青藏铁路两边有1.5万根铁棒,每根价格20万!美国想购买却被拒绝

青藏铁路作为世界上海拔最高的铁路,全长1956千米,对中国工程师来说,这是一项具有里程碑意义的工程。其中,在铁路两侧安装了1.5万根“热棒”,这些“热棒”为铁路的建设和运行提供了强有力的保障。国家要求中国工程师将“热棒”带走,否则就不让中国的火车上高原,从而引起了各国的关注。那么,为什么青藏铁路两边有这...

世界高速铁路大会将在北京举办,外媒关注中国高铁发展

中国以前所未有的速度建立了目前世界上规模最大、现代化水平最高的高速铁路网。2024年,中国高铁营业里程超过4.6万公里,时速350公里的高速列车每天都飞驰在中国大地上,人们正在享受着难以置信的便捷交通。综合《俄罗斯报》、美国有线电视新闻网(CNN)等媒体报道,中国高铁营业里程位居世界第一,占世界高铁总里程的70%以...

【深度】拜登拿800亿美元改善铁路建设,美国的“高铁梦”这回能...

从数据上看,美国的铁路里程位居全球首位,但客运里程仅占其中不足20%的份额。客运最繁忙的是东西海岸各自联通大型城市的城际铁路,连接华盛顿特区至波士顿的东北走廊铁路线更是被称为美铁“皇冠上的宝石”。行驶于这条线路上的美铁“阿西乐”特快列车被视为美国唯一的高铁——该列车最高时速可达165英里,不过经常仅以...

高天滚滚:美国首条“高铁”为何成全美最暴力铁路?我沿轨道考察...

由于以上原因,速度上限125mph或201km/h的七级轨实际上是美国最高水平的连续铁路轨道。除“阿西乐”专线的七级区间外,去年9月通车的“亮线”二期新建段(可可-奥兰多)轨道实际上是美国唯一一条七级轨。“亮线”线路图,红线为2018年开通的第一期,绿线为2023年开通的第二期。黑色地名为经停站,灰色地名表示“亮线...

领先世界多年的美国铁路,被一个非洲小国超越?中国是取胜的关键

到1869年，美国修建了一条长2858公里，横贯整个北美大陆的的太平洋铁路。要知道，我国第一条标准轨道铁路唐胥铁路，直到1881年才建成，并且长度只有80多公里，跟这条超长铁路无法相比。到1916年，美国的铁路达到了最鼎盛时期，总营业里程达到40.9万公里。这又是怎么水平，我国直到2012年，铁路营业里程只到11万公里，...

中美铁路货运量差异显著,美国20亿吨,中国情况如何?

就目前全球铁路运输形势而言，中国和美国是全球铁路里程数最多的国家(www.e993.com)2024年11月22日。中国高铁公里数位居世界第一，铁路总长度位居世界第二。美国铁路总长度超过22万公里，这是前所未有的。与中国不同，美国铁路主要用于货物运输，而中国铁路则以货运和客运为主。对于中美两国来说，铁路货运对于保持两国经济平稳运行至关重要。那么...

3年、耗资10亿美元,美国加州首条高铁的高架桥只修了488米

据悉,4月中旬日本首相岸田文雄访美和美国总统拜登举行会晤,期间拜登向岸田承诺了一件事情:美国政府已经同意,将得州首条高铁项目直接选入联邦铁路管理局的走廊识别和开发拨款计划,意味着该铁路的拨款能“快速抵达”。这件事和日本有关是因为美国得克萨斯州引进的高铁全程采用的是日本技术,由日本公司承建;但因为征地、雇...

美国终于开通“高铁”,然而问题有点多

而2023这一年,美国也开通了“高铁”,不过里程只有56公里,且最高速度只有200公里,还算不上真正的高铁——准确地说,达到国际标准的美国高铁现在只有51公里。无论按什么标准来看,作为世界第一强国,美国高铁发展确实显得寒酸。回顾历史,美国在1965年就正式提出了要发展高铁,起步一点也不晚,甚至可以说是世界领先,但其国...

美国终于要建第一条高铁了,2028年建成?

真是千呼万唤始出来。看了一下数据,截至目前,中国高铁总里程超过了4万公里,美国第一条还没开始建设。所以,拜登也承认:美国落后了。他说:“铁路使美国成为世界商业和创新的力量,团结了国家并建立了历史上最强大的经济圈。然而,随着时间的推移,我们落后了,我们的基础设施应该是世界上最好的。”...

超过100万里铁路里程,一年建成帝国大厦,美国的基建狂魔时代

19世纪末是美国铁路大发展的黄金时期,1990时,美国的铁路铁路里程已经达到了26.8万公里之巨,而1880年到1890年这10年间,美国每年建设的铁路高达1.18万公里。也就是说,美国仅用了10年的时间修筑了22万里的铁路,以此为参考,孙先生因此得出了“面积与美国相似的中国,也有此能力和机会完成10年20万里计划”的结论。