一周热点 | 工信部:加大车用芯片、高级别自动驾驶等技术攻关;小米...
二是要支持企业开展联合创新,加大车用芯片、全固态电池、高级别自动驾驶等技术攻关,进一步提升产品市场竞争力。三是组织开展智能网联汽车准入和“车路云一体化”应用试点,加快路侧感知、网联云控等基础设施建设,进一步完善车端、路端、网端标准体系,进一步推动智能网联汽车商业化应用。四是进一步强化产业发展统筹布局,...
华为公布新专利 可检测驾驶员生理心理状态以切换自动驾驶模式
通过算法对这些信息进行评估,车辆可以确定驾驶员的离线等级,进而自动调整车辆的驾驶模式。在自动驾驶技术中,L2至L3级别的驾驶场景是应用该专利的主要领域。在这些场景中,车辆可以在一定条件下实现部分自动驾驶功能,但仍需要驾驶员在关键时刻接管车辆。通过根据驾驶员的状态信息灵活设置自动驾驶策略,车辆可以在驾驶员注意力...
华为全新专利出炉:根据司机打哈欠等状态调整自动驾驶策略
专利显示,首先会通过车载传感系统获取驾驶员的生理和心理状态信息,包括头部姿态、视线角度、打哈欠频次、闭眼时长中的一种或多种。其次,利用算法根据这些信息评估驾驶员的离线等级,也就是注意力分散程度,最后根据离线等级自动调整车辆的驾驶模式,以确保安全和舒适的驾驶体验。据悉,该专利可以应用于采用L2至L3级别等自...
自动驾驶的最后一块肥肉?车路协同掀起百亿招标争夺战
具体而言,在车路协同建设完成的路段,自动驾驶出了事故由车企担责,如果提示了驾驶员接管而未接管,则由驾驶员担责。无论是否是名义上的L4,至少在功能上能朝着L4及以上级别更进一步。02基本盘更大,华为或体现更多作用按照以上逻辑,单车智能实际是车路协同的最初阶段,也是必要环节。一旦市场开始布局车路协同,必然...
城市NOA与开城,2024自动驾驶首个必争之地
与传统的自适应巡航功能相比,NOA更加智能化,能够自主判断驶入、驶出高速的时机以及超车的时机,从而提高驾驶的便捷性和安全性。使用这项功能时,驾驶员只需在车载系统上设定好导航路线并开始导航,车辆就会在无需人为干预的情况下,按照导航线路自动驾驶。不同车企的叫法不同,华为叫NCA(NavigationCruiseAssist),小鹏...
理想4天战略会内容曝光:要花钱,一定要避开华为;淘宝否认李思思开...
苹果客服11日回应称,iphone没有夜间自动关机的功能,如果需要重新输入密码有两种情况,一是近期手机进行过多次开机关机,二是多次使用面容ID出错,只能手动输入密码解锁(www.e993.com)2024年9月18日。客服建议遇到这种情况可以选择还原手机设置,重设面容ID。(TechWeb、中新经纬)Unity首席执行官卸任,曾受死亡威胁...
宝马拟年底全球推出L3;华为车BU CEO易人;英国禁燃令推迟至2035
智能驾驶方面,新增APA智能泊车辅助、增ISLC智能限速控制、ELKA紧急车道保持辅助;日常用车场景方面,新增浪漫模式、副驾座椅舒享模式&观影模式联动、宝宝模式关闭遮阳帘、小憩模式和露营模式仪表熄屏;驾乘方面,优化了FCTA前方交叉路口预警、BSD盲区监测,增大了AEB自动紧急制动功能稳定识别的距离阈值;...
综述智能驾驶域控制器
其中L2级自动驾驶关键配置有ACC自适应巡航、AEB主动刹车、LKA车道保持等,实现一定程度上的车辆主动控制。L3级自动化系统应该具备在其设计运行条件下持续地执行全部动态驾驶任务的能力。由于L2至L3的跨度过大,经历时间较长,业内为区分不同系统的智能化程度,额外划分出L2+级别,主要包括NOA等功能,可实现高主动的辅助...
回顾国企改革40年,当前央企分红、回购、增持情况如何?
2016年8月,《关于完善中央企业功能分类考核的实施方案》出台,对不同类型的国有企业提出不同的评价要求。2016年12月,《中央企业负责人经营业绩考核办法》出台,具体来看:1)通过分档设置考核目标值;2)对不同类型的国有企业进行分类考核;3)加强国资监管,突出EVA考核;4)有效运用评价结果,完善激励约束机制;...
【全球热门公司周报】游戏整改征求意见引游戏企业巨震;赛力斯回应...
12月22日,据极狐汽车官微消息,12月16日,北京市相关部门出台《北京市智能网联汽车政策先行区有条件自动驾驶功能汽车道路测试管理细则(试行)》,极狐成为首批获批北京市有条件自动驾驶(L3级)高速公路道路测试牌照的企业之一,将正式在北京指定道路开展有条件的自动驾驶系统实际道路测试。