合肥又赢麻了,一个县卷成中国县域新能源汽车之王

长丰县的下塘本是个千年古镇,此前最富盛名的是酥脆鲜美的非遗美食“下塘烧饼”,但在比亚迪的百万产能超级工厂坐落于此后,围绕新能源汽车龙头企业完成的产业链转型升级,才真的让这个小县城坐上快车“驶入”公众视野。短短三年时间,紧随比亚迪的产业链上游供应商、下游服务商纷纷向长丰县集聚,长丰的“下塘汽车城”显现...

昂贵的新能源维修:月薪过万,但一工难求

新能源维修需求出现，但当地的小县城既没有会修新能源汽车的汽修工、也没有4S店，县城里为数不多的新能源汽车维修问题需要依靠省城的4S店增派专业汽修工“下县城”来解决。新能源汽车的电池质保周期一般是8年，2023年，第一批集中在2013年至2015购买新能源汽车的车主已经过了质保周期。目前，新能源品牌的官方售后店...

...4月1日变成汽车业的“双11”和“618”;比亚迪王朝、海洋年销...

小米汽车上市冲击波(续):4月1日变成汽车业的“双11”和“618”;比亚迪王朝、海洋年销目标330万台,2024开店重点转向县城小米汽车上市冲击波(续):4月1日变成汽车业的“双11”和“618”小米汽车要求供应商增加产能至月产1万辆第一财经消息,小米汽车近日要求供应商增加产能至月产1万辆,其中,高配版车型被要求重...

昂贵的新能源维修:生意大多来自网约车,汽修工月薪过万但一工难求

众多大众、本田品牌的油车外,叶波的店里开始出现比亚迪等品牌的新能源产品,“有一次有辆电车在路上坏了推到我们店里来,但我们根本不会修。”叶波告诉《21汽车》。新能源维修需求出现,但当地的小县城既没有会修新能源汽车的汽修工、也没有4S店,县城里为数不多的新能源汽车维修问题需要依靠省城的4S店增派专业汽...

新一轮汽车价格战再次打响,这次进攻者换成了比亚迪

但为何会是今天,会在2024年发动价格战,这对比亚迪来说,恐怕是看到了不一样的市场变化。曾几何时,比亚迪只是一家电池制造商,它在2007年展示自己的最新车型时,遭到了一众业内人士的耻笑,但现在没人敢嘲笑比亚迪了。从去年年底,比亚迪就已经在全球纯电动汽车的销量上超过了特斯拉,比亚迪还在巴西、匈牙利和泰国建设装...

独家丨比亚迪王朝、海洋年销目标330万台,2024开店重点转向县城

区别于腾势、方程豹品牌自己开设直营店的渠道策略，王朝网、海洋网采用传统经销商模式，以开放加盟的方式，快速扩张销售渠道(www.e993.com)2024年11月27日。2021年以来，比亚迪销量快速上涨，也刺激和吸引了更多经销商加入。2022年中，比亚迪王朝网的门店数量约为900家。这一数字在过去三年迅速增加，截至目前，据比亚迪官网经销商数据，王朝网的...

我在县城开油车,新势力是“杂牌车”

除充电桩数量相较于加油站数量不足,让下沉市场消费者觉得加油比充电更方便外,DoNews在和县城多位消费者、二手车商以及经销商深入交流后发现,短期内下沉市场仍将被燃油车所主导。新势力品牌相较于传统燃油车品牌,想要“下沉”,或将面临更大的阻力。01.不收新能源车...

冒雨走访山东市场!比亚迪王传福现身县城

可见比亚迪对于市场调研的重视,企业高层管理都亲自到县城市场了解情况。新能源时代,市场瞬息变幻,企业技术需要有足够的积累,对市场也需要有灵活的判断以及应变能力。像王传福这样身居高位,还可以亲自到一线和经销商消费者深入交流,让我对比亚迪接下来的产品更期待。

猛攻十八线小县城,新能源汽车卷疯了

李言在置换新能源汽车之前,开的是一辆两厢的奥迪A3。“我的出行半径不超过5公里,而且县城路况不好,这就导致汽车油耗偏高,每天接送孩子上学的往返程一共15公里,就要花上十块左右的油钱。”而在置换新能源汽车之后,得益于家里安装的充电桩,李言的用车成本降低了10倍。

从比亚迪到百万豪车,新能源正在「入侵」小县城

作为国内新能源车市场的领头羊,比亚迪和特斯拉凭借足够庞大的市场保有率,成为所有汽车编辑老家里出现频率最高的两个汽车品牌。年初二走亲戚时,特斯拉的Model3和ModelY,比亚迪旗下的宋PLUSDM-i、秦PLUSDM-i在路上尤为常见。值得一说的是,小编的老舅每年都会开一辆老款比亚迪秦DM回老家,这辆车已经成为小编...