登上“雪龙号”!金鹏航空开展“弘扬极地精神,强化党建引领”主题...
在“雪龙号”上,大家兴致勃勃地参观了科考船的各个功能区域。从先进的科研实验室到精密的导航控制室,每一处角落都散发着科研人员对科学的不懈追求以及对安全的高度把控。控制室中,大屏幕上的航线图与实时数据,无不彰显着科考任务的严谨复杂。大家全神贯注地聆听讲解,不时提出问题,对科考队员的专业素养与敬业精神钦佩...
聚焦科技创新和实施创新驱动战略 体现中心城市优势和功能
开发了以“海洋石油981”深水钻井平台、TIGER钻井船、自升式钻井平台、30万吨FPSO等为代表的海洋工程装备,同时正在开发半潜式生产平台、LNG-FPSO、深水FPSO等高端海洋工程装备;在海洋科考装备方面,开发了以“科学号”科学考察船、“雪龙号”改装船为代表的海洋科考装备,正在开发新建极地破冰科考船。
国医大师、东城中医医院特聘专家王庆国:临床和科研融为一体 为肠...
那一年,长征三号甲运载火箭将嫦娥一号探月卫星送入太空;中国第24次南极科学考察队乘坐“雪龙号”奔赴南极...伴随着科技大踏步发展,中医的发展也不得不面临着转型。知其然,更要知其所以然。解决证据问题,临床的证据问题,实验室的证据问题,是中医亟待突破的焦点。王庆国始终认为作为医疗工作者,不应将科研与临床割...
征服地球极限,中国极地科考与登峰事业的“御寒”之旅
1998年,波司登羽绒服随中国北极科考队出征格陵兰豪威德岛,见证北极科考历程;1999年随“雪龙号”南极科学考察队远征南极,再战极地高寒,此后持续助力南北极科考;2020年10月,波司登与中国极地研究中心成立“极地功能性羽绒服项目组”,随后又与中国南极科考队共同推出专业保暖系列,共同研发更加适合极地考察的羽绒服产品,并助力...
波司登与极地研究中心举行中国南北极考察合作签约授牌仪式
自1998年,波司登助力中国北极考察队出征格陵兰豪威德岛;1999年随“雪龙号”南极考察队远征南极,这些年来,波司登持续为南北极考察提供专业防护装备,其产品在极端气候条件下的性能得到了考察队员的认可。波司登与中国极地研究中心成立的“极地功能性羽绒服项目组”,以及与中国南北极考察队的紧密合作,推动了考察防寒装备的...
解放日报:虹口抢抓城市更新战略机遇,创新引领高质量发展
雪龙号靠泊滨江虹口段今年,虹口要主动增强开放新活力(www.e993.com)2024年10月19日。坚定不移扩大高水平开放合作,持续提升外资利用水平,构建开放型经济新优势。主动“走出去”,服务共建“一带一路”倡议,深化全球投资合作伙伴计划,汇聚全球资本、人才、技术等关键要素。积极“引进来”,加快创建北外滩高端服务业创新发展试验区,创新发展航运交易、保险...
羽绒服到底为什么越卖越贵?
类似的故事也发生在极寒系列上:1998年,波司登羽绒服随中国北极科考队出征格陵兰豪威德岛,见证北极科考历程;1999年随“雪龙号”南极科学考察队远征南极,再战极地高寒,此后持续助力南北极科考,为极寒系列的推出打下了坚实基础。如今,波司登已经推出登峰、极寒、泡芙、高端户外、滑雪五大系列,实现羽绒服产品在功能、价位...
中国首款国产极地全地形车亮相南极
据新华社南极中山站12月15日消息,我国自主研制的首款极地全地形车日前搭乘“雪龙”号极地科考船,抵达南极中山站,在中山站附近地区成功进行了实地试验。全地形车抵达南极全地形车行驶在南极该款极地全地形车采用前后双车体式,是一款全地形水陆两用多功能车,适用于雪地、沙漠、滩涂等多种复杂地形,2010年起已在国...
开工建设!我国首艘深远海多功能科考及文物考古船独具亮点
而此次的深远海多功能科学考察及文物考古船是多功能的,不仅有雪龙号和雪龙二号的综合科考能力,而且具备独特的载人深潜能力,既能去往极地,也能去往全球各地的深海。其冰级加强达到PC4级,具有以6节船速破开1.5米冰加0.2米积雪的能力,并且能够艏艉双向破冰,保证修改航线、180度转向等战术动作的实现。
首艘深远海多功能科考船开工建造 可在极区开展载人深潜科考
中科院深海所海洋装备与运行管理中心主任唐古拉山:它最重要的功能应该是极地的破冰能力,以及极区的水下作业支持能力。极区应该讲有很重要的研究价值,其实在水面,包括“雪龙号”已经做了很多工作了,但是水下是对它的一个补充,水下的载人和无人的(科考)支持。填补我国极地深海载人深潜领域空白据了解,这艘科考...