热门纯电两厢车优缺点:海豚易打滑,星愿关门难,海鸥底盘低

缺点当然也有,很多人反映底盘比较低,容易被剐蹭,有时候太靠马路边开门的话都会蹭到马路牙子,需要格外当心。乞丐版的座椅没法高低调节,对女性不太友好。车机要比比亚迪的其他车型卡一些,不建议安装太多的APP。轮胎问题照旧,和海豚一样,比亚迪低端车的轮胎似乎都不怎么好用。全文总结好了,以上就是四款热门纯电两厢...

被严重低估的“比亚迪海豚”,420km续航+7万起售价爆款

动力方面，海豚搭载了一台输出功率为70kW的前置电机，峰值扭矩达到180牛·米。虽然数据看起来并不惊艳，但对于城市代步来说绰绰有余。更值得一提的是，海豚标配了比亚迪引以为傲的刀片电池，不仅安全性高，还支持快充。只需半小时左右，就能充至80%的电量，大大减轻了用户的里程焦虑。海洋风情：设计与科技的完美融合...

比亚迪海豚和海鸥相比,哪个更好一点?

从配置差异可以看出，海豚的动力系统明显更加强劲。特别是130kW版本，其动力输出相当于177匹马力，在同级别车型中可谓相当强悍。底盘悬架这方面的差异更为显著：??海鸥：前麦弗逊+后扭力梁。–海豚：前麦弗逊+四连杆（荣耀版）。海豚的四连杆后悬架在同级车型中实属罕见，不仅操控性大幅提升，舒适性也更上...

12万多,后驱+多连杆悬架!20英寸轮圈,开着德味十足!比亚迪海豚慌了?

ID.3驾驶起来也是德味十足,前麦弗逊后多连杆式独立悬架结构,底盘调校十分紧绷,悬架滤振也是干净利索,颇具运动感。以往我开的很多大众车型,转向标定就主打一个轻盈,但是ID.3的转向系统可不再是那种感觉,转向阻尼明显更重,即便把转向调到舒适模式,依然有一定的重手感,并且车头的响应很快,指向性也不错,配合这套扎实...

吉利星愿VS比亚迪海豚底盘悬架对比,你更喜欢哪一个?

吉利星愿VS比亚迪海豚底盘悬架对比,你更喜欢哪一个?吉利星愿VS比亚迪海豚底盘悬架对比,你更喜欢哪一个?设计差异化还是挺大的

比海豚便宜3万,吉利星愿,10万内底盘最好的电动车?

对比五菱缤果、比亚迪海豚、欧拉好猫甚至是价位更高的电动MINI,能看到几乎都采用了四轮四角的设计,不过吉利星愿的后悬明显要更靠近车尾,官方给出的具体数据是向后延长了30mm,挪动的距离不算多,但后悬微弱的调整会影响到整个底盘布局、Y0线走势、尾箱空间的表现(www.e993.com)2024年12月18日。

海豹06 GT,比亚迪今年的“狠角色”

对于当下手握15万购车预算的消费者来说,这个价位能买到不少中型纯电轿车以及紧凑型纯电SUV。而且选择相当丰富。但在海豚与海豹之间价格之间,确实少一款撼动年轻消费者的车型,因此海豹06GT应运而生。海豹06GT,比亚迪首款操控见长的车型?或许有不少消费者不懂为什么比亚迪要做一款小钢炮,且冠以GT名命。但这款被...

比亚迪海豚底盘有护板吗

比亚迪海豚底盘有护板吗是的,比亚迪海豚的底盘是有护板的。这个护板主要是保护车辆的底盘免受石子、泥沙等杂质的侵蚀和刮蹭,同时也对底盘的一些部件起到了一定的保护作用。不过需要注意的是,不同的车型可能配置不同,有些车型的底盘护板是塑料材质的,而有些则是金属材质。

吉利星愿路测曝光,也用刀片电池,续航和底盘都看齐海豚?

从冰箱彩电大沙发,到800V高压平台、端到端大模型,中高端电动车的技术内卷,高效且惨烈。对比之下,那些只想花10万元左右,添置一台经济型代步车的用户,似乎更像是“沉默的大多数”。比如比亚迪就凭借海豚等车型,闷声发大财。吉利汽车显然也看到了这一市场的潜力,此前已经完成申报的小型车吉利星愿,近日被爆出路测信...

比亚迪海豚抛弃板悬,新底盘像高尔夫,舒适性超过卡罗拉?

回到比亚迪海豚身上,站在它的定位和价格区间,换用四连杆后悬架,无疑是好评。比亚迪海豚的底盘方案不适合所有车?既然四连杆这么均衡、好用,且在成本上,连10万元级别的比亚迪海豚都可以适配。那么是否大部分乘用车,都可以从四连杆后悬架开始起步了呢?答案是未必。核心矛盾在于,E型多连杆这种布局结构,对横向空间的...