「评测」Shimano UT8170 12速电变套件体验报告

·可选齿比只有50-34T和52-36T,只有DA提供54-40T选项,这一代12s牙盘也取消了传统的53-39T标准盘和超级压缩盘,给了第三方厂商很多机会;·可选腿长有160、165、170、172.5和175mm;·首次在UT级别牙盘上出现功率计选项,但是在盘爪式功率计内卷的今天,性价比麻麻。成本压缩狂魔再次用几百块的成本做出了...

壕车友必看!电子变速eTap和Di2哪家强?

在牙盘方面,Dura-Ace提供常规的50/34齿和52/36齿版本可选。当50/34齿压缩盘与11-34齿飞轮搭配使用时,可提供1:1的低速传动比。此外,SHIMANO还推出54/40齿的牙盘以满足职业车手的需求,并在高速骑行时产生更平直顺滑的链线。设计上的差别:▲SRAMRed牙盘由单块金属加工制成。比旧款产品更轻、更坚固Shiman...

平路踩不动?爬坡上不去?认怂不丢人!认怂型公路车解决方案

Campagnolo:2)双片式压缩盘一般来说,公路车曲柄的BCD规格通常是压缩盘110mm和标准盘130mm两种。如果你使用的是130mmBCD的曲柄,要使用双片式盘片的话,理论上最小能用上51/37齿的圆片。如果再小,恐怕就需要更换托架或者整个曲柄了。如果你使用130BCD的曲柄,又是SRAM,Rotor,Easton,Cannondale等支持直装的设...

只谈风月不谈器材:14题测试你是公路车小白还是大神

(10分)在公路整车上,很多时候我们没得选,厂家只提供53-39牙盘(俗称标准盘)配11-23飞轮我们也没有办法去协商改变,但是在某些时候,我们能和零售商进行协商,考虑到周边的路况与自己的腿力,更换齿数更少的50-34齿、52-36齿牙盘(俗称压缩盘)或是齿数更大的11-26、11-28、12-26、12-28的飞轮(俗称爬坡飞),...

CAMPAGNOLO发布CENTAUR 11S套件 重返入门市场

个人认为,CP实现了他们的承诺。这套CENTAUR无论是数据还是实际体验,给出了“毫不让步”的表现。作为目前产品目录中最低级别的套件,CENTAUR符合其“竞赛入门”的定位,与并且和高一级的POTENZA形成了区分。规格的选择明显针对“入门”:压缩盘+32T,十分照顾一众菜腿。