加码固态电池,宁德时代想继续当“宁王”

新能源车企率先掀起了固态电池热潮,今年4月,广汽埃安旗下昊铂、上汽集团旗下智己先后宣布固态电池量产上车,接下来,蔚来、东风、奇瑞等纷纷发布固态电池研发成果。电池制造商自然也不甘落后,宁德时代、比亚迪、国轩高科、欣旺达等均加紧研发步伐,包括华为也在近日公布了一项硫化物固态电池发明专利。行业龙头宁德时代则接...

欧洲车企停止研发新能源?在等固态电池,预计2026年大规模应用?

实际情况或许与大家的想象有所不同，传统汽车制造商在欧洲、美国，甚至是日本，可能都在静待固态电池的研发与量产。今年，大众和奔驰已与美国电池企业展开了深入的合作。固态电池的研发经历了多轮测试，大众旗下的电池公司还投资建造了一座固态电池生产工厂。奔驰在收到测试样品后进行了多轮测试，听说结果相当令人满意，...

...汽车制造商奇瑞发布6C超快充电池,并计划在2026年推出固态电池

据CarNewsChina于10月18日发布的一篇新闻报道,中国汽车制造商奇瑞当天在奇瑞全球创新大会期间发布了先进的6C超快充电池。值得注意的是,C代表的是电池的充电倍率。充电倍率越高,电池充放电的速度就越快。据报道,这款6C超快充电池在鲲鹏电池品牌旗下发布,该品牌在初期将推出三大品类电池,充电5分钟即可补充400公...

韩国电池制造商LG新能源推动业务多元化,应对全球电车销售放缓

在技术方面，LG新能源提到了固态电池，其计划生产不包含锂阳极的无阳极产品和“基于石墨”的阳极产品。公司还计划加速大规模生产“双极”半固态电池和应用硫和钠的低成本高功率电池。LG新能源是全球前五的动力电池供应商，为特斯拉、通用汽车、现代汽车和其他汽车制造商供货。值得注意的是，LG新能源二季度净利润同比下...

续航超过600英里!三星发布最新固态电池,已交付给电动汽车制造商...

本周三星在首尔举行的SNE电池日展会上展示了其最新的电池技术。该公司表示,其首批固态电池已交付给电动汽车制造商,并进行了约六个月的测试。三星SDI副总裁表示,固态电池的生产成本较高,因此初期将主要应用于高端豪华电动汽车,续航超过600英里。他还表示,汽车制造商对固态电池的兴趣浓厚,因为它们比目前的电动...

制造业巨头将生产固态电池!

2023年10月2日,鸿海科技集团宣布,其与加拿大固态电池设计制造商BlueSolutions签订了合作备忘录,鸿海将携旗下芯量科技与BlueSolutions针对两轮电动车市场共同开发打造固态电池生态系统,未来亦规划推动固态电池系统应用在其他电动汽车……由上述时间线可见,鸿海科技集团的电池生产之路越走越快(www.e993.com)2024年11月22日。不过,...

台湾电池制造商在法国的电池制造项目上有所进展

台湾电池制造商辉能科技正计划在法国建设一座新工厂,但其产能扩张计划将取决于客户。路透社援引该公司首席执行官杨思枏在法国巴黎举行的世界材料论坛上的话报道称:“我们并不想扩张得太快……这将取决于汽车制造商的需求。”他表示,虽然位于敦刻尔克的新工厂的产能预计最终将达到48吉瓦时,但初期产能将在2至4吉瓦时...

内燃引擎终结? 火花塞制造商NGK投身固态电池研发

环球网综合报道据美国汽车媒体12月27日报道,日本火花塞制造商NGK计划大力开发固态电池技术,为未来“无内燃机”时代做准备。NGK高级工程和研发总经理Takio表示:“我们意识到,行业在某种程度上将不可避免地从内燃机转向电池电动汽车,最终导致我们的火花塞和氧传感器业务过时。”...

这家公司要打破宁德时代垄断?

动力电池制造商“欣旺达”宣布其第二代固态电池实验室样品已达到500Wh/kg的能量密度目标,刺激了市场投资者的热情。■欣旺达动力吸引了包括IDG资本、源码资本、蔚来、小鹏等知名投资机构,总计获得近100亿元融资,其估值已达360亿元,超过母公司“欣旺达”的市值。

固态电池研发生产商中科固能完成近亿元天使轮融资,和暄资本领投

近日,固态电池研发生产商中科固能完成近亿元天使轮融资,本轮融资由和暄资本领投,可珹资本、红点中国、平陵集团等机构跟投。据了解,本轮融资将主要用于产线建设、技术研发等。同时,中科固能已于日前开启Pre-A轮融资。溧阳中科固能新能源科技有限公司由中科院物理所联合溧阳市政府于2022年10月创办,总公司注册于...