汽修学徒入门知识

故障定位与维修技能在汽车维修学习过程中,全面了解汽车部件及其功能,以及它们可能遇到的常见故障,是提高维修技能的关键。只有具备扎实的理论基础和实践经验,维修人员才能在面对问题时做出准确判断。总结学习汽车维修需要一个扎实的基础,从车身结构到动力系统,从电路图到实际故障处理。掌握这些知识,才能在汽车维修的世界...

河北工会重点工作创新案例第四期发布

根据企业需求和职工实际情况,以提升技术技能水平为导向,突出岗位创新能力培养,采用线下课程与线上课程相结合、集中培训与自主设计相结合、理论与实践相结合的模式,定制个性化培训方案,激发职工学习主动性,促进“学院+企业”共同发展。三是教法“激活”,采用数智化教学。聘请行业领域专家,建设“工匠云学院”专栏,开设“...

不学习新能源汽车维修技术会被淘汰:汽修门店和职业院校的布局

汽修店想要从新能源汽车后市场分一杯羹，需要配置绝缘工位、检测电脑、示波器、电动压缩机等设备，投入成本大、回报周期长。除了“财力”，“人力”缺乏更是问题所在。新能源汽车的工作电压通常是200伏到750伏的高压，从事新能源汽修的技师必须持有电工证。“以后不少燃油汽修人都将被迫转战新能源赛道。”杨先生感叹道...

打工新鲜事儿|缺口达近百万,实际从业者不足10万!这类技能人才成...

面对庞大的售后维修市场，各家院校先后与企业展开深度合作，对油转电的技师进行培训和技能认定。通过企业新型学徒制等多种方式破解人才短缺困境。各职业院校也在按照每年新能源汽车的销量，倒推需要的维修技师数量，逐步增加招生规模、专业设置，提早着手做好相关人才培养。以赛促训加快培养速度去年12月，新能源汽车维修...

广元职高汽修专业学生赴北京理想汽车有限公司“实岗训”圆满结束

企业文化、设备管理、产品生产流程、工艺与质量、安全生产等相关专业知识及技能;开展了现代学徒制跟岗实习培训动员会,企业和学校方面为学生的跟岗实习做好了充分准备;选派了多名专业教师全程陪同,定期与学生谈话,了解学生岗位适应情况,关心学生学习、思想、生活状况,强调现代学徒制跟岗实习技术技能要求、综合评价机制及各项...

有着“极致追求”的汽修匠人

“不会,那就学呗!”做起了汽修工学徒后,李志军总乐呵呵地说,“我的性格非常适合这项工作(www.e993.com)2024年11月17日。”在旁人看来,汽车维修行业枯燥乏味、又累又脏,而在吃苦耐劳的李志军看来,这是个富于挑战的行业。白天,他踏踏实实跟着师傅学汽车维修技能;晚上,他到夜校学理论知识。每天,他在日记中详细记载着当天工作中遇到的汽车故...

新能源车汽修人才短缺,“买车容易修车难”怎么解?

“在我看来缺人是因为技术不过关,这是硬杠杠。”即便在2022年湖州市汽车维修职业技能竞赛中获得“新能源汽车检测与维修”三等奖,杨文清依旧保持每天自学,刷视频、看新闻,经常请授权品牌厂家过来培训。“就俩字,费脑。”36岁的汽修工程少平说得更直接。“要会计算机,懂电子产品,还要懂安全技术,听听声音,摸摸部件的...

风口调查 | 谜一样的新能源车维修市场:千亿商机竟找不到靠谱修车人

刚入行的学徒和实习生们在进行理论培训《制造业人才发展规划指南》指出,当前开设汽车专业的高职院校有3000所,但进入汽车产业的毕业生比例仅为28.3%,职业本科的毕业仅为32%,而进入新能源汽车维修服务岗位的技能人才则更有限。“企业不肯给高薪也有它的考量。”张北表示,一方面新能源汽车价格战愈演愈烈,大部分车企...

农村小伙从学徒修奥迪逆袭成老板,并成为40万粉丝网红,6年发展600+...

一、为奥迪而生的天选汽修人“只有一次机会,如果你不好好学习,就给我回来种地。”这是去修理厂前父母对张东旭的叮嘱。后来的事实证明,张东旭抓住了这仅有的一次机会。相较一般的修理工,张东旭的起点算很高了,因为他当学徒的修理厂是一家奥迪专修。刚做学徒的第一年,张东旭身上“天选汽修人”的特质就已经...

缺口达近百万,实际从业者不足10万!这类技能人才成“香饽饽”

汽修师傅寻求转型今年33岁的苏荣从事汽车维修12年,2019年起从燃油汽车维修师转型新能源汽车维修师。在他看来,从事新能源汽车维修,不仅要有燃油汽车维修经验为基础,还要对机电系统很熟悉,不停地学习,还要经常更新新能源汽车新增功能和维修原理及知识。作为门店维修“老手”,苏荣说,入门学徒要经过2年到3年汽修学习和...