高质量发展看山西国企:迎难而上干劲足 晋能控股集团齐心协力促发展

掘进工作面期间，每次支护完毕质检员检查后，细心的他总是亲自拿力矩扳手对每一根锚杆进行锚固力检测，确定所有锚杆合格后，才会进行下一个循环。在151306工作面掘进时，他发现上一循环中一根锚杆锚固力不达标，便立即下达指令停下掘进工作，将质检员和锚杆支护工叫到面前，一边讲述掘进事故案例，一边讲解锚固力的重要性，...

【桥隧创新周周探】桐梓河特大桥|隧道|边坡|隧洞|锚碇|深中通道...

桐梓河特大桥位于仁怀市、桐梓县交界处,横跨桐梓河,全长1422米,主跨达965米,主塔高208米,主桥为双塔单跨钢桁梁悬索桥,是贵州金仁桐高速公路跨度最大、施工最难的控制性工程。独特之处1设计的结构组合形式国内少见大桥锚固体系是同时采用了隧道锚和重力嵌岩锚,两岸高低塔分别采用了群桩基础和扩大基础的形式,...

根据锚固形式分类,隧道锚杆类型有( )。

锚杆是用钢筋或其他高抗拉性能的材料制作的一种杆状构件。按照锚固形式可划分为全长粘结型、端头锚固型、摩擦型和预应力型四种。

中国矿业大学靖洪文教授:巷道锚杆锚固力学特性现场试验研究

为了检测煤矿巷道原位锚杆锚固力学性能,采用锚杆拉拔系统,在大同矿区不同岩性巷道开展锚杆破坏性拉拔试验,研究了锚固长度、岩体强度和锚杆直径等对锚杆锚固力学特性的影响规律.结果表明:当锚固长度小于极限锚固长度时,锚杆极限锚固力与锚固长度呈线性正相关关系,围岩及杆体强度越高,锚固力-锚固长度关系曲线的线性斜率越大,...

非预应力锚杆的锚固形式选择

1.机械式锚固宜用于需要快速加固的硬岩临时边坡锚固,形式可采用楔缝式、倒楔式和胀壳式。2.全长黏结式锚固可用于变形不大的各种类型边坡黏结、材料可采用水泥浆水泥砂浆和树脂锚固剂。3.摩擦式锚固宜用于需要快速加固的软弱破碎塑性流变、和受动载作用的岩质临时边坡锚固形式可采用缝管式楔管式和水胀式。

G3铜陵长江公铁大桥南锚碇首批锚杆安装完成

中新网合肥10月1日电(刘鸿鹤臧树超何明辉)9月30日，由中铁大桥局承建的G3铜陵长江公铁大桥南锚碇下游侧首批锚杆顺利安装完成(www.e993.com)2024年11月26日。据介绍，由中铁大桥局承建的G3铜陵长江公铁大桥是世界上首座双层斜拉－悬索协作体系大桥，工程规模大、科技含量高、施工难度大、施工环境复杂。大桥全长11.9公里，其中跨江主桥按照“...

“石特牌”锚杆钢——生命的最强支护者

“细牙锚杆钢到了什么程度?就是相邻两横肋底部间隙仅有1.2mm。对于用户来说,锚杆与矿层结合更紧密、防护更可靠、使用安全性更好,且防松性更强。但是对于石横特钢来说,就意味着合金成分设计、孔型设计与加工、炼钢与轧钢工艺设计等诸多方面一系列的挑战和创新。”谢庆一介绍。

镇江五峰山长江大桥南锚碇锚杆安装完成

据介绍,锚杆是悬索桥两端拉住主缆钢丝的拉杆,固定在锚碇上,与锚梁、锚碇形成一个锚固系统,它是全桥的重要受力结构。南锚碇锚固系统共有锚杆384根,其中单束锚杆64根,双束锚杆320根。每根锚杆长约35m,最重的锚杆达到16t。单束锚杆拉力258吨,双束锚杆拉力516吨。

公路边坡的稳定性是靠什么来维持的呢

锚杆(索)锚杆(索)是将预先施加的拉力传至坡体深层处的一种支护方法,可以分为非预应力锚杆和预应力锚杆。当边坡向下的趋滑力大于边坡所能提供的抵抗下滑力时,边坡就会发生沿薄弱面的滑动破坏,对于这种不稳定的边坡,通常可以对边坡采取减少坡度以达到稳定的边坡角,但对于特别的边坡或者特别的地质情况,减少坡度是不可...

G3铜陵长江公铁大桥南锚碇锚固系统施工完成

大皖新闻讯11月6日,中铁大桥局G3铜陵长江公铁大桥项目再次传来喜讯,上午10:28分,随着最后一根锚杆的密封材料涂装完成,标志着大桥江南侧主缆锚固系统锚杆安装工作全部结束,为下阶段主缆牵引架设及张拉奠定了基础。工人们正在吊装锚杆。由中铁大桥局承建的G3铜陵长江公铁大桥是世界上首座双层斜拉-悬索协作体系大桥...