新一架C919交付在即,ARJ21要缩小与大飞机差距,客舱塞95座

据了解，ARJ21支线客机的客舱现在可以容纳95个座位，这显著缩小了与C919飞机在座位数上的差距。ARJ21的设计本是作为支线客机，由于之前座位数量较少，现在扩展至95座旨在增加可承载的旅客数量，从而为航空公司创造更多的收益。显然，无论是ARJ21支线客机还是C919干线客机，当前的目标都是降低航空出行的成本。将ARJ21支线...

C919飞机不适合军事用途,中国特种战机升级仍需等待CR929大飞机

首先C919客机的机体比较窄，载重量也不足，很难将那些又重又大的电子设备全部塞进去。其次C919客机只有两台中等推力涡扇发动机，功率裕度不够，无法为大功率雷达及电子战系统等提供充足的电力保证。最后C919客机的航程太短，其空载最大飞行距离只有5000余公里，如果要强行改装成特种战飞机的话，带上人员和作战设备后的...

一年接收三架C919飞机,东航的国产飞机运营怎样了

对于为何选择上海到成都航线，东航总经理李养民曾告诉第一财经记者，首先是因为这条航线的航距合适，三小时左右的航程不至于航距太短；二是东西方向飞行，从飞行的性能来说，对环境的适应性会比较好，包括温度湿度等方面；此外，东航在这条航线上的资源保障能力总体也不错，而且这条航线的客流量也不错。第三架C919客...

波音的新麻烦|波音_新浪财经_新浪网

老美的这个行为艺术,超过一般人的认知。本来,F35在J20面前就面临航程太短、飞不快等问题,现在质量还有一堆问题,这足够让鹰酱头疼的。从波音到洛克希德,种种质量问题的出现可以说明老美制造业能力的退化。不少人说,美国将低端制造业转移出去,只抓高端高精密制造业,把控工业皇冠上的明珠。现在好了,大飞机这个高端...

运20总师唐长红:一个不断创造奇迹的人,复出后还能带来惊喜吗?

如中国探月工程的总设计师吴伟仁,胖妞--运20总设计师唐长红,歼20隐身战斗机的总设计师杨伟,国产客运大飞机C919的基本型总设计师韩克岑等科学家。唐长红所在的班有多厉害,更是颠覆了人们的认知。空气动力学专业是中国航天之父钱学森的王牌专业,而当时西工大的系主任就是钱学森的学生罗时钧教授!

第二架国产C919交付!东航披露第一架运营成绩单

作为国产C919大型客机的全球首发用户,东航是在2022年12月9日正式接收C919的全球首架交付机,2023年5月28日,东航开启了C919首个商业航班“上海虹桥——北京首都”,之后这架C919就在沪蓉快线上运营至今(www.e993.com)2024年11月2日。对于为何选择上海到成都航线,东航总经理李养民告诉记者,首先是因为这条航线的行距合适,三小时左右的航程不至于行距...

第二架国产大飞机C919,来了!

国产大飞机C919为何选择沪蓉航线常态化运营?对此,东航曾对外解释称,主要源于两方面原因:一是沪蓉航线的行距比较合适,3小时左右的航程不至于行距太短;二是东西飞从飞行的性能来说,对环境的适应性会比较好,包括温度湿度等方面。同时,东航在沪蓉航线上的资源保障能力总体也不错,“总体来看,就是航线、航程、资源保障以...

东航今日提货第二架C919!在上海上空画了一个“C”...熏鱼蝴蝶酥...

第二架C919将和首架机“搭档”投入东航“上海虹桥-成都天府”空中快线后续将逐步拓展更多航线图片摄影:施驭风为何选择上海到成都航线?东航总经理李养民告诉记者,首先是因为这条航线的行距合适,三小时左右的航程不至于行距太短;二是东西方向飞行,从飞行的性能来说,对环境的适应性会比较好,包括温度湿度等方面;此外...

比翼双飞!第二架国产大飞机C919交付 将执飞沪蓉航线

国产大飞机C919为何选择沪蓉航线常态化运营?对此,东航总经理李养民解释称主要源于两方面原因:一是沪蓉航线的行距比较合适,三小时左右的航程不至于行距太短;二是东西飞从飞行的性能来说,对环境的适应性会比较好,包括温度湿度等方面。同时,李养民还表示,东航在沪蓉航线上的资源保障能力总体也不错,“总体来看,就是航线...

中国国航拟引进17架国产飞机,C919目录价格上涨

今年9月,中国商用飞机有限责任公司党委书记、董事长贺东风曾在2023浦江创新论坛全体大会上表示,中国商飞从2008年成立至今,形成了以ARJ21、C919、C929为主的产品线。目前C919订单数已经达到1061架,并且已经交付2架,C929计划提供250到350座席,航程将达到12000公里,处于初步设计阶段。