日本又“拆”中国电动汽车,深入中国电动技术,寻求成本优化之道
尤其值得注意的是,零部件的标准化与自制能力被视为中国企业能够大规模生产平价电动车的关键因素。三洋贸易公司负责展示设施运营的伊藤研一主任强调,中国制造商在追求成本效益的过程中展现出独特的思维逻辑。“中国厂商对品质的理解与日企有所区别,他们善于识别哪些环节值得重金投入,而哪些部分可以通过简化设计或材料选择...
丰田霸道在国内卖50多万,在日本本土卖多少呢?
不过大家也知道,丰田霸道在华市场售价并不便宜,厂家指导价在43.58万至60.48万之间,并且还需加价提车,落地价基本都得达到50多万作为丰田旗下知名越野车型,虽说现在该车更名为丰田普拉多,但依旧不减其“霸道”本质,实力品质极为强悍。不过有人对此也感到颇为好奇,丰田霸道在我们国内市场,售价高达50多万,那么在日本本土...
汽车价格战不能牺牲品质,因为信心比黄金更宝贵
当下汽车市场迎来了一波降价潮,这让汽车厂商们承受了非常大的压力。数据显示,2024年前三季度,中国汽车市场迎来了一场前所未有的降价狂潮。据乘联分会秘书长崔东树介绍,今年前九个月共有195款车型降价,远超2023年全年的150款及2022年的95款。其中常规燃油车型有71款降价,平均降幅9.3%,平均...
哪哪都不如国外!国产新能源车,真有长城魏建军说得那么不堪吗?
当然这不算什么,汽车厂商的官号,传播自家董事长的言论,倒也不是什么稀奇事儿,这完全是人家的企业文化和管理习惯,和我们关系不大,毕竟长城汽车未来何去何从,可能和供应商有关系,和经销商有关系,和买了长城汽车的车主们有关系,唯一没有关系的,就是我们了。但是二次接受新浪财经专访,魏建军在整场专访中的整体论...
汽车史上第三次“大卷”,中国车价“拧干”四分之一
这是汽车史上第二次大卷,发动者是丰田汽车。“丰田生产方式”第二次改变了汽车制造业,带动日本汽车向全球扩张。现在,丰田是全球销量最大的汽车公司,也是利润最高的汽车公司。▍这次大卷大不同实际上,在福特T型车卷垮欧美的数百家汽车制造商之前,汽车史上真正的第一次内卷已经发生。
日本为何要干掉汽车教父?
世界上车企虽多,但同时能满足这三点的也没多少,筛了一遍之后,戈恩提出了他心仪的合作伙伴:日产(www.e993.com)2024年10月23日。02岛国偶像の野望提到日产,你可能觉得平平无奇,但要是我说GTR,很多人可能DNA就动了。的确,日产旗下东瀛法拉利名声在外,头文字D功不可没。而日产本身,也是能和丰田、本田相提并论的日本车企三巨头之一。
日本随美国搞制裁,导致俄罗斯满大街全是中国车,俄:自作自受
日产汽车之前呀,本田汽车在俄罗斯销量不行早就退出俄罗斯市场了。日系三巨头里的丰田汽车呢,也因为欧美对俄罗斯那些制裁政策,让日本的工厂都停工啦。嘿,你瞅瞅哈,在俄乌冲突一发生后呀,那些日系车的几大巨头全从俄罗斯跑啦,这就引发了一连串连锁反应。首先呢,就因为国内那些日系车制造商撤了,结果俄罗斯的汽车...
日本电动车市占率远远落后于中国
粉色为日本厂商,电池电动车销售为1,021台,较去年同月下降24.8%。由此可以说,当前日本电动车转型倒退的最大因素是日本厂商的需求大幅下降,尤其是普通汽车领域的需求大幅下降。此外,从目前日本电池电动汽车的销量份额与世界主要国家相比处于什么位置,6月份全球市场份额达到了14%。此外,7月份中国市场上涨28%,...
头部企业下滑50%!大批企业紧急出海!家具之都求生求变
“今年有外国面孔吗?没有啊。但以前是有一些的。”另一位商家叹了口气,摇摇头,不再多言。当然,主做外贸的厂商们并不会把精力放在龙家展,主流渠道依然是海外展会。“国内的展,我们其实只会参加上海CFF和广交会。”Amy说。但过去几年,展会的效果并不如想象中的好:2022年底的世纪大库存余威绵延,高库存...
...国产新能源车,真有长城魏建军说得那么不堪吗? -汽车头条|行业...
而魏建军谈及国产新能源汽车的电机、电控、芯片都是美国,好像是美国的,我们的国产车用了就不对一样,汽车产品和很多大工业产业一样,都是全球协作的产物,就连我们国产的C919大飞机,厂家也没说所有的东西都是国产的吧?而且现在很多国产厂商也在推出各种芯片和电控系统,整体表现也都不错,所以国产新能源汽车的领先,就...