台架上进行,这使得其测试结果与实际驾驶情况存在较大差距,有时甚至达到80%-90%。相比之下,国标工况...

比亚迪秦L油耗测试模式争议说明:WLTC工况确实是强制性国标

相关内容仅限于对CLTC/NEDC/WLTC工况测试模式的说明,以及秦L对应的NEDC&WLTC工况测试油耗,以及CLTC工况的纯电续航里程,内容均符合客观事实,包括其车辆的公开资料(www.e993.com)2024年11月6日。所以完全不存在其投诉内容中所谓的“实名举报油耗相关”等内容,这是莫须有。但通过相关关键词搜索发现确实有过知名车评人进行实名投诉,对应账号为“...

特斯拉标准续航MODELY实际续航有多少公里?

根据国标工况法测试,全新ModelY标准续航版能够实现525公里的续航里程,并且采用后轮驱动设计,为用户带来更加稳定、舒适的驾驶体验。特斯拉ModelY标准续航版不仅拥有525公里的续航里程,还具备出色的性能表现,最高时速可达217公里/时,百公里加速仅需6秒。此外,ModelY还有另外两个版本,其NEDC续航里程分别为540KM和594...

续航达成率超期待 海狮07EV出远门更安心

海狮07EV集成了12项比亚迪全球首创的硬核技术,比如十二合一的智能电驱系统、电驱高效复合温控技术、能量管理智控系统、智能升压升流快充技术等等。这些也都是保证续航高达成率不可或缺的基础。官方称系统的综合工况效率最高达92%,特别是在日常城市驾驶,续航里程可提升50km。

续航最长的电车是哪一款?技术越来越优秀,续航越来越长

而紧随其后的是特斯拉的ModelS,根据的数据显示,ModelS的长续航里程版在国标工况法测试中获得了660KM的续航里程。特斯拉作为电动车领域的领头羊,其产品的性能和续航能力一直备受认可。此外,中提到的蔚来ET7也不容小觑,NEDC最高续航里程标称为1000km,虽然这个数据可能在实际使用中会有所折扣,但它依然展示了电动车在续...

2024年,电动车电池还在虚标吗?

新车上市的之前,都会经过国标规定的方法来测试,数据就由工信部发布。所以理论上电车的续航数据是不存在虚标的。那为什么对比实际用车,续航里程就会少这么多呢?问题就出在测试环节的CLTC循环,它总共分成三个工况:低速、中速、高速;平均速度分别是13公里/时、30公里、50公里/时。