《电动自行车能量消耗量和续行里程试验方法》公布,爱玛科技终结...

在《电动自行车能量消耗量和续行里程试验方法》的制定过程中,爱玛科技联合中国标准化研究院进行了长期大量的工作。在该标准制定前,行业内以往的百公里测试方法,通常采用的是等速法测试的续航里程,并不能真实还原用户的实际使用场景,测出数据与用户实际骑行存在一定差距。针对这样的不足,基于实际用户驾驶后台数据及测试人员...

不满18岁的孩子骑时速180公里的车?改装电动自行车,为何屡禁不止

改装后的电动自行车最高时速可达180公里，是国家标准的近八倍。这样的电动自行车在骑行过程中，对未成年人的人身安全会带来巨大隐患。记者在采访中了解到，这些未成年人为了达到自己想要的风格，不断升级改装标准，花费了大量金钱。记者在进一步调查中发现，袁某和王某为了获取暴利，在改装时还把从不同车辆拆换下来的配...

时速可达180公里!部分未成年人沉迷?电动自行车非法改装暗藏隐患

改装后的电动自行车最高时速可达180公里/小时，是国家标准的近8倍。这样的电动自行车在骑行过程中，对未成年人的人身安全会带来巨大隐患。记者在采访中了解到，这些未成年人为了达到自己想要的风格，不断升级改装标准，花费了大量金钱。记者：那时候家里人知道吗？飙车爱好者：家里人不知道。大概从2020年左右开始接触...

电动车解码后对续航能力有何影响?

一般来说,新国标要求电动自行车最高时速不超25km/h,此时续航里程能达到60-70公里。但解码提速后,比如到40km/h,续航里程可能就下降至40公里。这是因为电动车提速后,电机功率增大,能耗增加,从而缩短了续航里程。电动车解码提速不仅影响续航,还存在诸多安全隐患。像私自改装可能导致原件与改件不兼容,降...

创造电动自行车骑行615公里续航纪录,在马鞍山成功实现!

在为期四天的时间里,通过电动自行车连续骑行所取得的615公里续航里程数据,不仅颠覆了电动自行车的续航极限,而且创造了锂硫电池在电动自行车应用测试上的续航纪录。在之前的测试中,安装重约11.8公斤标配电池的同款电动自行车,充满电仅骑行了48公里。而使用重约11.2公斤的锂硫电池,却骑出了615公里的超长续航里程。

今天起强制执行!电动自行车上路有新要求

一些电动自行车为了增大续航里程,提高行驶速度,违规加(改)装超标蓄电池,此类超标蓄电池绝大多数是由残次、废旧电芯拼装而成,缺少必要保护配件,极易引发火灾事故(www.e993.com)2024年11月24日。为什么违规改装的电动自行车电池容易造成火灾?在拆解电池后,消防员将电池进行充电,电池充满电后并未自动断电,经过几个小时的持续充电,电池在冒烟后发生爆...

新国标解读:电动自行车续航延长到70公里,五大超级利好回应民意

修订版明确调整铅酸电池车型的重量限制,由55KG放宽到63KG。增重8KG,可以选择重量更足、容量更大的铅酸电池,让整车续航性能大幅拉升,在限速25km/h不变的前提下,电动自行车续航能力有望从40公里上升到70公里,能满足消费者的续航里程需求,大大拓宽用户出行半径。

浅谈电动自行车新“国标”要求与市场需求的适配平衡性

(一)速度限制与实际需求矛盾。新“国标”规定,电动自行车的时速不得超过25公里。这一速度限制对于一些需要长距离骑行或对速度有一定要求的人群来说,可能会导致出行时间延长,影响出行效率,例如上下班路程较远的人、外卖配送员等。(二)脚踏骑行功能与实用性矛盾。新“国标”要求电动自行车具有脚踏骑行功能,然而在实际使...

一文读懂|电动自行车国标将修订:车速不变、续航更久、严防篡改

增加车辆续航里程:铅蓄电池车型的整车重量限值由55kg放宽至63kg考虑到近年来百姓生活节奏加快、出行半径扩大,为更好满足广大消费者日常出行需要,新标准适当放宽了个别对安全性影响不大的指标。例如,铅蓄电池因其性价比高、稳定性好的优势,深受广大电动自行车消费者青睐;但铅蓄电池也具有能量密度低、体积大重量重等...

国内电动自行车续航能力前5名,第一不是雅迪,续航超600km

小刀也算是比较知名的电动车品牌,尤其是它推出的航天系列车型。就是冲着高续航去的。使用的是超大容量的电池组,搭载的是72V,80AH锂电池,最高速度是每小时40km。第一名是台铃豹子超能版,续航里程为656.8km。是的你没有看错,因为这个续航里程已经破了吉尼斯世界纪录,而且是实打实的被人给骑出来的,不是所谓的...