广西首批硬座改造软卧25T型客车通过验收竣工
本报讯(记者阮晓莹通讯员宋斯丽孙赟飞)近日,广西首批9辆硬座改造软卧的25T型客车通过验收竣工,实现了该项技术在广西零的突破,为后续增加长途旅客列车高等级席位运能、提升旅客出行舒适度提供保障。目前,1000公里距离以内的中短途线路,高铁具有明显优势。但在1000至2000公里的中长途线路中,拥有卧铺的直达特快列车则...
K54次列车由沈阳北至北京,中途不停靠,我国首班全卧铺列车
全程728公里,运行时长9小时31分钟。列车由沈阳局沈阳段担当,是该局的王牌普速列车,25G型客车,采取18辆编组。K53次列车由北京站至沈阳北站,运行时长为8小时25分钟。K53/54次列车是中国首班全卧铺列车。机务运用:北京?沈阳北,和谐3D型电力机车,沈阳司机、山海关站换班。列车途经省份:辽宁省、河北省、天...
25BKGT,揭秘绿皮车专属密码!
25B型客车以非空调客车为主,也是目前较为常见的非空调客车型号之一,列车最高运营速度120km/h。25G型客车25G型客车是中国铁路的空调客车型号之一,列车最高运营速度120km/h。25G型客车设计无中梁薄壁筒形整体承载车体结构,平板无压筋侧墙,在车顶设置集中单元式空调装置,分为空调发电车集中供电和电力机车供电...
中国首例全卧铺列车,全程732公里,中途不停车,且只在夜间行驶
随着几十年的发展,1991年4月21日,列车从253/254次改为53/54次,并且中途不再停靠,车辆也改为使用25G型客车,全卧铺并安装了空调,为后来的成功奠定了坚实的基础。在2000年10月21日,由于中国铁路进行了第三次大提速,53/54次列车则升级为K53/54次,由普速升级为快速列车,进一步提升了乘客的出行体验。与我们对...
中国首列全卧铺火车,全程727公里不设停站点,一觉睡到终点
这趟列车是K53次列车,从北京出发,到沉阳为终点站。列车使用中铁25G型客车,全程运行8小时52分钟。它已经运行了65年。该列车自运营至今,每次都受到好评,被誉为好评率高的列车。K53次列车是我国第一列全卧铺列车。买票的时候会提醒你只有硬卧和高级硬卧。按照舒适度的划分,票价自然是不同的。
酒店级卧铺!网友惊呼:这趟列车也太豪华了吧!
“呼伦贝尔号”旅游列车是在16辆25G型铁路客车基础上进行升级改造而成,集旅游观光、餐饮住宿、休闲娱乐于一体(www.e993.com)2024年10月10日。列车先行线路为海拉尔—阿尔山延伸至满洲里,从草原明珠海拉尔出发,沿途有动感十足的白音哈达营地,有幽静美丽的诺干湖静谧营地,有风光旖旎的阿尔山,有异域风情的满洲里。
中国第一列“全卧铺”火车,一站直达727公里,深受游客好评!
辽宁沈阳至北京往返的K53列车,全程长达727公里。车上没有硬座,只有卧铺和软卧,并且整个旅途中没有任何停靠点。打开网易新闻查看精彩图片其实在大众眼中,k开头的列车给人的第一反应并不友好。但这趟列车实际上和普通列车相比,还是有着很大的区别。首先它采用的是中国铁路25G型客车,身为火车在速度方面,自然还是...
【强信心 起好步 开新局】“天山号”旅游专列5月1日首次开行...
中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司乌鲁木齐车辆段乘务二车间车队长王炘介绍,“天山号”旅游列车采用AC380V25G型客车车体,全列卧铺,由2节硬卧车厢、4节软卧车厢、酒吧车、多功能休闲车厢、餐车组成。“车厢内进行的是一车一景装饰布置。”王炘说,为了增强美观性“,天山号”软卧的墙面贴了木纹款壁纸,卧具备品全部为提...
回顾2007年南疆线5807次列车被肆虐狂风造成的脱轨事故!
列车编组19辆,总重1067吨,换长45.8,编组顺序为机后第1位发电车厢、第2至7位硬座车厢、第8位餐车车厢、第9位软卧车厢、第10位至18位硬卧车厢、第19位行李车厢,全部车厢都为人送外号“红皮车”的25G型客车车厢,全部车厢都配备有冷暖空调,因此虽然此时外面天气寒冷,但车内却很温暖,年后搭乘这趟列车返程的乘客...
火车上手机没电 那些地方能充电?中国铁路给出最全指引
25T型车、25G型车、动车组都是采用这种送电方式。此外,每节客车均配有蓄电池,它主要的作用是提供应急照明,为控制电源供电。最后,值得注意的是,列车上的电源仅限手机、笔记本电脑等小功率电器使用。同时,充电时,也不能离开自己的电子设备,避免发生安全危险或者被盗。