大众终于听劝了, MPV仅售12万多, 德系底盘配8个雷达, 续航900km

途安的驾驶感受与奥德赛这样的日系MPV有明显不同,拥有四连杆独立后悬架的德系底盘,使得途安在操控性上有着不俗的口碑,一般的MPV开起来给我一种忽忽悠悠犹如开船的感受,而且车身灵活性也不如同级的SUV,但途安却几乎没有这种情况,途安的底盘很扎实,在整个过弯过程中都能对车身有着很好的支撑性,所以开起来要没有其它...

开完日产奇骏,再开大众揽境,终于明白了日系和德系的差距有多大...

日系车通常具有省油、可靠性高、维修保养成本低等优点,适合注重经济性和实用性的消费者;德系车则在动力、操控、豪华感等方面表现突出,更适合对驾驶品质有较高要求的消费者。

德系车与法系车底盘哪个更胜一筹?

而德系车在舒适性方面的表现也十分出色,但可能在某些细节上略逊于法系车。3.安全性方面:两系车辆都十分重视安全性,但在底盘技术中,法系车融入了更多的主动安全技术,如电子稳定系统等,为行驶安全提供了更多的保障。综上所述,德系车与法系车的底盘技术各有优势,难以简单地进行比较。德系车以精湛的制造工艺和...

逍客驾后试大众id.4,日系德系差距显

-德系车:在内饰材质的选择上,德系车更倾向于使用高品质的材料,如真皮、实木、金属等,以营造出豪华的内饰氛围。这些材料的质感较好,但成本也相对较高,使得德系车的内饰看起来更加高档、精致。-日系车:日系车在内饰材质的选择上更加注重经济性和实用性,通常会使用一些合成材料和塑料件,但在工艺和装配上做得比...

是时候出手了?近期合资官降盘点,美系、日系、德系都绷不住

另外，昂科威Plus车身长宽高做到了4822/1883/1695mm，轴距也有2833mm，空间表现不错。加上美系车整体不差的用料，和高速行驶时的底盘厚重感，以官降后16.99万起的价格来看，还是挺香的。日系车丰田凌放&丰田RAV4荣放9月中旬，一汽丰田同时发布了新款凌放和RAV4荣放。从新凌放来看，新车售价19.18-27.58...

动态试驾享界S9:底盘素质比肩德系豪华,华为科技赋能豪华轿车

04驾仕总结简单体验了享界S9的动态试驾，可以说，在驾驶部分是相当有惊喜感的，享界S9的基础体验完成度非常高，在尽可能地向德系豪华车的驾驶体验靠拢(www.e993.com)2024年11月7日。这一方面可能是得益于华为的“钞能力”，他们在德国有一个研究所，聘请的调校工程师都有做过BBA高端车的经验，再加上北汽和麦格纳支持，令整个底盘德味十足。另...

这才是开车容易累的根本原因!有些人宁愿牺牲油耗也要买德系车

这才是开车容易累的根本原因!有些人宁愿牺牲油耗也要买德系车,油耗,底盘,轿车,我是,方向盘,日系车,德系车,车身尺寸

理性看待:为什么不建议购买日系车

1.动力较弱,高速疲软且方向飘,相比德系、国产车,日系车多采用自然吸气发动机,动力性能不足,高速行驶体验不佳。日系车在动力方面确实存在明显的短板。与德系车广泛采用的涡轮增压发动机相比,日系车大多坚持使用自然吸气发动机。例如,在高速行驶时,德系车能够迅速响应,提供强劲的动力输出,而日系车往往显得力不从心...

德系品质尽显诚意 上汽大众朗逸新锐底盘解析

作为一款价格亲民的入门级别家轿,朗逸新锐的底盘表现兢兢业业完美传承了朗逸家族的优秀品质,不俗的韧劲更是让其能给予驾驶者一定的驾驶欲望。这款车型还全系标配AEB自动刹车辅助、定速巡航、车道偏离辅助、IQ.Drive智驾管家等主动安全配置以及全系标配6安全气囊和全车拥有92%高强度刚等被动安全配置,无论是硬件方面...

再不努力,就要开BBA了,为啥豪车的壁垒这么快就被国产新能源冲破了?

而德系车相对日系车,发动机与变速箱不占优势,但底盘出色。德系车行驶品质好,跑高速稳,德国是世界上唯一拥有不限速的高速公路,从设计之初就要考虑到车辆在高速行驶的稳定性。为了满足高速行驶的工况,德系车的底盘非常出色,做的非常扎实。日系车与德系车在燃油车技术上都比较强,但综合来看,日系车其实还稍强一点。