2024年中国激光雷达产业供应链十大代表性企业:禾赛科技、速腾聚创...

深圳市速腾聚创科技有限公司(简称:速腾聚创)是全球领先的智能激光雷达系统科技企业,通过激光雷达硬件、感知软件与芯片三大核心技术闭环,为市场提供具有信息理解能力的智能激光雷达系统。企查猫资料显示,速腾聚创成立于2014年,法人代表是邱纯鑫,注册资金为54,034.4(万人民币),公司总部位于深圳,在北京、上海、苏州、斯图加特...

??热门赛道丨激光雷达,智驾系统发展推手

深圳亿维瑞光科技有限公司成立于2021年,亿维瑞光是一家固态激光量子鬼成像雷达研发商,公司的固态激光量子鬼成像雷达将原本运行在GPU或者AI芯片上的神经网络搬运到了光学探测的过程中,一边探测一边对视场进行分割、对目标进行识别,进而免去了对于点云的硬件传输和车载芯片上的处理,极大地缓解了无人车对车载芯片的算力要求。

聚焦核心零部件,汇集行业新动能!2024车载激光雷达标准与技术国际...

中共深圳市新能源和智能网联汽车产业链委员会第一书记王慧农，深圳市新能源汽车产业办公室、坪山区发展和改革局及中国质量认证中心有关负责人出席本次论坛，吸引了比亚迪、百度、蔚来、美团、新石器、速腾聚创、图达通、华南理工大学、吉林大学、深圳技术大学等70余家来自整车厂、激光雷达厂商、自动驾驶龙头企业、检测认证及...

激光雷达全线提速!无人驾驶关键零部件,龙头厂商全梳理

值得注意的是，中游厂商在产业链中占据关键位置，拥有较高的竞争壁垒。中游环节既可向上游延伸自主研发关键元件，也可向下游拓展提供软件解决方案。激光雷达竞争格局和龙头厂商从激光雷达市场竞争格局来看，根据Yole的数据揭示，2023年全球车规激光雷达市场中的领先四强供应商依次为禾赛、速腾聚创、图达通以及法雷奥。2024年...

国产激光雷达厂商“半年报”:价格与技术博弈中加速放量

国产激光雷达头部厂商速腾聚创、禾赛科技,日前相继发布2024年半年报。乘智驾之风,速腾聚创与禾赛科技两家激光雷达企业,今年上半年都在加速放量,前者上半年激光雷达销量约为24.3万台,同比暴增415.7%;后者销量虽不及速腾,但势头同样迅猛,2024年前6个月,禾赛激光雷达全球总交付量为14.6万台,同比增长67.5%,其中,ADAS产...

三万字盘点:CES 2024汽车产业链厂商爆秀智车创新科技

下面就盘点一下CES2024上整车厂商智能汽车相关的诸多创新:1、车载芯片2、智能驾驶3、车载软件4、智能座舱5、综合零部件6、整车企业7、总结车载芯片芯驰科技:引领全场景智能车芯芯驰科技重点展示了基于芯驰全场景智能座舱芯片X9SP的旗舰版座舱、基于芯驰高性能MCU产品E3系列的座舱仪表、电子后视镜Demo,...

2024年中国激光雷达产业链图谱研究分析(附产业链全景图)

一、产业链激光雷达产业链上游主要包括激光器、探测器、电子器件、模拟芯片、FPGA、光学部件、位置与导航系统等零部件,产业链中游为激光雷达产品制造,包括车规级激光雷达、工业激光雷达、测距激光雷达。产业链下游为应用领域,包括无人驾驶、高级辅助驾驶、服务机器人、车联网、无人机、测绘、国防军事等。

“价格战”蔓延至产业链上游,激光雷达迈入“千元机时代”?

“智能化”换挡提速,贯穿2023年的汽车行业“价格战”还在持续升级,高阶智驾能力不断下放到更低的价格区间,主机厂高喊“科技平权”迈入智能化新十年的同时,无形之中将降本压力转移至产业链。为满足主机厂降本需求,并快速实现高性能产品的规模化上量,摊薄成本实现盈利,激光雷达厂商正在通过技术迭代、结构优化等手段进...

成本无法阻止无人驾驶 明年激光雷达有望降至千元以内

2021年之后,随着国产车载激光雷达进入汽车市场,产能持续上升,激光雷达价格一路走低。2023年开始的车市价格战更是引发整个汽车产业链的连锁反应,激光雷达厂商为了扩大市场份额,不断降价。到2023年,激光雷达的平均售价已降至3200元人民币,到了2024年,部分厂商更是将价格拉到了千元上下。

激光雷达,鏖战中国

据刘毅梵透露,国内激光雷达厂商能够在整个行业内取得较高水平的发展,除了整个供应链的塑造,以及中国作为集中市场的优势外,更重要的是中国激光雷达产业本身的科研基因。这种科研基因,让几乎所有厂商都将科研投入和产品打磨作为安身立命的根本。今年一季度,禾赛科技的研发投入为1.94亿元,同期速腾聚创的研发投入也达1.5亿...