美不给适航证就卖不出去?C919凭实力说话,60架飞机订单收入囊中

你若单看销售额这一项,波音绝对是美国商业版图上的王牌之师,是美国最大的出口商之一。它以一种近乎霸道的姿态垄断了全球航空业的绝大部分市场,仿佛在向全世界宣告:“这片天空,是我的领地,容不得他人觊觎。”美国波音而再说起空客,相比波音,它更像航空历史长河中后起的璀璨之星。虽登场比波音稍晚,但却...

在中国储备订单超八千架!空客却要在印度造飞机零件,为什么?

空中客车公司,简称“空客”,作为世界上最大的飞机制造商之一,与美国波音公司并驾齐驱,主导着全球民用航空市场。空客飞机成立于1970年的空客,由几个欧洲国家的航空公司合并而成,其产品线涵盖从单通道的A320系列到双通道宽体的A350,再到超大型客机A380。在这个快速变化的市场中,中国和印度作为两大新兴航空市场,正...

中国将成全球最大航空市场,航空制造企业深度“扎根”

空客在中国的供应链也向国外交付工作包。例如，沈飞民机是A220系列飞机最重要的供应商，负责生产A220系列飞机机身段及舱门。而作为全球最大的支线飞机制造商之一，巴西航空工业公司（下称“巴航工业”）在航展期间介绍了其招牌产品E2飞机的一系列重要升级，包括全球首个增强型起飞系统（E2TS）、油耗上进一步降低、航程上...

空客和波音首当其冲,供应链紧张持续影响飞机制造商

数据显示,波音旗下颇受欢迎的“787梦想客机”共包括230万个部件,而空客则从全球100多个国家的成千上万家供应商采购零部件。本月早些时候,英国《金融时报》援引空客首席执行官纪尧姆·傅里的表态称,目前飞机制造供应链仍存在许多瓶颈。飞机制造供应链困境对产业链上的多方均造成冲击。飞机生产订单无法交付,空客和波音...

震惊航空界!中国放弃2400亿美元空客订单,全球航空产业大洗牌

在空客订单取消的背景下,中国本土飞机制造商迎来了千载难逢的“上位”机会。面对这一市场空白,国产飞机制造商们如同看到了一盏明灯,他们开始加班加点,力争在技术和服务上进行提升。这些企业意识到,除了产品质量,客户服务也至关重要。为了抢占市场,他们纷纷优化生产流程,提高生产效率,力求在国际市场上赢得一席之地。此外...

中国新兴飞机制造商正利用波音和空客的生产困境寻求打入西方市场

中国新兴飞机制造商正利用波音和空客的生产困境寻求打入西方市场根据路透社的消息，巴西的道达尔航空公司正在商量买最多4架中国制造的C919喷气式飞机(www.e993.com)2024年11月22日。这事儿是趁着空客和波音公司因为供应链问题受阻时出现的机会。道达尔航空是一家在巴西经营的小型包机和货运航空公司，它背后的大佬保罗·阿尔马达已经跟中国商飞谈了好几...

问题钛金属或影响波音、空客等制造商产品,折射国际航空材料供应链...

不过,虽然如此,但短期内俄罗斯供应商在钛金属领域的地位依然是难以被替代的,尤其是对空客等欧洲制造商来说,因为俄乌冲突暴发之前,几乎所有欧盟地区航空制造商,至少一半的钛金属资源都依赖俄罗斯。相对而言,波音的处境则略好一些,因为美国也是钛金属生产国。

未来10年不愁订单,这家飞机制造商是怎么做到的?

空中客车中国首席运营官柏舒曼(ErikBuschmann)告诉出行一客(ID:carcaijing),空客在中国采购的工作包中,超过50%由航空工业(AVIC)制造,航空工业已经成为空客全球第二大非发动机供应商。02低空经济,时代的新机遇空客的民机是老面孔了,乘客们坐飞机出行的时候总能见到,或许不为大家所熟悉的是,空客在直升机方面也处...

波音空客为何能垄断客机制造?

从地缘政治考虑,只剩一个客机制造商的可能性真不大。准确说也不全是地缘政治,还有欧美长期的航空传统以及伴随而来的对航空业的自豪感。空客的产生便是个好例子。空客是欧洲多家航空制造公司合并出来应对70年代强势的美国飞机制造商。现代民航建立在二战时期军用飞机大发展之上,这意味着60年代欧洲不少国家都有历史悠久...

美媒关注C909命名有何用意

11月12日,中国飞机制造商中国商飞为其支线喷气式飞机增加商业名称,使之与其所有飞机保持统一命名风格,以实现其在国际市场占据一席之地的雄心。去年,中国商飞生产的喷气式干线客机C919实现首次商业载客飞行,该机型旨在与波音737和空客A320飞机展开竞争。如今,中国商飞表示其较小机型ARJ21将增加商业名称C909,以与C919的...