一周新车 | 荣威e950互联行政版上市;奥迪A5 g-tron双燃料特别版官...

第一电动网从上汽荣威官方宣布,e95050T混动互联行政版正式上市,官方指导价为25.59万元。以上海市为例,e950可享受国家和地方双重补贴,补贴后的售价为21.99万元。荣威e950作为上汽荣威在新能源领域的旗舰产品,配备了上汽集团和阿里巴巴联合研发的最新智能互联系统,并搭载“1.4TGI+EDU”的动力组合。新车前脸采用“展翼”...

体验上汽荣威e950 摇不上号的看过来

此次体验中,荣威e950对风噪有很好的抑制,同时固特异专供这款车的安乘系列轮胎,在静音方面有着更好的匹配,整体表现对得起行政级的定位。第三,底盘的舒适性调校也不错。之所以此处笔者说荣威e950的底盘只是不错,因为其偏重舒适的调校不够彻底,源于多连杆独立后悬挂的工作逻辑,总是希望在一次伸缩后恢复车辆稳定。面...

省油又舒心 测荣威e950 1.4T行政尊享版

日常通勤基本不在话下,此时的e950的驾驶感受与一台纯电动车无异,即使在市区环路行驶至80km/h时发动机也可以不介入工作,电动机驱动车辆带来的好处显而易见,首先是动力响应,得益于电机的输出特点,车辆有着很快的响应速度,动力可以说是随传随到,其次是静谧性,没有了发动机噪音后,只能听见电机轻微的工作声音。

更加成熟的混动作品 试驾上汽荣威e950

上汽荣威e950就是基于荣威950车型推出的一款插电式混动,它的NetGreen混动技术可以比肩丰田的THS,也在发展中日益成熟,另外荣威e950百公里综合工况油耗1.7升,纯电续航里程达60公里,整车续航600公里,3-4小时充满电,一些列数字让你看到了使用上的经济性,和长距离驾驶的安心。另外虽然基于荣威950打造,但不仅是加入电池组...

B级低碳新力军 荣威e950插电混动版试驾

平顺的行车感受一部分要归功于底盘悬挂,另外一部分更要归功于动力系统。荣威e950的SGE1.4TGI缸内直喷涡轮增压发动机能实现153Ps的最大功率和235N?m的最大扭矩,配合上汽自主研发并获得美国专利的EDU智能电驱动单元,拥有全球最多的8种混动模式,整车实现687N?m的同级最大耦合扭矩。其0-100km/h加速仅需8.5秒,油门...

开启自主新能源车高端模式 试荣威e950

荣威e950的大灯算是整车的一大亮点,功能上已经可以和C级甚至D级车看齐(www.e993.com)2024年11月26日。远、近光灯都是LED光源,配备转向补光功能。远光灯由8颗LED组成,配备智能远光灯系统,在对向来车时可以自动熄灭部分远光灯避免干扰对方视线,造成安全隐患。内饰体验秒车价|配置|图库|视频|口碑|经销商...

试驾荣威ei6 如何死磕比亚迪秦100

荣威插混车型动力电池布局目前主要有三种,即荣威e550--后悬架后部,荣威e950--后悬油箱前部,荣威eRX5采用的T形动力电池。荣威ei6则采用荣威e550的布局方式,并且将启动电池、动力电池冷却液、控制系统放置在后备箱内部,方面更换与检查。整体悬架方面,荣威ei6将会采用中低配车型配备前麦弗逊+后扭力(轻量化打孔)梁结...

魔都人民只爱比亚迪秦? 那是荣威ei6没出道之前

那是荣威ei6没出道之前搁在两年前,放眼望去,在魔都的大小道路上,所能见到的比亚迪,十之八九都是一水的比亚迪秦。为何?因为送沪牌啊。也就是在当年,要品牌还是要沪牌,成了魔都买车人最头疼的问题。当时上海市场上所谓的新能源车,除了比亚迪唐和秦,压根没得选。随后,上汽荣威陆续推出了荣威e550,以及荣威e950,...

荣威ei6 插电混动

为了一块价值不菲的铁皮,荣威e550、e950组队与比亚迪秦、唐对抗。一个有着地利、政策优势,一个凭借性能、配置牢牢握着人和这个有利条件。不过这次天秤似乎开始慢慢倒向荣威了,在其两款网红车型RX5、i6基础上所打造而来的eRX5以及本次实拍车型ei6,无论从外观、配置还是品质上,都明显更容易被人青睐并接受。

全新SUV等 荣威2016年新车计划曝光

全新SUV等荣威2016年新车计划曝光[汽车之家新闻]近日获悉,上汽荣威品牌将于2016年推出三款新车,其中在2016年3月份会率先在市场销售e950插电式混合动力车,随后在4月份的北京车展上会发布全新SUV车型,之后在2016年底,荣威新一代550将会与消费者见面。荣威e950...