昂科威脱轴吗?很纠结?

首先先来说下我的观点,我认为现在不适合入手昂科威,首先从价格上来看,昂科威的官方价格为20.99-34.99万元,我想在这个价格区间,对于车型的可选择性还是很多的,可以考虑下长安cs95、科迪亚克等7座suv,不仅价格更加实惠,在用料和设计上也要比昂科威更强,另外还不用担心脱轴的问题。除了价格之外,在车型上,我想通用变速箱...

上汽通用“脱轴门”问题车宣布召回 曾威胁工程师“让他闭嘴!”

所以你会看到上汽通用官方召回当中涉及探界者、18款昂科威等车型，因为这种改进后所谓的一体式控制臂衬套，因两边采用开口结构同样存在缺陷隐患，已有多起脱轴失效的案例发生。作为一家年销几百万辆的企业，上汽通用为何会连续两次犯错？其一设计考虑不周全，实验过程存在纰漏；其二还是省成本，获取更大的利润。更让人感...

2018年召回汽车超1200万辆 机油门、脱轴门“突出”

贯穿全年的“机油门”、祸及超300万辆汽车的通用“脱轴门”、以及无休无止的“高田气囊”隐患……让2018年的汽车召回“槽点”不断。分车系来看。2018年召回数量最多的美系汽车累计召回4586660辆,占召回总量的37.22%;其次,日系共计召回汽车3625764辆,占比29.42%;德系召回汽车1882811辆,占比15.28%;自主汽车企业...

上汽通用“召回”隐患未消除,别克昂科威又现“断轴”!

此前，华车网针对别克昂科威“断轴”事件作为相关报道《2018款昂科威依然“脱轴”，存安全隐患!》。而从大部分车主的反馈来看，上汽通用所采用的的分体式控制臂衬套存在设计缺陷，无法承受较大冲击力，在受力较大情况下容易形变失效、脱落，且失效过程可能难以被提前发现。而从上汽通用发布的召回结果来看，昂科威、新英...

四驱变两驱,昂科威传动轴脱落存在设计缺陷?

不止是昂科威,其实凯迪拉克XT5四驱车型也没有万向节和法兰设计。昂科威仅仅使用普通花键连接传动,传动轴自然就容易发生脱落,这样一来昂科威传动轴脱落的故障就水落石出了。写在最后其实昂科威的传动轴设计缺陷,早在2016年就已经爆出,但是直到现在上汽通用方面也没有召回或是改进的措施,任凭缺陷扩大化。在昂科威S新车...

月销过万的昂科威 为何迟到四年才召回?

但,汽车厂商却迫于召回成本、对品牌的影响等原因,对召回一事经常闭口不谈,或者干脆对消费者的述求置之不理(www.e993.com)2024年11月14日。像这次的昂科威事件,从发生“脱轴”到如今正式召回,已经过去四年时间,这种存在极大安全隐患的故障,竟然有长达四年的“空档”时间,可以说是相当可怕的。

315消费投诉年度典型案例七:通用汽车频繁上演脱轴门

年度经典案例八:通用汽车频繁上演“脱轴门”昂科威今年居首投诉时间:2016年7月投诉品牌:上汽通用投诉事件:2016年7月,网络上频繁曝出通用旗下多款车型脱轴的事例,涉及车型包括:昂科威、新英朗、威朗、新科鲁兹、宝骏560和宝骏730等。和其它品牌汽车断轴事例不同的是,通用旗下车型的事故均为脱轴,并且脱落的部位...

别克英朗召回最新消息2019,还有哪些车是被召回的呢?

底盘悬架"脱轴门"——召回数量332万辆代表品牌:上汽通用上汽通用在去年9月份爆发的"脱轴门",无疑是2018召回数量最多的案例。而它的发生让多数人感觉十分突然,上汽通用发布公告将旗下包括别克、雪弗兰、凯迪拉克三大品牌,共计3326725辆汽车进行召回,涉及车型有科沃兹、迈锐宝XL、探界者、新君威、英朗、昂科威、XT5等...

探界者没有昂科威的“销量”却有“问题”

这种衬套结构的优势是成本低、装配简单,但是厂商却忽略了车轮要承受的横向力导致大量昂科威和探界者在行驶途中出现“脱轴”危机驾驶者和车辆乘员的安全。值得一提的是本次召回的探界者和昂科威是从上市之初一直到今年九月十八日生产的所有车型,也就是说即便此前消费者如此多对该问题的投诉,上汽通用也没有当回事还在...

昂科威断轴频发,问题到底出在哪里呢?

昂科威"断轴"频发,问题到底出在哪里呢?“分体式控制臂衬套”疑存设计缺陷上汽通用于2013年开发出了一款全新的分体式结构的下摆臂衬套用于昂科威、新英朗等多款车型。在上市后不久,昂科威陆续爆出多款车型出现脱轴(前下摆臂与副车架脱离)案例。其中大多数车辆的情况都是在一定碰撞或者并不严重的受力情况下,昂科威...