智慧物流迈入新阶段,菜鸟L4级无人车开拓配送新格局

更为亮眼的是无人车在"双11"电商大促期间的表现——不仅将网点临时用工需求降低约80%,单车日均配送量更是突破2000件,最多能往返网点、驿站7-8趟,配送效率较传统模式提升2-3倍,同时显著降低了运营成本。当前,随着杭州、青岛等多地相继出台无人配送车上路条例并开放测试区域,全国已有数十个城市为大容量快递无...

淄博快递业大变革!低速无人配送车亮相推介会,无人驾驶快递车引领...

无人配送车辆作为智能网联汽车的重要组成部分，不仅能够提高物流配送效率，降低运营成本，更是实现绿色配送、促进环境保护的重要途径。随着智能网联汽车的不断发展，一场快递物流行业的新科技变革正在悄然发生。今年10月10日，我市第一辆无人快递配送车在淄川区上路试运行，标志着全市寄递物流领域向智能化、自动化、绿色...

实探苏州快递无人配送车落地情况,江苏加速无人配送车“规模化应用”

政策层面,2024年5月,《交通运输大规模设备更新行动方案》提到,鼓励企业在符合要求地区大规模使用新能源无人配送车,提升邮件快件中转效率;2024年8月,《中共中央关于进一步全面深化改革、推进中国式现代化的决定》强调,完善物流基础设施,降低全社会物流成本。利好政策驱动下,江苏助推无人配送示范应用逐渐从“小范围试点”...

...持续拓展全球物流网络,L4级无人车将在公开道路规模化配送快递...

菜鸟正在加速无人车在快递物流行业的商用，目前阿里团队自主打造的AutoDrive平台及完善的用车服务保障体系，确保了菜鸟无人车在开放道路上的安全运营，并已在全国多地获取路权。在杭州余杭区一家综合性的快递网点，有超过2台菜鸟无人车组成车队进行末端配送工作，每台无人车装载量为5立方米。作为单一网点载重规模最大的...

青岛首批!无人驾驶快递配送车批量上路

据了解,无人驾驶快递配送车拥有高精度定位与自动导航技术,能够自主避障、精准停车,确保行驶安全,目前在快递转运领域有效填补人力不足的问题,实现快递降本增效,在北京、上海等城市均已有车辆投入运行。今年以来,青岛市先后修订出台了《青岛市低速无人驾驶车辆道路测试与商业示范管理实施细则(试行)》和《青岛市智能网联汽...

襄阳破冰,“鄂版”无人物流车上路

“过去一到春节等节假日,分拣中心就会出现用工荒(www.e993.com)2024年11月24日。”胡宝林说,“现在有了无人配送车,应该能缓解用工荒的问题了。”湖北中通相关负责人表示,后期将会选择使用更多的无人低速物流配送车,这是末端无人智能配送的一个方向。“襄阳破冰后,全国无人低速物流配送车或将全面开花。”从事无人物流车软件开发的九识(苏州...

浦东首批无人驾驶装备识别标牌获批,末端物流自动配送车“上岗”了!

就在5月底,毫末智行获颁上海市浦东新区首批无人驾驶装备创新应用识别标牌,首批小魔驼自动配送车将在浦东新区行政区域内的开放道路上开展L4级自动驾驶示范运营测试,并携手合作伙伴开展末端场景下的商超、快递等场景的无人配送服务。这标志着毫末末端物流自动车在超一线城市核心区域的商业化运营落地取得阶段性进展。

洛阳首批无人驾驶快递配送车试运营【视频】

近日,伊川县无人快递车试运营发车仪式在该县电商物流园举行。“眼”观六路、“耳”听八方的无人快递车整齐有序地从发车仪式现场出发,开始快递配送工作。洛报融媒记者了解到,无人快递车车身四四方方,没有驾驶室。车顶四角安装有摄像头,车头中间安装有雷达。车辆通过摄像头能“看到”车体周围360度的实时情况,还...

无人配送车商业化按下“加速键”

“对于我们快递员而言,每天节省出来的2～3个小时,可以更好地去派件,派送效率相较之前提升三成左右。有的客户能够提前一个小时左右收到快件。”北京市顺义区某网点快递员王先生介绍,无人车能够自主运行,速度可达每小时35公里,充满电后能够实现160公里超长续航,基本上满足全天候运营,晚上配送也没问题。

松阳首批本土“智”造无人配送车试运营啦!

在快递员按下出发键后,小车便亮起车灯,即将出发送货。随后,无人配送车根据设定好的配送路线驶向目的地。据了解,该无人配送车具备L4级自动驾驶能力,采用了传感器融合技术,车身配有12个摄像头、2个激光雷达,能够识别150米—200米范围内的障碍物,通过车载芯片计算,可以实现有效自动避让。行驶中,遇到路口也会自动减速...