鸿基创能:膜电极出货量国内第一,持续推动国内氢能发展和产业链降本

曾东：鸿基创能成立于2017年12月底，落户广州黄埔区，主业是做氢燃料电池膜电极材料，目前也发展了PEM电解制氢膜电极产品。鸿基创能当时落地的初衷是为了填补国内空白。2017年被视为国内燃料电池产业化的元年，当时国内外氢燃料电池已经推行了1-2年，有国内厂商选择把海外燃料电池电堆的技术引进国内进行量产。那么，国...

国鸿/新研/华丰等燃电企业投扩产最新进展

项目建成后，预计将具备年产动力系统30000套、电堆50000套等产品的生产能力，解决就业1000人，形成以国鸿氢能为引领，带动鸿基创能、势加透博等8大核心零部件生产配套企业，配套生产膜电极、双极板、空气压缩机以及氢气循环系统等氢能核心零部件。2华丰燃料电池新工厂正式投产8月20日，华丰燃料电池有限公司在北京经...

广州高校攻克我国膜电极技术难题氢燃料电池“芯片”,实现大规模...

2020年,叶思宇进入广州大学任教,并在政府和校方支持下,在鸿基创能挂牌广州大学黄埔氢能源创新中心,面向产业需求,让广州大学的师生参与氢能研发一线工作,联合培养高级研发人才。叶思宇表示,产学研结合有助于培养学生产业化导向的研究能力,储备氢能人才,这是未来能够推动产业发展的根基所在。前阵子,有企业看到校企合作成果,...

高工氢电产业大会直击①:保持战略定力 持续求索进化

联合总冠名鸿基创能副总经理唐军柯博士致辞。2019年以来鸿基创能一直参与高工氢电的系列会议,在会议上认识了众多产业链新老朋友,学习到很多行业新观念、新模式和新技术,同时看到氢电产业一直在向前发展,技术在持续迭代,成本在逐渐下降,这是大家持续努力的结果。绿氢蓬勃发展的势头下,鸿基创能也将在PEM电解水制氢和膜...

“发现广州新质生产力”一线调研 | “氢”装上阵 拓宽应用场景

自2018年开始,从鸿基创能、云韬氢能的相继落户,到近两年来氢能源汽车在南沙、花都的整车应用示范,恰好为广州氢能产业的发展勾勒出一幅清晰的图景:从技术研发到成果转化,从场景化探索到商业化运营,从零部件生产到整车产品落地应用,广州初步形成氢能全产业链布局,越来越多的企业在广州实现区域内的上下游产业协同。

2024年国产膜电极“打响”升维战

作为近年来成长最为迅猛的膜电极企业,鸿基创能正在尽自己最大努力推动膜电极国产化材料的导入(www.e993.com)2024年11月25日。2024年,鸿基创能将会推出一款采用全国产质子交换膜、催化剂和气体扩散层材料的膜电极产品,实现国内首创。膜电极是燃料电池的“心脏”,供应链企业一开始就注重供应链管理能力,避免有朝一日被卡脖子的风险。“备胎”可以不...

2024-2030全球与中国膜电极组件市场竞争建议及投资风险展望报告

鸿基创能HyundaiMobisGreenerityToyota唐锋能源擎动科技GoreBallard武汉理工氢电清能股份IRDFuelCells新源动力AdventTechnologiesHonda按照不同产品类型,包括如下几个类别:5层MEA7层MEA3层MEA按照不同应用,主要包括如下几个方面:

鸿基创能推出PEM电解水膜电极新品

鸿基创能推出PEM电解水膜电极新品鸿基创能在12月4日的2023高工氢电年会上发布了一款全新的PEM电解水膜电极产品,这对于当前蓬勃发展的绿氢产业来说具有重要意义。在发布会上,鸿基创能CEO邹渝泉博士表示,该产品的研发早在两年多前就已经立项,经过多次迭代,在当前市场需求提升的时机推出,旨在支持产业的快速发展。

氢燃料电池“芯片”实现大规模产业化

2020年，鸿基创能膜电极的年产量为10万片，2021年达到100万片，如今已“飙升”至1000万片，良品率等指标位居全国前列，对标国际一流水平。叶思宇介绍，“广州牌”膜电极的产业化不仅填补了国内该领域的空白，还正在成为国内外燃料电池厂商“低成本、高性能”膜电极的主要供应渠道，在全球范围内都具有市场竞争力。“...

鸿基创能2024“高歌猛进”

鸿基创能1-5月订单大增,以及对全年良好的增长预期,与两方面因素分不开:一是2023年国内氢燃料电池膜电极市场出货量将近20万平米,相比2022年有所下降,主因是下游客户正处于去库存阶段。到2024年新增订单上扬,作为头部企业的鸿基创能因此率先受益。二是今年以来,国家宏观经济回升向好,同时作为新质生产力的氢能整体认...