承认特斯拉技术!华为发布最大一体化金属车体,马斯克:我做对了
通过一体化压铸技术,汽车制造商可以实现更高效、更灵活的生产流程,提高生产效率和产品质量。同时,它也为传统汽车行业带来了创新的机遇和挑战。只有不断推动技术创新和进步,才能保持竞争的优势和领先地位。在未来的发展中,预计会有更多的车企采用一体化压铸技术,以提高生产效率、降低成本和提升产品质量。特斯拉和华为...
特斯拉欲放弃一体化铸造车身,被中国车企逼急了?
2020年特斯拉的压铸锁模力为6000吨,而小米汽车曾透露,生产SU7车型底盘的大型总成件为9100吨级压铸机;今年年初,小鹏汽车宣布12000吨级压铸机已安装并开始生产;哪吒汽车则宣布与力劲集团,共同研制具备超20000吨级的压铸设备。至于特斯拉,刚在3月的科技大会上才宣布,将推出一体化压铸工艺2.0版,生产成本进一步降低50%…...
硬核拆解|特斯拉Model3用了哪些芯片?
只有统揽全局软硬件方案、熟悉各个部件特性的整车厂商才有能力开发如此庞大复杂的软件系统,传统车企一直以来扮演集成商的角色,ECU软件开发更多依赖供应商,其人才队伍构成和供应链方面的利益关系导致其短时间内难以模仿特斯拉的方式,因而特斯拉的车身控制软件也成为其独特的竞争力。驾驶域:FSD芯片和算法构成主要壁垒,NPU...
“特斯拉Cybertruck”成都巡展开启!车身可防弹,融入航天科技
小花刚刚得到消息,特斯拉旗下首款纯电皮卡“特斯拉Cybertruck”已经于近日抵达国内,而首次亮相的城市为成都,而这款车在结束成都巡展后,还会在北京、上海、深圳、杭州、南京、西安、重庆相继亮相!其实关于特斯拉的这款车,小伙伴们应该不会陌生,虽近期抵达国内,但在海外市场已经交付,但想要大批量上市仍需时日。作...
特斯拉Cybertruck的黑科技与难炫技
毕竟,无论是不锈钢车身,还是自研自产的4680电池,都可以说是大规模量产的险滩。据了解,4680电池内部的良品率还只有80%多,特斯拉也在寻找外部供应商,但这项新技术在全球的产能,都还相当贫瘠。特斯拉需要一面推进交付,一面带领行业攻克4680大圆柱电池量产的关卡。而一旦成功,特斯拉无疑将开启自身技术版图的新篇章。
这一次,赛力斯走得比特斯拉更远
和特斯拉引进一体化压铸技术差不多时间,赛力斯汽车也在研究相关技术,包括铝合金的原材料、一体化铸铝的力学性能、成型工艺、连接工艺等等(www.e993.com)2024年10月23日。但比特斯拉走得更远的是,赛力斯与供应商合作伙伴一起来共同研发,深入协作、共同投入,一起推动更大吨位的一体化铸铝技术的产业化落地。更大吨位的一体压铸机能压铸更高性能...
特斯拉一体化压铸深度报告(工艺、成本、规模、供应商)
特斯拉4680CTC方案(CTV),将电池包集成到车体,并直接与座椅连接,大幅减少零部件数量,提高总装生产效率。一体化压铸的ModelY车身前&后地板,颠覆传统冲压&焊接工艺,相比传统冲压&焊接工艺零部件减少169个,成本大幅下降。据特斯拉电池日公布信息显示,依托两项革命性技术,整车可减重10%,续航里程增加14%,零件减少370个。
世运电路:特斯拉主要供应商,车用PCD板龙头企业
特斯拉主力PCB供应商包括TTM、健鼎、欣兴、世运电路等。在特斯拉中国工厂产能释放并采用国产供应链后,成本得到明显改善,频频降价,以价换量效果显著。国产Model3标准版经多次下调到25万元,降幅近11万元。2021年首日国产ModelY高性能版价格下调到37万元,价格降幅近16.5万元。
供应商全面“爆单” 苹果汽车要来了!市值蒸发2800亿 特斯拉迎来...
供应商全面“爆单”苹果汽车要来了!市值蒸发2800亿特斯拉迎来真正对手?据媒体报道,苹果近期向和大、贸联-KY、和勤、富田等台湾汽车零部件企业提出了备货要求,并将相关业者列入首波供应链。除此之外,据路透社报道,有知情人士透露,苹果正在推进自动驾驶汽车技术,并将目标锁定在2024年生产一款乘用车。
预订加价、卖周边、要求供应商返款 特斯拉或现最大亏损季
预订加价、卖周边、要求供应商返款特斯拉或现最大亏损季8月1日,特斯拉即将公布公司第二季度财报并召开电话会,不论是看多的投资者还是看空的不同意见者,都将在这次重要的季度财报中得到一些重要问题的答案。对此,有分析人士预计,特斯拉很有可能将交出史上最大亏损季报。(证券日报)...