大河息壤处,行读黄河入海的东营故事
●顶点2-百年黄河口·近代三角洲:1855年黄河夺大清河入海,以宁海为顶点;规划于此的河海贸易文化遗产体验,以贸易场景、海丝非遗为主题打造“黄河繁市”文旅集聚区。●顶点3-新生黄河口·现代三角洲:1947年黄河由故道及现河道入海,以垦利渔洼为顶点;规划的黄河故道自然遗产体验,以生态文化、主题度假为主题打造“黄河...
黄河知识知多少|黄河入海在东营
清咸丰五年(1855年),黄河在兰阳铜瓦厢(今河南省兰考县境内)决口,主流东行,穿大运河,至张秋镇汇入大清河,复由东营境地入海。1938年,南京国民政府下令炸开郑州花园口大堤,河水南行入淮,东营境河竭。1946年,南京国民政府下令堵筑花园口口门,引黄河水归故道东流。1947年3月15日,花园口堵筑工程合龙,水头于3月23日...
东营境内的黄河:黄河是如何几经改道最终从东营汇入大海的
1947年3月15日,花园口堵筑工程合龙,水头于23日进入东营境(利津段),行水至今。今黄河东营段,上起滨州界,自西南向东北横贯东营市全境,在垦利区东北部注入渤海,全长138公里,属近口段和入海口,在全河治理工作中具有特殊的地位和作用。送黄河水安澜入海“九曲黄河万里沙,浪淘风簸自天涯,如今直上银河去,同到...
中国梦·黄河情|黄河落天走东海!东营与黄河:跨越千年两次“邂逅”
黄河在形成至今的一万年间,受地质状况和泥沙淤积的影响,河道变化之剧烈、迁徙之频繁,在世界上是独一无二的,尤其是下游地区。据有关考证,西汉至今两千多年间,黄河先后两次选择从东营入海,时间总计达一千两百余年。据有关史料记载,自远古“禹王故道”形成,到1947年“黄河归故”,下游河道的变化范围,西起郑州、北抵...
入海口没有形成特大城市,历史上黄河到底怎么了?
现在的黄河入海口在山东东营,这也是1947年花园口被堵后黄河北上的结果。而1947年距离现在只有短短的60年。在这么短的时间内,发展成大城市实属不易。由于黄河缺乏天然航运价值,流域内开发水平较低,腹地延伸有限,进一步制约了大城市特别是特大城市的形成。
中国共产党百年黄河流域保护和发展的历程、经验与启示
如1938年的花园口决堤事件使得农业减产,外部粮食输入受阻,河南黄泛区出现饥荒危机(www.e993.com)2024年10月26日。危急关头,在黄泛区的中共水东独立团“以通许-杞县-太康三县交界地带的黄河东北岸为根据地”,积极领导群众调整生产策略,对环境进行改造和利用,开展护粮行动,保障群众生活生产和革命建设活动。在陕甘宁边区政府时期,党领导人民积极开展...
被黄河改变的命运:中国古代四条大河变迁史
公元11年,新朝(王莽所建立的朝代)年间,黄河再次于魏郡改道,由今东营市利津县入海。这次改道极为成功,几百年没有再决堤,千余年没有大改道。第二次黄河改道示意图红圈为黄河前入海口章武(今沧州),蓝线为新河道,棕线为入海口和东汉黄河故道接近的今黄河。底图:《中国历史地图集·东汉图组·冀州刺史部》...
为什么是黄河?
1855年的夏天,黄河流域多地突降特大暴雨,黄河水位暴涨,多处经过长期淤积的河道,正处于崩溃的边缘。一旦黄河决堤,与其汇于淮安府的京杭大运河,随时面临着运输瘫痪的风险,很有可能阻断南方钱粮物资进入北京。但摆在江河日下的清政府面前的,是比黄河决堤更为棘手的问题——太平天国。
历史上黄河7次大改道,竟有5次是人为导致!2次阻挡了外敌入侵!
第七次,也是最近的一次是发生在1938年,抗日战争时期,蒋介石为了阻止日本鬼子向西攻占郑州,便命人扒开了花园口的黄河大堤,黄河改道后汇入了淮河。直到1947年花园口才再次被堵上,黄河这才被堵上,直到今天黄河从山东东营的垦利县进入渤海。最后一次改道纯属人为因素。
暴虐的母亲河——中国历史在某种程度上就是一部“治黄”史
这次改道以后,黄河结束了持续700多年由淮入海的历史,开始重回东流由渤海湾入海,基本与今天的黄河河道一致。黄河第七次大改道大家应该比较熟悉,就是发生在1938年抗日战争期间的花园口决堤。这次改道导致黄河再度南流,沿贾鲁河、颍河、涡河入淮河,直到1947年复堵花园口后,黄河才回归北道,自山东东营入海。