...品牌和国内品牌都有,压铸机吨位从280吨到6100吨不等(附调研问答)

主要是自供或者来自国内还是海外?答:公司生产镁铝合金产品的压铸机均为对外采购,目前压铸机国外品牌和国内品牌都有,压铸机吨位从280吨到6100吨不等。问:5.公司产品出口与内销的占比及毛利率?答:2023年公司产品内销占比59.8%,出口占比37.9%。公司产品内销毛利率8.08%,出口毛利率22.24%。问:6.公司产品价格...

赛力斯携手文灿投产应用万吨超级压铸机 代替超280个零部件

易车讯日前,文灿集团IDRA万吨超级压铸机投产暨机器人一体化铸件加工技术应用启动仪式,在两江新区赛力斯汽车超级工厂压铸基地圆满举行。据介绍,万吨超级压铸机主要为问界M9提供舱、后地板和左右一体化侧围等四大铸件的生产;设计开发了10个车身结构件和一体化大铸件,总计代替了超过280多个零部件,焊接点减少1440多个,总...

全球首台万吨超级压铸机在两江新区赛力斯超级工厂投用

华龙网讯（首席记者董进）6月28日，赛力斯汽车联合文灿集团举办IDRA万吨超级压铸机投产暨机器人一体化铸件加工技术应用启动仪式举行，宣布IDRA万吨超级智能压铸单元正式投产应用，并将首创应用上海发那科自主研发的高精度机器人加工技术。据介绍，此次投产的IDRA万吨超级压铸机是全球首台，也是全球最大的两板式压铸单元...

美利信:公司配备280吨至8800吨多种型号压铸机,持续加强新材料和新...

金融界10月18日消息,美利信在互动平台表示,公司在生产上所用的压铸机既有国产的,也有进口的;公司配备了280吨至8,800吨多种型号的铝合金压铸生产设备,目前公司最大吨位的压铸机为8800吨压铸机,中位数压铸机为2500吨-3500吨。公司根据行业发展和客户需求,持续加强对新材料和新工艺的研发,其中包括半固态压铸...

汽车铝加工行业深度报告:拥抱电动化大时代

截至2021年底,公司现有汽车用铝合金锭产能10万吨,主要供应华域皮尔博格、苏州三电、长安马自达;汽车用铝合金液产能12.7万吨,均为厂内直供,其中8万吨直供华域皮尔博格、3.5万吨直供一汽铸造、1.2万吨直供华域科尔本。公司在建产能36万吨,夯实铸造铝合金龙头地位。公司于2022年7月14...

...爱柯迪:发力新能源中大件,后来能否居上?|汽车|新能源车|压铸|...

②电池,哪吒、广汽埃安、零跑等开始布局一体化电池壳,③一体化压铸前舱在量产在即(www.e993.com)2024年11月24日。行业内各企业开始布局大型压铸机产能,爱柯迪布局4400T压铸机4台、6100T压铸机2台,8400T压铸机2台。3切入大件,布局新能源,慢≠晚爱柯迪进入新能源相比于同行切入较晚,经历三个阶段:...

机械行业策略报告:紧抓通用设备自主可控,把握专用设备景气加速

随着一体压铸技术在ModelY后地板应用的逐渐成熟,特斯拉将一体压铸逐步推广至ModelY前机舱、Cybertruck后地板等其他结构件上,其中Cybertruck后地板将使用8000T压铸机进行生产。沃尔沃、大众、蔚来等国内外车企也纷纷布局一体化压铸产能和铝合金材料,从而实现车身轻量化。

机械行业策略报告:紧抓通用设备自主可控,把握专用设备景气加速...

2023年底硅料产能预计达200万吨之上,预计可支撑装机约600GW。硅料供不应求的局面得到根本改变,带动组件价格下降将进一步刺激装机需求,设备端将受益。以上数据按照2.8g/w及1.2倍容配比测算。供给端相对紧张环节将转移至石英坩埚,非硬性瓶颈,价格具备上涨弹性。石英坩埚是光伏硅片长晶环节耗材,原材料石...

六安携手蔚来打造铝压铸低碳循环全产业链 圣龙股份收到博格华纳...

在一体化压铸的未来发展空间方面,专家对6000T-8000T压铸机未来需求进行了测算,到2025年,新能源车产量预计为700-800万辆,其中约有60%能用上一体化压铸,而一台压铸机的产能一般为8000-10000辆/月。03圣龙股份收到博格华纳汽车零部件武汉公司定点通知