昆明景成大厦烂尾基坑开始回填?开屏新闻记者走访发现……
在景成大厦烂尾基坑围挡入口,粘贴有西南交通建设集团股份有限公司5月18日发布的《巫家坝景成大厦烂尾基坑排险工程施工温馨提示》。当中指出,巫家坝片区景成大厦因项目烂尾长期未完成建设及回填等工作,基坑支护结构已超过使用年限,存在安全隐患,现该单位通过公开招投标方式进场开展烂尾基坑排险施工,包括对基坑进行加固和回填等工作。
宏业基取得深基坑支护桩侵界加固结构专利,有效解决了深基坑支护桩...
金融界2024年8月4日消息,天眼查知识产权信息显示,深圳宏业基岩土科技股份有限公司取得一项名为“深基坑支护桩侵界加固结构“,授权公告号CN21461216U,申请日期为2023年12月。专利摘要显示,本实用新型涉及深基坑支护桩的技术领域,公开了深基坑支护桩侵界加固结构,包括倾斜布置支护桩,支护桩的侵界部...
青岛市建筑施工安全监督站关于进一步加强深基坑工程安全管理工作...
(三)严格按照方案施工。深基坑工程应遵循“开槽支撑、先撑后挖、分层开挖、严禁超挖”的原则,严格按专项施工方案施工;拆除支撑时应按基坑(槽)回填顺序自下而上逐层拆除,随拆随填,防止边坡塌方或相邻建(构)筑物产生破坏,必要时采取加固措施。(四)严格开展安全教育。要认真开展岗前安全教育和培训,提高从业人员...
防洪加固永临结合,支护工艺屡屡创新——观音寺长江大桥铸就“钢筋...
为此,湖南路桥项目部通过Midas建模,分析各种工况下不同围堰结构的受力性能,主墩基坑最终采用组合围堰作为支撑围护结构,同时在围堰四周打设高压旋喷桩作为止水帷幕,通过24小时轮班作业、将基坑水下封底调整为干封法等措施,顺利抢在汛期前完成索塔塔身出水。随后,记者绕行至观音寺长江大桥北岸,看到主墩离耀新民垸...
岩土大咖说:微生物矿化与加固——力学原理与应用进展/刘汉龙院士
接着,刘汉龙从基本概念、加固工艺、作用机理、生物激发法、基础方法、优势特点这6个方面介绍了微生物岩土技术方法原理;从三个尺度(微细尺度、单位尺度、宏观尺度)介绍了国内外的微生物土力学特性研究;并从国内外实践案例探讨了微生物加固技术在地基处理、防渗工程、边坡加固、文物修复等领域的实际应用和前景。
秦淮新河水利枢纽改扩建工程土建施工及设备安装招标公告
2026年5月31日前新建泵站具备通水验收条件,2026年8月31日前新建泵站具备机组启动验收条件;二是现状泵站改建和节制闸加固需在现状秦淮新河水利枢纽上下游布置围堰,需在新建泵站通水后方可实施,现状泵站的改建和节制闸加固计划于1个非汛期内完成,改建主体工程施工期为2026年10月~2027年5月,2027年5月31日前节制闸具备...
基坑监测:关键环节与深入剖析,保障施工安全与质量新标准
在建筑工程中,基坑监测是一项至关重要的工作,它涉及对基坑施工现场的实时监测数据进行分析和评估,以确保基坑施工活动的稳定、安全和高效进行。基坑监测涵盖地质勘探、基坑开挖、加固、支护、周边环境以及工程质量验收等多个环节,每个环节都需精心设计与严密监控。
昆明景成大厦烂尾基坑将进行排险施工
因项目烂尾,基坑支护结构已超过设计使用年限,基坑自身存在安全隐患,且对周边片区的建设产生了不良影响,现需对烂尾基坑进行排险施工,包括基坑加固及回填等内容,总投资约2000万元。去年,有网友反映,昆明巫家坝片区的景成大厦项目闲置多年,基坑里积满了水,时间一长就成了臭水,周边的居民深受影响,希望相关部门能够...
监理安全检查的22项重点内容,收藏检查!
(3)机械应停在坚实的地基上,如基础过差,应采取坡道板等加固措施,运土汽车不宜靠近基坑平行行驶,防止坍方翻车。(4)配合挖铲的清底工人,不准在机械回转半径下工作。(5)向汽车上卸土应在车子停稳后进行,禁止铲斗从汽车驾驶室上越过。(6)基坑上周围必须设置1.2m高护栏,要设置一定数量临时上下施工楼梯。
北沿江高铁海门北站有新进展!
基坑基底加固和开挖施工新阶段海门北站及两侧明挖隧道连续明挖基坑总长为5.5公里,开挖深度18.1m—28.4m,宽度15.3m—166.1m,其中海门北站核心区基坑长104m,宽166.1m,坑深28.4m,是国内高铁最长的超深超大基坑。海门北站为负三层地下结构,两台六线车站,地下负一层为换乘通道,负二层为高铁层,负三层为地方城轨预留层,...